共享汽车

，建成多点接入、网络共享、需求感知的交直流混合微电网，提高分布式能源利用效率，降低能源损耗，实现光伏发电、分布式储能、 电动汽车与智能电网技术的有机融合能源“供需集成”和“流动”，更好体现绿色低碳理念

。到2022年底，西宁市主城区公交车、出租车纯电动比例力争分别达到40%和20%，新增电动汽车充电桩200个。(省交通运输厅、省商务厅、省能源局，各市州政府)加快推广矿山用车、工程用车、物流用车等领域
能源局，各市州政府)(三)发展新型储能。按照“统一规划、统一建设、统一调度、统一运营”原则，制定《新能源侧储能电站规划布局方案》，力争开工建设大规模电化学共享储能示范项目，投运10万千瓦/20万千

项目背景：芜湖以自主品牌奇瑞为汽车龙头企业，集聚了400余家汽车零部件企业，有利于芜湖汽车产业集群的打造，推动芜湖先进制造基地更好发展。伴随着庞大的汽车零部件市场应运而生的，便是众多的生产厂房，拥有

节能环保工作取得积极成效。大力推进工业、交通等重点领域节能减排，单位地区生产总值能耗降幅完成国家下达目标任务。30万千瓦及以上煤电机组全部完成超低排放改造，实施37台煤电机组节能改造升级。全区电动汽车
关键枢纽、重要平台、绿能载体作用，打造电网服务新能源高质量就地消纳和大范围优化配置的“双样板”，加快建设清洁低碳、安全高效、智慧共享、坚强送端的现代一流电网，建成绿能外送大通道、绿能配置骨干网、绿能利用

产业变革说起。"如果说传统汽车，硬件是核心;那么智能汽车，软件才是核心"。汽车和新兴技术加速融合发展，车辆、基础设施、运营平台必然走向智能互联和互联共享。这是业界的共识、也是行业发展的必然趋势;而这种变革

机构：为贯彻落实碳达峰、碳中和战略目标，合理有序开发利用我市风电、光伏等新能源资源，加快构建清洁低碳、安全高效的新型电力系统，形成安全高效、绿色智能、开放共享的新能源高质量发展格局，结合我市实际，经市
发展。探索光伏制氢与农牧废弃物制甲烷产生的绿色二氧化碳相结合，生产甲醇等延伸产品，提升资源利用效率和产品价值。鼓励农光互补、渔光互补等综合利用项目建设，创新利用农村集体未利用土地作价入股、收益共享机制

电力消纳责任权重约8.9%，较2015年提高6.9个百分点。全社会用电量2029亿千瓦时，年均增长8.7%。天然气消费量31.9亿立方米，是2015年的3.7倍，年均增长29.4%。新能源汽车充电网络初步
，破除制约能源高质量发展的体制机制障碍，加强政策引导，强化市场监管，营造良好的发展环境。坚持民生优先，促进共享发展。坚持以人民为中心，持续提升能源普遍服务水平，强化民生领域能源需求保障，推动能源发展成果

共享共用，构建产业链上中下游、大中小企业融通创新生态。(十七)激发人才创新创造活力。支持山东探索建立顶尖人才“直通车”机制，实行“一人一策”。通过事业育才、政策聚才、柔性引才等模式，聚集一批领军人才和
。深入实施绿色低碳全民行动，扩大节能环保汽车、节能家电、高效照明等绿色产品供给，探索建立个人碳账户等绿色消费激励机制，全面推行城市生活垃圾分类，落实粮食节约行动方案。开展绿色生活创建活动，扩大政府绿色