共享汽车

，鼓励共享经济与绿色交通相融合。十四五末期，市政车电动化率100%，出租车电动化率100%。率先实现全省汽车电动化。 积极推进绿氢终端应用。发挥青海光伏发电成本低的优势，推动光伏发电制氢产业化发展
化工、有色等高载能行业中间歇性负荷的需求侧管理，积极推进需求侧终端设备智能化改造和需求侧响应管理平台建设，完善需求侧响应激励政策，促进商业模式建立，提升清洁能源本地消纳能力。 以绿色共享促进经济社会

终端设备智能化改造和需求侧响应管理平台建设，完善需求侧响应激励政策，促进商业模式建立，提升清洁能源本地消纳能力。 以绿色共享促进经济社会低碳转型 加快实施电能替代工程。在终端能源消费中加大电能替代力度
全省供暖清洁化。 加快推广绿色交通工程。加快推广绿色交通，创新电动车发展商业模式，结合多元化应用场景，建立换电充电相结合的基础设施体系，鼓励共享经济与绿色交通相融合。十四五末期，市政车电动化率100

利用农业大棚、鱼塘水面、沿海滩涂、采煤塌陷区等资源复合开发光伏电站，推动光伏发电在铁路沿线设施、高速公路服务区及沿线设施、新能源汽车充电桩等交通领域应用，推动光伏发电与大数据中心等信息产业融合发展。对于
水电最低消纳责任权重所必需的底线目标，由电网企业保障并网。对于保障性并网规模以外仍有意愿并网的项目，可通过自建、合建共享或购买服务等市场化方式落实并网条件后，由电网企业予以并网。 保障性并网和

系统，加强汽车生产、进口、销售、登记、维修、二手车交易、报废、关键零部件流向等信息互联互通和交互共享。建立认证配件、再制造件、回用外观件的标识制度和信息查询体系。开展汽车产品生产者责任延伸试点。选择

和能效对标达标。持续推广余热资源共享模式的创新与实践。持续推进清洁生产，开展绿色制造和绿色工厂建设。推广智慧节能技术、先进绿色制造工艺技术装备，推进节能环保产业发展。逐步提高数据中心、5G通信基站等能
新能源汽车。全面开展节约型机关创建，创建约30家国家级节能型公共机构示范单位，遴选公共机构能效领跑者6家左右。 五、强化主要污染物减排 （十二）深化工业源污染物减排。持续推进传统产业绿色化技术改造和

、产业链现代化，以智能科技产业为引领，着力壮大生物医药、新能源、新材料等新兴产业，巩固提升装备制造、汽车、石油化工、航空航天等优势产业，加快构建1+3+4现代工业产业体系，推动冶金、轻纺等传统产业高端化
配套工艺、高功率电极的制备工艺、低成本石墨烯材料生产工艺等，研发退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术，加快锂离子电池与新能源汽车产业深度融合，拓展在电动船舶、电网储能、智能和信息装备等方面应用

厂房、公共建筑等屋顶光伏比例和实施光伏建筑一体化开发等方式，降低传统化石能源在建筑用能中的比例。要构建县城绿色低碳能源体系，推广分散式风电、分布式光伏、智能光伏等清洁能源应用，加强配电网、储能、电动汽车充电桩等
。 普惠共享，多元共治。创新推广模式，结合乡村振兴、共同富裕等工作，共建共治共享。鼓励更多市场主体参与项目建设和管理，特别是央企和国企参与开发建设。 三、试点内容 (一)主要目标 在我省

，国电南瑞，璞泰来，阳光电源各20％。 5 风险提示 新能源汽车销量不及预期；新能源发电装机不及预期；材料价格下跌超预期；核电项目审批不达预期。 ［page］［／page］ 报告正文 1
锂电池 7．1 新能源汽车产销量 2021年5月新能源车产量21．7万辆，同比增长158％，环比增长0．38％，其中纯电动汽车18．1万辆，同比增长189％，插电混合式动力汽车3．6万辆，同比

协鑫能科拟定增募资50亿元 计划2年内建设488个换电站 6月14日晚间，协鑫能科发布公告称，公司拟通过定增募集资金总额不超过50亿元。募投项目包括新能源汽车换电站建设项目、信息系统平台及研发中心
建设项目及补充流动资金，拟使用的募集资金金额分别为33亿元、2亿元和15亿元。 具体来看，新能源汽车换电站建设项目计划在江苏、浙江、广东、广西、新疆等地区进行，拟通过租赁场地的方式新建约313个乘用车