公交充电桩
、城镇化、农业现代化外，信息化与绿色化更是关键。中国县域经济研究中心主任张正河教授中国县域经济研究中心主任张正河教授在本次论坛上的主题演讲指出，全球汽车工业背景下，中国在新能源汽车及充电桩产业不断依托
国家号召，抢抓新能源产业赛道，将充电桩建设作为推动绿色低碳发展重要抓手的显著成效，目前入选国家充电基础设施建设应用推广试点地区。接下来将进一步深化与华为的战略合作，在全市充电运营企业中推广，推动更多的
公共充电设施服务水平，到2027年，更新新能源汽车公共充电桩150根以上。(责任单位：市发改委、市经信局、国网舟山供电公司。列第一位的为牵头单位，各县〔区〕政府、功能区管委会均为责任单位，下同。)(二
更新改造，到2027年，新建或改建城市前端设备智能化比例达到100%，农村重点部位视频监控无盲区。(责任单位：市住建局、市城管局、市水利局、市公安局、市市场监管局)(五)推动交通运输领域设备更新。推动公交
。加快实施区印染中心通用厂房等工业园区抄表到户改造升级。推动农村电网升级改造，提升农村电网装备水平，推进新时代乡村电气化。积极推广应用超级充电桩、智能有序充电桩等设备，提升充换电基础设施智能化水平
等参与)5、支持交通运输领域设备更新。加快推进全区物流配送、邮政快递等车辆电动化替代，推动全区公交车辆全面电动化。大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车的淘汰更新。加强低空经济装备等绿色航空装备
供热能耗下降10%左右。(责任单位：区城市管理委、区住房城乡建设委，配合单位：各镇政府、街道办事处和经济功能区管委会按职责分工负责)(六)交通运输绿色低碳行动落实绿色优先、慢行优先、公交优先理念，持续
管委会航空服务处)17.加快机动车结构绿色低碳转型。大力推广新能源汽车，推进机动车“油改电”“油换氢”，公共领域示范先行，加快公交、出租、环卫、公务领域车辆新能源替代;鼓励物流车辆由燃油车辆置换
节能改造10台(套)左右，完成老旧变电设备和输电线路改造升级2000万元。到2027年底，累计淘汰更新电机、变压器等用能设备节能改造30台(套)，推动老旧低功率充电桩换新及低效光伏更新改装。持续推动老旧
每年更新电动公交车6辆。力争到2027年城区新能源公交车比例达到95%以上，新增和更新新能源出租车(含网约车)比例达到90%。(责任单位：县交通运输局)四、保障支持政策(一)加大政策承接力度。做好
客货运车辆超180辆。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。加强低空经济装备等绿色航空装备
)实施新一轮消费品以旧换新行动11.开展汽车以旧换新。强化政策引导，组织开展汽车以旧换新活动，鼓励汽车生产、经销企业通过开展促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利，促进汽车更新消费
运输环境污染治理，加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车和第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械。推广应用新能源汽车，优化充电桩建设布局，加强油气氢电综合能源站建设，呼和浩特、包头、乌兰察布、鄂尔多斯等重
点地区公共领域新增或更新公交车辆中新能源汽车占比不低于50%。到2027年，新增汽车(不含货车)中新能源汽车占比达到35%;到2035年，铁路货运周转量占总周转量比例达到60%以上。(十三)积极推动生态
)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上，力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源
)开展汽车以旧换新。2024年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于1场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。严格落实国家汽车报废更新补助政策，做好补贴资金申领、审核、监管相关工作
改造项目10个以上、总投资50亿元以上。(责任单位：县住建局)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上
，力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源出租车推广应用，到2027年新增更新新能源出租车(含网约车)60辆，新能源出租车(含网约车)占比达96%以上，其中2024年新增和更新新能源出租车
低碳转型。大力推广节能及新能源汽车，有序发展氢燃料电池汽车，大力推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。到2025年，城市新增或更新的公交车全部
服务体系。加快城乡物流配送绿色发展，推进绿色低碳、集约高效的城市物流配送服务模式创新。实施公交优先战略，强化城市公共交通与城际客运的无缝衔接，打造高效衔接、快捷舒适的城市公共交通服务体系，积极引导绿色出行
