公交充电桩

索比光伏网讯:中标国网充电设备,技术实力获认可:公司自2010年起便参与过国网试点充电站建设项目,近年已完成苏州金龙充电站、上海天山路充电站等,2015年中得连于港公交充电站项目,表明了公司已在
充电站建设和充电桩制造领域获得认可。4月28日,公司在国家电网2016年电源项目第二次物资招标采购被评标委员会推荐为中标候选人,推荐中标物资名称为充电设备,包号为包19、包29,中标28754kW,市占率

中标国网充电设备,技术实力获认可:公司自 2010 年起便参与过国网试点充电站建设项目,近年已完成苏州金龙充电站、上海天山路充电站等,2015 年中得连于港公交充电站项目,表明了公司已在充电站建设和
充电桩制造领域获得认可。4 月28 日,公司在国家电网 2016 年电源项目第二次物资招标采购被评标委员会推荐为中标候选人,推荐中标物资名称为充电设备,包号为包 19、包 29,中标 28754kW

新能源汽车推广应用数量达2000辆,到2020年在公交、出租、公务、市政、邮政以及商用民用等领域使用的新能源汽车占比出现较大提高,建成电动汽车充电站140座、充电桩5万台。但新能源汽车和储能设备的大规模

车属于气电混合型，与普通的新能源车相比最大的不同是车辆的顶部布置了多块太阳能电池板，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电。 本次投运的电电气新能源公交车以CNG、锂电池、太阳能
蓄电池组成混合动力作为车辆动力来源，是常州公交与上海联孚集团联合开发的。与常规混合动力新能源车辆相比，电电气公交车优势明显。动力更多元，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电，在一定程度上提高现有新能源公交车续航里程。

新能源公交车属于气电混合型，与普通的新能源车相比最大的不同是车辆的顶部布置了多块太阳能电池板，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电。本次投运的电电气新能源公交车以CNG
、锂电池、太阳能蓄电池组成混合动力作为车辆动力来源，是常州公交与上海联孚集团联合开发的。与常规混合动力新能源车辆相比，电电气公交车优势明显。动力更多元，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电，在一定程度上提高现有新能源公交车续航里程。

公交车属于气电混合型，与普通的新能源车相比最大的不同是车辆的顶部布置了多块太阳能电池板，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电。本次投运的电电气新能源公交车以CNG、锂电池
、太阳能蓄电池组成混合动力作为车辆动力来源，是常州公交与上海联孚集团联合开发的。与常规混合动力新能源车辆相比，电电气公交车优势明显。动力更多元，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电，在一定程度上提高现有新能源公交车续航里程。

海量计算、存储和网络连接能力。据测算，该系统平台可管理总计100GW的光伏电站和10万台电动汽车充电桩，重要的数据可以每1秒刷新1次。试想一下，用户坐在电脑桌前，只要观看眼前的屏幕数据就能知道来自全国各地的
光伏电站和充电桩的运行情况，这是如何壮观的一种景象。通过该系统的监控，用户可以实时对光伏电站和电动汽车充电桩进行管理，尤其是对光伏电站，可以通过该系统的远程自动化管理、设备状态预警等功能提升利用率及运维

、智能高效的充电基础设施体系，到2020年，在全省建成充电站920座、充电桩35万个。为加快推动我省充电基础设施建设发展，《实施意见》有针对性地从规划设计、用地支持、电网接入、技术标准、安全管理等
土地供应条件。四是制定了较明确的价格支持政策。我省电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，并根据燃油（气）价格变动情况适时调整。五

方面,由于充电桩企业拿项目较困难,公交、专用车运营市场转向业主方,关注相关公司的商业模式是否可行及盈利弹性。重点看好九洲电气、中恒电气。关注:和顺电气,通合科技,北巴传媒等。 储能:本周2016年
。 充电桩/运营:充电桩板块是今年行业的最大风口,设备需求量有望较2015年增长6倍,因网外需求无法精确统计而无法证伪,将被反复炒作,短期板块估值较高,待随大盘回调后仍可重点介入获取超额收益;运营