冷却

可能会逃逸到环境中，专利声明说。此外，空气必须循环，以确保在条带上发生有效和均匀的对流，并且不均匀的气流可能导致条带上的温度不均匀。加热表面提供了更多的均匀性，但由于在将太阳能电池放置在其上之前需要冷却
，因此加热和冷却可能需要很长时间，从而降低制造系统的生产量。 此外，大热量的加热和冷却可以消耗大量的能量，并且可能导致大的热应力施加到工具上。特斯拉的专利描述了系统的两个主要部分 - 运行

转化环节，以提高反应热的利用效果和减少外供蒸汽量作为重点，鼓励采用低温变换工艺、等温变换技术；氨合成应降低进水冷却器气体温度，减少热量损失，回收分离液氨后循环气体冷量，减少冷冻负荷，提高反应热的回收率

十分频繁，而锂矿的关键正是在于此，这些大规模的爆发将许多元素从地幔深处带出来，其中也包含稀有的锂。和其他元素不同，锂即使在岩浆冷却后也不会和其他物质结合，这意味着在岩浆残留物和火山口中仍有许多锂矿等着

直流电流没有电流的过零点，因此在开断故障电流时，只能依靠电弧在石英砂填料强迫冷却的作用下，自行迅速熄灭进行开断，比开断交流电弧要困难许多，熔片的合理设计与焊接方式，石英砂的纯度与粒度配比、熔点高低、固化

，因此在开断故障电流时，只能依靠电弧在石英砂填料强迫冷却的作用下，自行迅速熄灭进行开断，比开断交流电弧要困难许多，熔片的合理设计与焊接方式，石英砂的纯度与粒度配比、熔点高低、固化方式等因素，都决定着对直流电

SpaceX公司的工程师，也曾在电动汽车制造商法拉第未来工作过，他说：由于软件能更精确地衡量电池组中每块电池的性能和状态，该公司制造的电池组重量更轻，也能更快地充电，在不需要特斯拉使用的液体冷却系统的

社交媒体上的说法影响。在实际的新闻稿中，Fisker 表示「正在为电池组和冷却系统申请专利，通过 Fisker 专有的『UltraCharger系统』，该在 9 分钟内可以充电 100 英里。」这

误读。我们查证后发现，这可能是受 Henrik Fisker 在社交媒体上的说法影响。在实际的新闻稿中，Fisker 表示「正在为电池组和冷却系统申请专利，通过 Fisker 专有