公共照明
)、照明设备、电梯等更新升级，推进既有建筑节能绿色化改造。开展公共建筑能效测评工作，推进公共建筑制冷系统节能改造。推动运行能耗超限额的公共建筑纳入重点用能建筑名单，促进重点用能建筑开展包括围护结构、机电
功能空间的碳排放模型。推进城市绿色照明，加强城市照明规划、设计、建设运营全过程管理，控制过度亮化和光污染，在新(改、扩)建项目中应用LED等高效光源，加快推进现有低效高耗照明设施节能改造;积极推广单灯
“十五五”能源、工业、农业农村、交通运输、林业草原、公共机构等领域碳达峰行动方案和科技、标准计量等支撑行动方案或重点任务清单，确保2030年如期实现碳达峰。全面清理现行规章、规范性文件中与碳排放双控
管理要求，健全企业碳排放管理体系，加强碳排放管理能力建设，加强能源和碳排放计量器具配备和检定校准。制定《建筑碳排放评价标准》、《民用建筑绿色建材应用比例计算技术标准》、《城市低碳照明工程技术
、自来水生产、城乡污水处理厂生产、污水泵站生产、垃圾无害化处理厂(场)生产、垃圾中转站生产等公共服务性用电外的大工业用电、专用变压器容量在160千伏安及以上的普通工业用电用户执行的峰谷分时电价机制。(二
实行市场调节价。充电设施运营单位应充分考虑充电设施的公共服务属性和民生属性，按照弥补成本、合理收益、诚实信用原则，结合市场供需状况，合理制定充电服务费标准。鼓励充电设施运营单位阶段性降低充电服务
参与。二是发达国家2025年以前要切实兑现已经承诺的每年向发展中国家捐资1000亿美元的资金支持的目标，实现适应资金支持翻倍，2025年后在此基础上进一步扩大资金规模。三是资金来源明确必须以发达国家公共
资金为主，通过公共资金向国际社会传递积极稳定的政策信号，进一步撬动和扩大多边开发银行融资和私营部门的投资。夏应显表示，在资金问题上，发达国家出资是必答题，其他国家自愿出资是选答题，私营部门融资是课外
，推进共享单车健康发展。全面推进新能源汽车替代，扩大新能源汽车产销规模，持续推动新能源汽车产业发展，按照控增量和减存量结合原则，加快推动公共领域车辆电动化。落实各级支持汽车以旧换新政策，鼓励淘汰老旧汽车
机械新能源化。加大“绿色低碳出行日”示范作用以及持续推进“绿色积分”兑换公共交通优惠通行码政策，鼓励市民绿色出行。支持适铁货物“公转铁”，优化货物运输结构。(四)支持节能降碳增效和资源节约利用推进能源管理
实现了光伏发电的最大化利用，而且通过高效的储能系统，确保了电能的稳定供应，为高速公路的日常运行提供了坚实的能源保障。无论是高速公路的照明系统、监控系统，还是紧急服务设施，都能够获得源源不断的清洁能源
有力支撑。一道新能聚焦城市交通、公共建筑、工商业等领域的光伏发展诉求，推出了针对性的“城市之道”应用解决方案，在城市光伏场景应用中走在前列。未来，随着绿色交通“十四五”发展规划的不断推进，一道新能
综合执法局)(九)推进建筑节能改造和建筑施工设备更新。积极争取省市建筑业碳达峰碳中和奖补资金。到2027年底，既有公共建筑和居住建筑节能改造分别累计不少于2万平方米、1万平方米。(责任单位：市住建局)(十
)加快公共交通新能源化更新。推动老旧城市公交车更新。到2027年底，实现100辆城市公交车电动化更新替代，全市域城市公交车电动化比例力争达95%。到2027年底，新增和更新新能源出租车(含网约车)比例
节能降碳目标责任考核，组织用能单位开展节能技改、能源利用状况报告和能源管理负责人备案等相关工作。强化节能监察执法，持续提升用能单位能效水平。深挖工程节能潜力，重点实施一批工业、供热、城市照明等节能改造
的大型公共建筑、政府性资金参与投资建设的民用建筑执行绿色建筑二星级以上标准。积极发展超低能耗建筑、装配式建筑，到2025年超低能耗建筑规模达到1万平方米，装配式建筑占新建建筑比例达到55%。建筑领域
、发电机等主辅设备更新。支持建筑制冷、供热、照明等重点用能设备更新改造。支持城镇道路及公共区域照明等重点用能设备更新改造。〔省发展改革委、省工业和信息化厅等按职责分工负责〕5.能源电力设施设备更新
改造，以及牵引供电系统、环控系统、照明系统的绿色化改造。三是支持运营10年(含)以上的线路适老化、无障碍化等功能性升级改造。城市轨道交通老旧设施设备更新改造项目须满足城轨领域技术规范、规章标准要求，与
