公交车

厂房，赛维LDK太阳能高科技合肥有限公司（下称赛维合肥）厂区大门紧闭。门前大道上鲜见车辆来往，曾经开通的一趟专线公交车如今踪影难觅。不远处，已经建成的几栋员工宿舍尚未有人入住。现在都放假了，没人。赛维

所在地。 干净整洁的厂区、一字排开的现代化厂房，赛维LDK太阳能高科技合肥有限公司（下称赛维合肥）厂区大门紧闭。门前大道上鲜见车辆来往，曾经开通的一趟专线公交车如今踪影难觅。不远处，已经建成的几栋员工宿舍

，曾经开通的一趟专线公交车如今踪影难觅。不远处，已经建成的几栋员工宿舍尚未有人入住。现在都放假了，没人。赛维合肥厂区门卫说。何时复工呢？明年3月份再看吧。 11月初，赛维合肥取消

燃料电池动力车，所用的电力可以通过共享的电网平台进行买卖。改变由汽车、火车、公交车、卡车等构成的全球运输方式，使之成为由插电式和燃料电池等以可再生能源为动力的运输工具构成的交通运输网。在全国和国际间建立

的电力可以通过共享的电网平台进行买卖。改变由汽车、火车、公交车、卡车等构成的全球运输方式，使之成为由插电式和燃料电池等以可再生能源为动力的运输工具构成的交通运输网。在全国和国际间建立统一标准的充电站

10kV开闭所、微电网中控楼、380V配电网、1兆瓦时储能系统、电动公交车充电站、微电网监控调度中心及辅助工程等。微电网内36台10千伏箱变分散布置在示范区内形成环网，通过380伏向各建筑物供电。电动
公交车充电站接入10千伏电压等级电网，分布于示范区不同位置。建设1兆瓦时储能装置，作为储能和削峰装置。该项目采用自发自用、余量上网、电网调剂的运营机制，即屋顶光伏组件将太阳能转变为直流电，通过逆变器将

公交车行驶到哪里，乘客一看公交站牌就清楚，因为车辆所到车站站名上方会闪烁起红灯。日前，一种新型电子站牌亮相浦东，它没有外接电源，电力供应仅靠太阳能发电，既节能又环保。据浦东公交公司信息管理部副经理杨

分箱式充电机4台100KW整车直流充电机和4台5KW交流充电桩，分箱式充电机及18组电池充电架均布置于集装式充电仓内。该站采用自旋转一步式多箱换电技术，设置一个电动公交车换电工位，配置一套全自动换电设备，换电工位两侧各一台，本期最大服务能力为每天72辆次。

万余人就业，实现税收50亿元。　　零排放汽车：跻身新能源客车前列2010年，一批桂林生产的零排放、无噪音电动公交车相继投入运营，并先后服务于上海世博会和中国-东盟博览会。作为广西新能源汽车推广3个试点
城市之一，桂林市近年来积极引进电动汽车生产线，全面推动电动汽车产业化，成为发展绿色能源、实施节能减排的示范性城市。在桂林客车工业集团有限公司苏桥生产基地，几种新式的大型新能源公交车、客车特别引人注目

十分欣慰。你们的实践表明，要把小电池做成大产业，必须不断提高科技创新能力。车间外停放着几辆使用力神公司动力电池的电动公交车。胡锦涛饶有兴趣地登上车，仔细察看车内设施，从电池成本、使用寿命、充电时间