共享汽车
满意度。建设泛在电力物联网平台，推动电网、设备、人员信息全贯通，实现设备智能感知、数据贯通、信息共享和作业移动化。提升电网互联互通水平，适应电动汽车、分布式能源、微电网、储能装置等设施大量接入需要，满足
，全方位实施电能替代，替代电量6.19亿千瓦时，建成全电景区9个，完成全市首个港口岸电项目。加快充电设施531网络布局，全年新建充电站13座，快充桩106个。积极参与市县两级电动公交汽车发展规划，与市交投
工业高质量发展，工业和信息化部、国家开发银行将进一步发挥部行合作优势，充分借助绿色金融措施，大力支持工业节能降耗、降本增效，实现绿色发展，重点支持开展退役新能源汽车动力蓄电池梯级利用和再利用。
政策
。在有条件的城镇推动水泥窑协同处置生活垃圾，推动废钢铁、废塑料等再生资源综合利用。重点支持开展退役新能源汽车动力蓄电池梯级利用和再利用。重点支持再制造关键工艺技术装备研发应用与产业化推广，推进高端智能
成为薄膜太阳能领域无可争辩的领导者。 汉能的移动能源产品，出现在街头的共享单车车筐里，出现在新能源汽车上的车身，出现在城市一座座节能高楼的玻璃上。 过去几年，汉能相继推出了汉瓦、汉伞、汉纸等
关键因素
近两年政府采购领域出现的一分钱中标案例，包括供应商以0.01元中标预算495万元的厦门市政务外网政务云服务项目、供应商以0.01元中标预算892.95万元的辽阳市信息中心公共信息资源共享平台硬件
最主要差别之一是：政府采购应该有品质限制。如，以采购汽车为例，政府采购一定会有对汽车品质的限制性要求，即不能超过某一标准。当然，有人会说，汽车采购有标准限制，能够理解，但不是还有大量没有标准限制的产品吗
内阁批准了以下事项：
1.建立转型移动和电池储能国家任务，推动清洁、互联、共享、可持续和整体移动计划;
2.分期制造计划的有效期为5年，用于支持在印度建设一些具有较强出口竞争力的吉瓦级大型集成
电池制造厂。
3.制定一个有效期为5年的分期制造计划，用于实现整条电动汽车价值链的本地化生产。
两项分期制造计划都将由国家转型移动和电池储能国家任务最终确定。
印度将考虑制定吉瓦级电池制造的分期
构建以共商、共建、共享为原则的能源合作伙伴关系，我们成功举办了首届一带一路能源部长会议，与17个国家共同发布了《建立一带一路能源合作伙伴关系联合宣言》，积极引导多边框架下能源合作，不断加强与国际能源
以后，我们整个汽车尾气颗粒物的排放量又降低了10%，氮氧化合物和有机废气排放量下降了8%-12%;柴油车氮氧化物降低了4.6%，颗粒物降低了9.1%。这些指标已经达到世界上最严的排放标准，我们个别的指标
新技术，推动电力系统各个环节万物互联、人机交互，实现数据资源的汇聚、共享和挖掘。重点应用领域在客户侧，服务新能源汽车发展是重要方面，能够提供充电方案智能匹配等智慧出行服务，并能够为智慧交通、智慧城市发展
位置、状态、参数等数据共享和跨交易平台、跨运营商的无障碍充电支付。全面推行新建住宅小区配建充电桩等政策。加快电动汽车动力电池组等关键技术创新。引导全社会共同加快充电设施建设。
在规划上，及时滚动修编
重要讲话精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实节约资源基本国策，以提高能源利用效率为目标，加快建设资源节约型、环境友好型社会，确保完成十三五节能约束性目标，为建设生态文明提供有力支撑
清洁化，加快新能源汽车推广应用，并支持相关配套设施建设，提高交通运输工具能效水平。合理配置公共交通资源，加速淘汰老旧汽车。推动交通运输智能化，建立公众出行和物流平台信息服务系统。到2020年，全市
精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实节约资源基本国策，以提高能源利用效率为目标，加快建设资源节约型、环境友好型社会，确保完成十三五节能约束性目标，为建设生态文明提供有力支撑
用能清洁化，加快新能源汽车推广应用，并支持相关配套设施建设，提高交通运输工具能效水平。合理配置公共交通资源，加速淘汰老旧汽车。推动交通运输智能化，建立公众出行和物流平台信息服务系统。到2020年，全市
无害化利用装备制造
1.3.4餐厨废弃物资源化无害化利用装备制造
1.3.5汽车零部件及机电产品再制造装备制造
1.3.6资源再生利用装备制造
1.3.7非常规水源利用装备制造
1.3.8农林
废物资源化无害化利用装备制造
1.3.9城镇污水处理厂污泥处置综合利用装备制造
1.4新能源汽车和绿色船舶制造
1.4.1新能源汽车关键零部件制造和产业化
1.4.2充电、换电及加氢设施制造
