公交充电桩

、驱动电机系统、电动空调、先进变速器、智能控制、电动制动器等核心技术研发。推动新能源大巴车、家庭用车、场地专用车等的开发，提高公交车、出租车、城市物流配送车辆、公务车辆、特种业务车辆和私人用车中新能
源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类建筑物及社会公共停车场配建充电基础设施比例，支持占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电

》提出要重点支持发动机、驱动电机系统、电动空调、先进变速器、智能控制、电动制动器等核心技术研发。推动新能源大巴车、家庭用车、场地专用车等的开发，提高公交车、出租车、城市物流配送车辆、公务车辆、特种业务车辆
和私人用车中新能源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类建筑物及社会公共停车场配建充电基础设施比例，支持占地少、成本低、见效快的

日前，上海首个为电动汽车充电的太阳能（000591）光伏能源站在杨浦区殷行路淞沪路公交枢纽南侧建成。据悉，该充电站占地面积约400平方米，通过现场搭建一座防雨车棚，在顶棚设置光伏电板吸收太阳光照转化
电能，用蓄电池存储并对电动汽车进行充电，一次性充满耗时3.5小时，与普通充电桩功率差不多。 记者还了解到，该充电站设施简便、设置灵活，具有占地面积小、建设周期短等优势，可以克服目前上海中心城区

的注视下，推出了四款太阳能动力汽车。发布会中，他亲自驾着型号为Solar R的太阳能跑车在聚光灯下绕场一周，他说，汉能全太阳能动力汽车不仅摆脱了传统电动汽车对固定充电桩的依赖，而且还颠覆了续航里程的
成为可能。当然汉能的全太阳能动力汽车也配备的常规锂电储能电池，在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，同样可以以充电桩进行充电，最大续航能力达350公里。这一套光伏充电组件能节约多少能源呢？以北京市汽车

专用车等的开发，提高公交车、出租车、城市物流配送车辆、公务车辆、特种业务车辆和私人用车中新能源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类

4000多位嘉宾的注视下，推出了四款太阳能动力汽车。发布会中，他亲自驾着型号为Solar R的太阳能跑车在聚光灯下绕场一周，他说，汉能全太阳能动力汽车不仅摆脱了传统电动汽车对固定充电桩的依赖，而且还颠覆
成为可能。当然汉能的全太阳能动力汽车也配备的常规锂电储能电池，在无阳光光照的阴雨天气或长途出行需求下，同样可以以充电桩进行充电，最大续航能力达350公里。这一套光伏充电组件能节约多少能源呢？以北京市汽车

。 该电动汽车太阳光伏能源站位于殷行路淞沪路公交枢纽南侧，紧邻轨交10号线2号出口。外观看上去类似一个雨棚，设有10个停车位，分别设有充电桩。顶棚覆盖30块光伏电板，将吸收的太阳光照转化电能后用蓄电池
存储。太阳光伏能源站平均每天可发近40度电，蓄电池组可供10辆电动汽车并行充电。一辆车一次性充满电能耗时约3.5小时。 目前，该能源站充电桩仅对分时租赁电动汽车开放。下月起，在保证租赁用车的

情况适时调整。 到2020年，山东省将建成充电站920座、充电桩35万个，每2000辆电动汽车至少拥有1座公共充电站。充电、换电站将优先在居民小区附近、单位内部、城市公共场所附近以及公交、环卫、邮政
山东省政府办公厅近日发文鼓励电动汽车出行，要求省内各地市尽快出台细则，使电动公交汽车充电服务费不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车充电服务费不高于汽车燃油成本的50%，费用根据燃油(气)价格变动

。该电动汽车太阳光伏能源站位于殷行路淞沪路公交枢纽南侧，紧邻轨交10号线2号出口。外观看上去类似一个雨棚，设有10个停车位，分别设有充电桩。顶棚覆盖30块光伏电板，将吸收的太阳光照转化电能后用蓄电池
存储。太阳光伏能源站平均每天可发近40度电，蓄电池组可供10辆电动汽车并行充电。一辆车一次性充满电能耗时约3.5小时。目前，该能源站充电桩仅对分时租赁电动汽车开放。下月起，在保证租赁用车的前提下，私家

。该电动汽车太阳光伏能源站位于殷行路淞沪路公交枢纽南侧，紧邻轨交10号线2号出口。外观看上去类似一个雨棚，设有10个停车位，分别设有充电桩。顶棚覆盖30块光伏电板，将吸收的太阳光照转化电能后用蓄电池
存储。太阳光伏能源站平均每天可发近40度电，蓄电池组可供10辆电动汽车并行充电。一辆车一次性充满电能耗时约3.5小时。目前，该能源站充电桩仅对分时租赁电动汽车开放。下月起，在保证租赁用车的前提下，私家