公交车
本文以烟台市已经建成的两个电动公交光伏充电站为例分析分布式光伏与电动公交的协同发展。烟台市的公交车站光伏项目已经建成两个，一个是高新区光伏充电站，一个是位于芝罘区的东里光伏充电站。
烟台
地区电动汽车以公交、分时租赁运营车辆为主,其中已购置电动公交车约有600余辆,需新增配电容量8000kVA、新增充电设施6000kW、年用电量增加2000余万kWh。
2016年7月28日，烟台公交集团与烟台
，并计划在2020年东京奥运会之前投放以氢为动力的6000辆公交车和5万辆家用轿车。我国在氢能发展方面尽管起步较晚，但是电解制氢技术与设备的研究已与国际先进水平相当，多地开展了氢能汽车的示范应用，行业
100kWp分布式光伏长廊、97.6kWh储能系统、新能源公交车充电站等组成。光伏长廊合理利用观景长廊的顶部空间安装光伏组件，不占土地面积，ink"光伏发电采用分块安装，集中上网的模块化方案。储能采用成熟可靠
已建成加氢站100多座，安装家庭氢气热电联供系统20万台，并计划在2020年东京奥运会之前投放以氢为动力的6000辆公交车和5万辆家用轿车。我国在氢能发展方面尽管起步较晚，但是电解制氢技术与设备的研究已与
十字路口的铺设障碍以及充电稳定性的问题，仅在路线较为固定以及电池板面积较大的公交车上进行测试。并将于明年进行道路测试。若测试成功，则有望在埃拉特市和拉蒙国际机场之间铺设11英里（约18公里）的道路上
充电站建设，推动新能源公交车示范专线;岸电设施泊位100%全覆盖，实际使用率100%。电能占终端能源消费比例争取达到35～40%。至2030年，扬中全岛实现去煤化，电能占终端能源消费比例50%左右，为建成国内首座不消费煤炭的低碳绿色能源岛发光发热。国网扬中市供电公司总经理马文捷说道。 FR：新华网
城市新建区、集中供热能力不足地区优先推广使用天然气分布式能源。到2020年，全省向公交车、出租车等交通工具供应天然气10.9亿立方米，煤改气锅炉用气8.4亿立方米，分布式能源用气6亿立方米。电能替代
、城镇住宅供热为主的项目。天然气替代工程。大力发展汽车等交通工具使用天然气，有序推进燃煤小锅炉煤改气，在城市新建区、集中供热能力不足地区优先推广使用天然气分布式能源。到2020年，全省向公交车、出租车
。 电动汽车充电基础设施：新增公交车充换电站200座，出租车充换电站60座，环卫、物流等专用车充电站50座。积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。鼓励
供电可靠性和供电能力，基本实现城乡供电服务均等化。提高居民气化率。实现天然气 镇镇通。城镇人口气化率达到65%;出租车气(电)化率不低于90%，公交车气(电)化率不低于70%。居民生活用电。十三五
2020年城镇居民人口气化率达到65%，出租车气(电)化率不低于90%，公交车气(电)化率不低于70%。2. 积极推进清洁能源民生工程结合现代化生态型滨湖大城市建设，因地制宜、科学布局。建设城镇天然气
