公交充电桩
使用天然气等清洁能源。
发展绿色交通。按照适度超前原则，合理布局电动汽车充电设施，结合公交、出租、环卫、物流等公共服务领域专用停车场所，建设独立占地的大型充换电站，在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地
、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建设城市公共充电站和分散式充电桩。在高速公路服务区建设城际快充站。落实新能源汽车补贴政策，完善电动汽车充电设施，提高电动汽车保有量。2020年，建成
在我国大力推广应用新能源汽车的背景下，充电设施建设也得到了快速发展，充电桩需求持续增长。随着越来越多的企业进入充电设施领域，市场竞争也愈发激烈，在即将于2017年6月16-18日在深圳会展中心举行的
充电设施相关企业将亮相。其中，无锡聚能新能源科技有限公司(下称聚能新能源)作为城市级车桩网一体化服务提供商将携多款智能充电桩和充电解决方案亮相本届展会。
聚能新能源是集新能源汽车充电桩的生产、安装
充电设施企业推出的智能充电解决方案及充电设施建设运营方案或将有望解决当前的行业难题。其中，聚能新能源推出的7kW-80kW交流充电桩， 15kW-300kW直流充电桩，以及运维管理平台等产品，可广泛
用于公交、地产、车企、出租及物流等场景和行业，为充电设施建设和新能源汽车网络运营提供专业的综合解决方案。
此外，科士达推出的30kW~150KW一体式直流快速充电机和90kW~360kW分体式直流快速
在终端能源消费的比重。到2020年，全省新增充换电站119座，电动汽车充电桩8.75万个。（四）推进化石能源稳定供应围绕省内化石能源供应能力建设，夯实能源供应基础，重点实施石油、天然气和煤炭勘探开发
城市新建区、集中供热能力不足地区优先推广使用天然气分布式能源。到2020年，全省向公交车、出租车等交通工具供应天然气10.9亿立方米，煤改气锅炉用气8.4亿立方米，分布式能源用气6亿立方米。电能替代
设施工程。加快电动汽车充换电站的建设，形成科学合理的电动汽车充换电站布局，积极推广应用电动汽车，提高电能在终端能源消费的比重。到2020年，全省新增充换电站119座，电动汽车充电桩8.75万个。（四
、城镇住宅供热为主的项目。天然气替代工程。大力发展汽车等交通工具使用天然气，有序推进燃煤小锅炉煤改气，在城市新建区、集中供热能力不足地区优先推广使用天然气分布式能源。到2020年，全省向公交车、出租车
。 电动汽车充电基础设施：新增公交车充换电站200座，出租车充换电站60座，环卫、物流等专用车充电站50座。积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。鼓励
供电可靠性和供电能力，基本实现城乡供电服务均等化。提高居民气化率。实现天然气 镇镇通。城镇人口气化率达到65%;出租车气(电)化率不低于90%，公交车气(电)化率不低于70%。居民生活用电。十三五
城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000个
不低于90%，公交车气(电)化率不低于70%。
居民生活用电。十三五期末达到人均1590千瓦时，年均增长14.3%左右。
发展家庭屋顶光伏。积极推进百万家庭屋顶光伏计划，到2020年，力争建成10万户
城市轨道交通建设。十三五 期间力争建设集中式充电站52座、各类充电桩达15000个，其中新建专用充换电站不少于30座、公用充换电站不少于22座、自用充电桩不少于14000个、公用充电桩不少于1000
索比光伏网讯:5月3日，追日电气在湖北襄阳成功召开了光储充智能微电网系统示范项目投运发布会和固态软起动、充电桩、光储充系统新产品发布会。在上午召开的新品发布会上，追日电气向与会经销商、客户发布了
升级版高压电动机固态软起动装置、模块化有源无功发生装置、模块化有源电力滤波装置、电动汽车交流/直流充电桩，以及新成功开发出的储能逆变器、电动叉车充电机系列产品。其中，三合一版高压电动机固态软起动装置将开关
行动计划，推进石家庄、保定公交都市建设，加大客运枢纽、调度中心等设施投入，到2020年，公交专用车道设置率达到10%以上，百万以上人口城市公共交通机动化出行比率达到45%以上，其他城市公共交通出行比率达到30
%。抓好城市步行、自行车交通系统建设，形成比较完善的城市慢行交通网络。加快城乡道路客运一体化建设，完善联程联运客运服务系统，实现中心城市周边20公里范围内主要乡镇公交线网全覆盖，县城20公里范围内主要乡镇
