公共自行车

。组织开展商品包装计量专项监督检查，查处商品过度包装行为。完善城市自行车和公共交通等服务系统，建设城市绿道慢道，引导居民绿色出行。支持银川市创建国家绿色出行城市。深入开展爱国卫生运动，广泛普及文明健康
。认真落实石油、化工、电力、天然气等领域节能环保竞争性业务放开政策。实施一批公共机构合同能源管理项目，有序推进大中专院校等领域合同节水管理。(自治区发展改革委、工业和信息化厅、水利厅、生态环境厅

公共交通基础设施和自行车专用道、行人步道等城市慢行系统建设，提高共享交通工具投放力度。引导公众主动选择绿色低碳出行方式，提升公共出行比重。加快充换电网络系统、加氢站等基础设施建设，进一步完善以哈长城市群和

等百万千瓦级光伏发电基地，大力发展分布式光伏发电，推进张家口、承德千万千瓦级风电基地建设。完善可再生能源消纳保障机制，推进可再生能源在大数据、制氢等产业和清洁供暖、公共交通领域应用，实施源网荷储一体化
地区实行项目缓批限批、能耗等量或减量替代。强化能耗及二氧化碳排放控制目标分析预警，严格评价考核。加强甲烷等非二氧化碳温室气体管控。 (五)大幅提升能源利用效率。深入推进工业、建筑、交通运输、公共机构等重

。 我国公共建筑面积小，但所需的能耗强度却远超一般城镇住宅、农村住宅等。但我国每平方米住宅能耗强度远远不及美国、英国、加拿大等资本主义国家。美国的人口不到我国的1/4，但是所消耗的建筑能耗远比我们要高
。 另外，使用不同的燃料产生的碳排放也不一样。陆路交通工具的碳排放也是不一样的，步行、自行车和电动自行车的碳排放很低，占地面积又很小，所以电动车、电动单车应是国家大力推行的。仇保兴建议在城市之间多建一些

实现电动化。 提升公共交通绿色智能化水平。优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统，完善运行高效的城市轨道交通网络，因地制宜构建快速高效的公交专用通道，兼顾物流配送，倡导公交+自行车+步行的出行模式

，这么做也会为各国政府提供更加灵活的适用税率。 经过磋商，欧盟成员国决定扩大当前商品和服务清单的范围，把安装在私人住宅和公共建筑上的太阳能电池组件都包括在内。这些商品和服务可以从调低的增值税税率中受益
。 安装在私人住宅和公共建筑上的太阳组件可以降低增值税税率 贸易协会SolarPower Europe(SPE)首席执行官Walburga Hemetsberger在发给PV

再比方说城市内部的交通，怎么叫好的城市内部交通工具呢?有三个要素，第一碳排放要低，第二占地面积要小，第三 PM2.5 的贡献要小，这样看来比如说自行车、电动自行车、电动车，或者公交、地铁，这些都是好
，而且 PM2.5 的排放比一般的汽车还大，这样的交通工具从倡导绿色出行的角度应该是需要逐步淘汰的。但是很有意思，各个城市都在淘汰电动自行车，却很少人说淘汰摩托车，为什么?对摩托车牌照的发放和管理相关

11月26日，国务院印发《关于支持北京城市副中心高质量发展的意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出，大力推广绿色建筑，新建大型公共建筑执行三星级绿色建筑标准、将安装光伏设施作为强制性要求。构建
博物馆、图书馆、文化馆(站)、剧院等公共文化设施建设。推进运河文化资源跨区域共享，着力打造文化精品，支持举办大型文艺演出、优秀舞台艺术展演、文化展陈展示等文化活动。建设体育公园，打造全民健身新载体，支持

交通工具出行的便利性，推进公共交通一卡通、一码通互联互通及手机支付等非现金支付服务的全面应用。结合城市更新和街道改造，鼓励和引导居民采用步行+公交自行车+公交的出行方式。到2025年，全区12个盟市主城区
园区15个。实施既有居住建筑节能改造面积1607.6万平米，新建绿色建筑面积8022.5万平方米。公共机构单位面积碳排放强度较2015年下降近11%。铁路货运量占全社会比重达到44%，城市新能源公交车

、自行车、公共交通、拼车等低碳方式出行。 3.深入实施生活垃圾分类行动。大力推进生活垃圾分类处理，重点推动全市公共机构全面实施生活垃圾分类制度。加强生活垃圾源头减量，推广减量化措施，鼓励建设废旧物品回收