共享电池
基础设施改造力度，配齐生产用车，配置5万台自助交费终端，实现每个镇都有营业厅、每个村都有服务点。
服务再电气化，加快配电网标准化建设改造，2020年城网供电可靠率达到99.99%。深化“电网连万家、共享
互联网线上服务模式转变，建设营销服务“网上国网”，建立客户聚合、业务融通、数据共享的统一网上服务平台，实现交费、办电、能源服务等业务“一网通办”。
实现便捷温馨服务，针对居民等中小客户，进一步优化办
共享运维便是一剂良药，被看作是光伏界的滴滴。一个个光伏运维合伙人不断上线，将为光伏运维市场带去一波清流，最大化的规避能源以及成本浪费。
实现家庭能源智能管理储能
借鉴与国外的光伏发展，在
应用在屋顶现代农场现场
目前，制约光伏储能发展的主要因素是在于电池成本以及电池技术。按目前的价格来看，搭配储能电池的光伏电站价格要去到12元每瓦左右，并不被大部分人所能接受。而能量存储是否高效也受电池
科技早已成为生活的必备品。以太阳能发电为例，进入移动能源时代，从天上的卫星到地上的汽车、共享单车、手机等，所有这些载体都可以利用太阳能发电。如今农村经济已从做好土地文章向公共资源转变，其中科技扶贫
较大。一排排蓝色的太阳能电池板鳞次栉比，看似规模成片的设备并非全部良好。据权威数据显示，已建成的全国光伏扶贫发电站，不同电站的性能水平存在较大差异，因此光伏扶贫能否形成全产业扶贫格局，经济薄弱村和无
注意到，跟普通公共自行车服务亭不同的是，该亭右侧有一个箱体，里面插入了一排排白绿相间的像充电宝一样的设备。
原来，智动小红车借助于新能源共享系统，采取太阳能能源，经过光伏电站的采集、储存，太阳能被藏在
一个柜子里，里面的每一块移动能源模块，都是一个行走的充电宝，小红车可以依靠这块电池宝实现混合力骑行。
有电的小红车爬坡更省力
记者尝试租借了一辆智动小红车。先用有200元押金的公交卡，放在柜体市民卡
，2015年由“协鑫系”实控人朱共山注入太阳能组件资产，最终“起死回生”，主营业务为太阳能电池、组件，位于光伏产业链中游；协鑫新能源于2014年在香港联交所上市，主营业务为光伏电站EPC及运营服务，位于
光伏概念股估值飙升，而处于美股、港股的多家龙头企业却无法共享A股市场的红利，只能“望梅止渴”。因此在美股备受冷落的光伏中概股大多开始了回归A股的计划。保利协鑫的光伏材料业务若在A股上市，便能获得更高的估值和
年，协鑫光伏垂直一体化产业链的各个环节，持续从科技进步中受益上游制造端产量同比上升、垂直制造成本同比下降，并且实现满产满销，双基地布局效应初显，迈向以电子级多晶硅为代表的价值链更高端；中游电池、组件等
范围、更高层次的走出去，而且将走的更从容，更富有技巧。
2018年的春天正向我们走来。一枝独秀不是春，百花齐放春满园。在发展的道路上，协鑫愿以真诚、开放、共享的心态，与产业链的每一个主体携手合作，实施
首期投资50亿元的协鑫新能源动力电池储能系统项目日前落户南京，建成后将年产数万套动力电池和储能系统，为我省新能源汽车产业注入新发展动力。 新能源动力电池储能系统是绿色能源、新能源汽车、智能电网领域
新能源动力电池储能系统是绿色能源、新能源汽车、智能电网领域的核心技术，该项目由全球ink"光伏行业领军企业协鑫集团投资。此前，协鑫已成功并购国外一家知名新能源汽车公司，并与滴滴、优步等共享汽车企业
开展密切合作。新能源共享汽车是协鑫汽车梦瞄准的重要市场，契合国家产业政策和市场消费需求，探索差异化发展路径。协鑫集团董事长朱共山透露，南京基地将努力建成涵盖动力电池和储能系统研发、生产及测试为一体的全球
高额的研发投入。
历经十余年精耕细作，在高效化的道路上隆基取得了多项突破，在单晶领域向着极致的道路上一路前行。2017年10月，隆基研发的PERC电池效率两次刷新世界纪录，达到23.26%;2015
业内形成一股技术共享的风潮......
未来，隆基股份仍会持续以技术创新为核心竞争力，努力为光伏进一步提升效率、降低成本和光伏技术再一次突破做出突出贡献。同时，我们将继续秉承技术创新精神，为客户创造
Research & Development 产品创新升级
PERC双核组件发布
拥有PERC单晶和双玻的双重优势，是PERC单晶组件的升级产品，是国内首款采用双面发电电池技术的PERC双核组件。此组件一上
市就获得了黄河水电20MW光伏电站项目，体现了客户对天合光能产品和品牌的迅速认可。
IBC效率 24.13%
天合自主研发的大面积6英寸全背电极太阳电池(IBC)效率达到24.13%，开路电压超过
