再制造

。他认为应该给予绿色液体能源，即甲醇更多政策和技术生长空间。他认为甲醇能够带来更安全更足量的能源，而且能消耗大量的碳。 他认为，如果储能技术不突破，风能太阳能再便宜也只能解决20%的能源。他寄希望于
物理所在固态电池领域已有一系列的进展。我们在开发过程中提出了一种具有原创想法的解决方案，叫做原位固态化，到目前为止全球的大部分固态电池企业没有提出这种方案，这接近于液态电池领域的制造工艺，在电芯之内

合作 八.能否上市，事关未来发展甚至生死 九.国际贸易摩擦出现新特点 十.制造思维转向服务思维 变局一：国有资本强悍进击光伏，未来五年甚至十年，民营企业如何处理与五大四小、三桶油、十大
央企或者地方国有企业。 面对央企国企的强势进击，未来民营企业如何与之协作，实现共赢，这是每一家光伏制造企业的必修课。 变局二：光伏龙头们奔向垂直一体化，规模企业间的对抗与竞争要素增加，阵营分化

。开采地下盐矿通常是将水注入盐层，待盐溶解后再抽出卤水，盐矿开采结束后形成了一个个地下盐穴。中盐华能储能科技有限公司副总经理王国华介绍，他们通过造腔和注采技术控制，让这些分布在地下1000米深处的盐穴
基础，是压缩空气储能技术研发和应用的重要里程碑，将为我国压缩空气储能乃至能源产业的可持续发展提供强有力支撑。 中国创造与中国制造齐头并进 实现盐穴压缩空气储能发电，理论推导看似简单，但是将原理图

在100平方公尺的大范围成功分离出氢是全球首例，期待有助能大量且低成本制造氢的技术;另一方面，能更有效率分离氢的新物质研发实用化已成课题。 近日日本东京大学等组成的研究团队成功利用阳光
地制造氢的技术。 用光触媒从水分解出氢气 成功完成这项实验的研究团队，由日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)及东京都大学、信州大学等组成，今年8月已将实验成果发表在国际科学期刊自然

氢能产业再迎政策利好。 近日，中共中央、国务院印发《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，其中提到推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车;进一步推进大中城市公共交通、公务用车电动化进程
目前最大的问题就是成本，包括本身制造成本和制氢成本等全生命周期的成本。在目前未征收碳税的情况下，如果氢燃料电池汽车希望能同传统燃油车和纯电动汽车进行竞争，其成本需要大幅下降。 随着同纯电动汽车的竞争

在既有1万吨产能达产下，保利协鑫能源控股有限公司FBR颗粒硅再增2万吨产能并正式投产。 11月11日，保利协鑫发布公告，子公司江苏中能硅业科技发展有限公司(下称江苏中能)硅烷流化床法(FBR
传统西门子法多晶硅，具四大优势 浙商证券分析师王华君指出，全球主要下游厂商均全面通过颗粒硅拉晶测试，目前每公斤耗电已降低到18度以下，相较改良西门子法电耗降低约2/3。在制造端的综合成本较棒状硅相比

在既有1万吨产能达产下，保利协鑫能源控股有限公司FBR颗粒硅再增2万吨产能并正式投产。 11月11日，保利协鑫发布公告，子公司江苏中能硅业科技发展有限公司(下称江苏中能)硅烷流化床法(FBR
四大优势 浙商证券分析师王华君指出，全球主要下游厂商均全面通过颗粒硅拉晶测试，目前每公斤耗电已降低到18度以下，相较改良西门子法电耗降低约2/3。在制造端的综合成本较棒状硅相比下降约30%，在应用端

建设新能源乘用、商用车及关键零部件生产制造基地，打造国家新能源产业基地、省级新能源汽车及零部件生产制造基地。到2025年，产业规模突破1000亿元。 放大优势 光伏产业再担国家使命 初冬时节
光伏产业起，我市便在打造世界级新能源产业基地的宏伟产业目标引领下，一路奋楫笃行，拼搏向前。 目前，全市已汇聚了中能硅业、协鑫硅材料、华恒新能源、华清氢燃料电池、开沃新能源汽车等上百家新能源制造

风机制造商订单数量快速增长的主要原因。 利润反而一再收缩 不过，多家风机制造商在其季报中指出，虽然订单充足，但供应链中断、原材料价格上涨等不利因素却让盈利情况不及预期，甚至持续出现亏损。 维斯塔斯