共享汽车
技术研发，推动构建覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。与会人员现场参观了梅林村停车场光储充场景，调研了宁围振宁停车场充换电服务驿站，参观了浙江省新能源汽车联合共享服务中心，观摩
8月29日，国家能源局在浙江杭州召开推进新能源汽车充电基础设施高质量发展现场会，调研学习地方先进经验，深入分析当前形势任务，研究部署下一步工作。国家能源局党组成员、副局长余兵参加调研并在座谈会上讲话
贸片区港航中心建设初见成效，现代物流、国际客运、船舶代理、汽车滚装等相关功能显著提升，机械设备和车辆出口稳居全国前列。(省交通运输厅、省司法厅、省地方金融监管局、省商务厅、江苏海事局、连云港
，构建涵盖海洋信息收集、整理、存储、应用于一体的现代产业体系，探索搭建全省海洋大数据平台、军地海上目标信息融合与共享平台、深海综合试验场、水下通信导航定位网。加强海上移动网络信号覆盖，打造5G海上平台
，坚持创新驱动发展战略，坚持绿色、低碳、共享、高质量的发展理念，关注国家需要和市场紧缺的高端新材料领域。POE是一种高端聚烯烃材料，兼具良好的热塑性和高弹性，主要应用于光伏、汽车及其他领域。同时，POE
改性材料可广泛用于电线电缆、家电、口罩、防水卷材和管材等诸多领域，应用场景广阔，发展空间大。作为光伏胶膜重要原料，以及性能优异的车用塑料增韧改性剂，POE的市场需求随光伏行业持续发展及汽车“轻量化
充电桩和电动汽车组成的能源自循环体系，将有效助力祁连山国家公园及保护区内清洁低碳的生态巡护及能源使用。正泰新能在可持续发展战略中承诺，所有管理机构成员薪酬与ESG挂钩;支持沙漠光伏、农业光伏、海涂
将积极主动应对环境变化，通过科技创新、生态整合、共建共享，以及全球化视野下的公司治理升级，不断强化企业核心竞争力，让世界因为正泰新能而多一份美好。
在城中村用电治理、偏远农村和用电敏感型用户电能治理等场景应用。鼓励开展“用户侧共享储能”等商业模式示范，探索分布式市场化交易。依托平台聚合用户，开展虚拟电厂建设试点，充分挖掘储能、充电桩、光伏、通信基站等分
布式资源调节潜力，提高闲置储能资源利用率，支持探索储能“众筹共建、集群共享”等多元化商业模式，引导工商业用户参与电力市场、碳交易市场、需求侧响应等。原文如下：广州市人民政府办公厅关于推动新型储能
示范村镇建设，引导社会参与农业农村节能减排和绿色低碳发展。各级人民政府应当鼓励和指导充电业务运营商、新能源汽车企业等市场主体在村镇、易地搬迁集中安置区、旅游景区、公共停车场等区域建设充换电基础设施。第十五
能源主管部门应当按照国家和省有关规定，通过有关公共数据共享交换平台、开放平台有序共享开放农村能源建设与管理公共数据，为农村能源生产者、经营者和使用者提供市场供求、新产品及新技术推广、科研成果和农村
、省市场监管厅等按职责分工负责)2.构建绿色低碳供应链。支持汽车、机械、电子、纺织、通信等行业龙头企业，在供应链整合、创新低碳管理等关键领域发挥引领作用，将绿色低碳理念贯穿于产品设计、原料采购、生产
风电叶片等资源化利用的技术研发。围绕电器电子、汽车等产品，推行生产者责任延伸制度。推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。(省工业和信息化厅、省科技厅、省发展改革委、省生态环境厅、省交通运输厅、省商务厅
、软件开发、新一代信息技术融合应用一体发展，促进价值链向中高端延伸，聚力发展移动智能终端、半导体照明、汽车电子、虚拟现实(VR)、印制电路板(PCB)等细分产业链，培育集成电路等先导产业链。到2026年
资源保供和高效化利用，聚力发展铜、钨、稀土等细分产业链。到2026年，全产业链营业收入力争突破1万亿元。装备制造业产业链。坚持电动化、智能化、网联化、共享化方向，强化整车、整机与材料、零部件协同，创新
区绿色低碳升级改造和零碳园区试点建设，推动设施共建共享、能源梯级利用、资源循环再利用。到2025年，具备改造条件的市级以上园区全部完成循环化改造。4.深化工业企业VOCs综合管控以“绿色引领、绩效优先
电动化，鼓励私有乘用车电动化，持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025年，燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。3.加强非道机械
绿色节能改造，打造新能源综合示范基地。作为电力企业排头兵，无锡供电公司始终以提供安全、经济、清洁、可持续电力为基本使命。本次，无锡供电公司通过城市公共设施共享共建，在祝塘变电站屋顶安装BIPV电站
，并将变电站升级改造成综合能源服务站，集变电、储能、光伏发电、电动汽车充换电、自助洗车等功能于一体。该服务站不仅借助BIPV电站实现能源转型，而且充分利用城市闲置资源，有效节省城市土地资源1400平方米
