共享汽车
规模化开发。 (四)普惠共享，多元共治。创新推广模式，结合乡村振兴、共同富裕等工作，共建共治共享。鼓励更多市场主体参与项目建设和管理，同时加强事中事后监管。 三、实施重点 (一)实施光伏+农业工程。鼓励在喜阴的
，新增城市公共汽(电)车全部采用新能源汽车，到2023年，全省新能源城市公共汽(电)车占比达到60%。新建公共领域充换电站2000座、充电桩6万个、加氢站50座。多渠道挖掘利用道路停车位、共享车位、机关和
)车全部采用新能源汽车，到2023年，全省新能源城市公共汽(电)车占比达到60%。新建公共领域充换电站2000座、充电桩6万个、加氢站50座。
原文件如下：
山东省人民政府办公厅
关于印发山东省
发布)
山西转型综合改革示范区规划建设十条规定
为贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，推动山西综改示范区绿色发展，依据有关规范和规定，结合实际，提出山西综改示范区规划建设十条规定如下：
一、高效
机动车位数的90%。
做好充电设施建设。居住小区配建的停车位按不低于15%建设电动汽车充电设施，并按照100%预留安装条件;工业、公建项目配建的停车位按不低于10%建设电动汽车充电设施，并按照30
。 储能：发展绿色交通网络。优先发展城市公共交通等低能耗交通方式，除应急救援车辆外，新增城市公共汽(电)车全部采用新能源汽车，到2023年，全省新能源城市公共汽(电)车占比达到60%。新建公共领域
更大范围、更大规模的清洁能源生态系统。同时，创新能源产业新生态，国家电投从发电侧向电网侧、用户侧延伸，连接生产、服务和终端消费，构建生产消费一体化的开放共享、互动共赢的能源生态系统，为用户提供用能高端
可循环的新经济，可以概括为以绿电供绿产，延伸产业链条，推动电/氢替代用于电动汽车、光伏制造、锂电材料等领域的绿色用能;
其三，研究多种能源智慧融合，为以新能源为主的新型电网体系顺利建立提供支持
绿色设计，扩大高质量绿色产品有效供给。设立电商平台绿色低碳产品销售激励约束机制，扩大新能源汽车、光伏光热产品、绿色消费类电器电子产品、绿色建材等消费。
推进绿色低碳国际合作。以碳中和为导向，制定重点
行业碳达峰目标任务及路线图，支持智能光伏、新能源汽车等产业发挥示范引领作用。鼓励有条件的地方建设中外合作绿色工业园区，推动绿色技术创新成果在国内转化落地。共建绿色一带一路，加强煤电行业联控，促进产业产能
加入国家氢燃料电池汽车示范城市群。
发展氢能装备制造业。依托丰富的能源资源和氢能应用场景，强化氢能装备技术创新，重点发展电解水制氢和工业副产氢提纯装备制造、氢能储运装备制造、氢燃料电池制造等产业，实现
配套零部件生产企业，打造新能源汽车制造、风电装备制造、光伏设备制造三条新能源装备制造产业链，大力发展氢能装备、储能装备、工程机械、应急装备和电子装备等制造业。推动新产品研发及新技术产业化应用，推动传统
构、电力交易机构加强调度和交易环节的有序衔接，规范交易组织，提高交易效率。
(四)积极推进跨省跨区送电协议签订。各派出机构要会同配合地方政府有关部门认真落实国家电力战略规划，指导送受双方按照"利益共享
节负荷、新型储能、自备电厂、电动汽车充电网络、虚拟电厂、5G基站、负荷聚合商等参与辅助服务市场，激励需求侧主动参与系统调节，减少系统运行峰谷差。
三、有效发挥紧急状态下跨省跨区支援作用
(十
跨省跨区送电协议签订。各派出机构要会同配合地方政府有关部门认真落实国家电力战略规划，指导送受双方按照"利益共享、风险共担"的原则，尽快协商确定送受电电力和电量，送电价格可参照受端地区市场交易价格浮动幅度
年前碳达峰行动方案》有关要求，结合用户侧参与辅助服务市场机制建设，全面推动高载能工业负荷、工商业可调节负荷、新型储能、自备电厂、电动汽车充电网络、虚拟电厂、5G基站、负荷聚合商等参与辅助服务市场，激励
点，大力推广节能和新能源汽车。加快清洁能源推广和使用，进一步提高清洁燃料车辆占比。全面淘汰国Ⅲ及以下营运柴油货车。进一步提升铁路电气化水平，扩大低能耗运输装备应用。推动绿色铁路、绿色公路、绿色机场建设，加快
完善充换电、加氢等基础设施。大力发展智能交通，建设综合智能交通体系，积极运用大数据优化运输组织模式，全面提升交通运输节能降碳管理能力。
大力推广新能源车辆。以城市公交、出租车、市政车辆为重点，加大新能源汽车
