公交充电桩

绿色、低碳、可持续发展道路，一直加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体出更大贡献，作为2019深圳国际电动出行展、充电桩展暨锂电技术展开幕在即，主办方倾力
推动新能源汽车产业发展，促进新能源汽车产业跨界融合。助力新能源汽车产业快速健康发展，2019深圳国际电动出行展、2019深圳充电桩展、2019深圳锂电技术展(SZEVE、CPTE、IBTE)将于11月4

万，同比下滑84.2%(剔除诉讼等影响因素估算下滑40%以内)。公司将重点集中资源在公交、城投、充电运营商核心行业推广充电桩产品，并计划针对海外市场需求提供欧标和美标充电桩，预计业务有一定复苏
现金净流量3.19亿(yoy+177.9%)。 行业需求不佳，业务板块显韧性。公司业务分为数据中心产品、光伏产品以及充电桩产品三大块，占比分别为73%、24%和0.6%，受行业整体需求影响营收规模下滑

投资总额比例进行补贴，如北京、成都、温州、唐山、贵阳、厦门等;第二类是进行定额补贴，如山西晋城规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元;第三类是按照充电桩功率给予补贴，如

SZEVE、深圳充电桩展CPTE、全国城市公交发展论坛暨充电设施产业大会、第五届中国国际锂电暨电动技术发展高峰论坛(金砖锂电峰会)、中国国际动力软包电池暨固态电池技术发展高峰论坛、高能量密度正负极
数量已经超过20000余人。 亮点4：龙头企业汇聚 本届IBTE主办方将携众多国内外知名电池、正负极、隔膜、铝塑膜、电解液、制造生产设备以及同期姊妹展深圳电动出行展、深圳充电桩展龙头展商亮相展示，将

停车、插线、刷卡、充电这是目前电动汽车普遍采用的直流充电的大致步骤，也是目前最主要的充电方式，但也存在不少问题。如充电时间一般需要数小时，赶上充电高峰时充电桩数量明显不足，排队充电比燃油汽车加油
性、强环境适应性等特点。 无线充电相比有线充电，虽然目前成本相对高一些，但由于不需要插拔充电插头，无线充电设施可以埋设在水泥路面之下，损坏几率远低于有线充电桩，因此维护成本可大幅降低。在国内推出第一代

多功能风光互补路灯、全能协鑫充电桩、立体多功能车库等多位一体、多能一体的平台辅助城市建设与布局，形成公交出行系统、安防监控系统、环境监控系统多系统融合，使人们的城市生活更为智能化。配合这款新能源汽车，遍布
协鑫首发了一款新能源汽车及智能充电桩，并将以此为载体，实施智能微交通项目。现场人员介绍，这个项目通过协鑫APP软件与公共环保交通系统相连，以实时提供新能源动力车辆租赁的方式实现城市出行全覆盖。通过

应用场景的代表性项目：全国首个变电站梯次电池储能示范项目;园区移动储能系统削峰填谷项目;宁波某工业园区光储智能微电网项目;深圳某公交车站光伏+储能+充电桩项目;广州光伏+储能+地铁项目;光伏+储能+高速隧道

，东港国际会议中心充电站共设置42个充电桩，其中，60千瓦直流充电桩18个，7千瓦交流充电桩20个，200千瓦公交专业充电桩4个，可以实现充电车辆的全覆盖。该充电站可通过光伏、储能和充电系统融合

，东港国际会议中心充电站共设置42个充电桩，其中，60千瓦直流充电桩18个，7千瓦交流充电桩20个，200千瓦公交专业充电桩4个，可以实现充电车辆的全覆盖。该充电站可通过光伏、储能和充电系统融合

出现过大的问题;第四是成组结构，从提高动力电池的能量比，降低动力电池的生产制造成本的角度去做;最后一个是高倍率充放。 在产品创新方面，沃特玛做了一些针对性的产品开发，比如说在公交车和通勤车这两款的
充电桩，以及运营环节的一些变化。电池占了新能源汽车成本的40%以上，是最大的成本组成部分，电池材料占电池成本的70%~80%，电池材料是决定电动汽车电池性能和成本的重要因素。 对于电池材料的现状，贺雪