共享汽车
绿色能源理事会首任主席、协鑫集团董事长朱共山，中国有色金属工业协会钴业分会秘书长徐爱东等各界大咖的报告。从理论到趋势，围绕未来能源展望和全球政府及企业面临的机遇与挑战、电动汽车与储能发展等进行互动策划
年我国新能源汽车市场规模可达700万辆，拉动产值超1.5万亿元。目前，以电动汽车为主导的中国新能源汽车产业已进入快车道，在动力电池的能量密度和安全性持续受到重视的背景下，高端锂电池材料有望进一步升级
为新能源科技有限公司
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2019已确认发言嘉宾：
中国电力
同
上海蔚来汽车有限公司，电网储能总监，张建兴
江苏海基新能源股份有限公司，副总经理，余峰
江苏固德威电源科技股份有限公司，副总裁，方刚
深圳市科陆电子科技股份有限公司，副总工程师，刘佳璐
以及生产领域对产品质量的更加重视，使得电力用户对电能质量的要求进一步提高。一场关于电能供给侧结构性改革已经是势在必行，未来电网的方向宗旨就是提高供电可靠性，改善电能质量。
三、分布式汽车储能充电站
随着矿产
能源的日趋减少，石油成本的上涨，燃油汽车将会在2025年以后慢慢淡出历史的舞台，取代者就是新能源汽车。大量新能源汽车的出现，需要足够的充电站来满足供能需求，未来毫无疑问，分布式汽车充电站将会是电网的
以及生产领域对产品质量的更加重视，使得电力用户对电能质量的要求进一步提高。一场关于电能供给侧结构性改革已经是势在必行，未来电网的方向宗旨就是提高供电可靠性，改善电能质量。
三、分布式汽车储能充电站
随着矿产
能源的日趋减少，石油成本的上涨，燃油汽车将会在2025年以后慢慢淡出历史的舞台，取代者就是新能源汽车。大量新能源汽车的出现，需要足够的充电站来满足供能需求，未来毫无疑问，分布式汽车充电站将会是电网的
强调了五位一体的总体布局，以及牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念。
2019年1月3日，刘汉元主席会见清华大学社会科学学院博士、清华大学能源环境经济研究所博士后、清华大学
科技与社会研究中心副主任何继江，共同认为，能源转型命题不仅是经济、产业命题，更是人类命运共同体深层命题，从人文社科角度去研究和探寻能源转型的未来十分必要。刘主席表示，汽车电动化、能源消费电力化、电力生产
通过更可持续和更有效的使用，来减少道路上的车辆。Sion将配备集成共享选项，车主可以通过Sono Motors开发的移动应用程序(goSono app)分享汽车、个人旅程，甚至能源。Sion的双向
据外媒报道，由德国移动出行供应商Sono Motors开发的第一个太阳能电动汽车(SEV)系列将在瑞典生产。Sono Motors近期宣布，第一代的Sion将在Trollhattan由国家电动汽车
制造、可再生能源发电、智慧能源管理和输配电、储能系统和储能电站的建造和运营、电动智能交通工具的设计开发和制造、新能源汽车租赁运营等清洁能源的生产、储存和应用的三大环节。猛狮科技董事长陈乐伍对此次合作表示，猛狮科技
十分高兴同中建材浚鑫建立合作伙伴关系，猛狮科技将充分发挥自身储能系统、智慧能源管理技术优势，与中建材浚鑫优势互补。期望通过强强合作，建立长效沟通机制，加强资源共享，推进更多优质项目的落地，实现共赢发展
智能微电网系统基本情况
1、工业园区：两部制工业电价
2、微网示范工程构成
硬件：2MWp的光伏发电系统、1MW/1MWh储能系统、960kW的电动汽车充电桩
软件：能量管理系统、储能系统
，这种服务旨在实现经济、能源、环境、技术这四个维度的多目标优化，解决源、网、荷、储的能量优化与功率协调，处理不同利益体之间的冲突，使所有参与者共享利益。
特变电工园区微网示范工程秉承微电网即服务
推广价值。
特变电工工业园区光储充微网示范工程包含2MWp的光伏发电系统， 1MW/1MWh储能系统和960kW的电动汽车充电桩，实现了特变电工自主研发的能量管理系统、储能系统以及虚拟同步机的示范
，解决源、网、荷、储的能量优化与功率协调，处理不同利益体之间的冲突，使所有参与者共享利益。
特变电工园区微网示范工程秉承微电网即服务(MGaaS)的设计理念，探索了典型的两部制电价下工业园区微电网的多种
利用方式。现今，在全球同行的共同努力下，美国加州已经实现了35%以上的能源消耗来源于可再生清洁能源，其中最大的电力来源是光伏发电，占新增电力装机容量的70%。汽车电动化、能源消费电力化、电力生产清洁化
、新趋势，政产学研各界权威汇聚一堂，集中分析当前形势下我国渔业面临的风险挑战与解决方案，共享产业链创新技术、前沿产品、养殖模式。
中国科学院院士朱作言，中国水产流通与加工协会会长崔和，国家大宗淡水鱼
