公交充电桩

和充电设施运营补贴构成。 1.新建充电设施建设补贴 财政资金对提供公共服务领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，具体如下： ⑴交流充电桩每千瓦补贴300元。 ⑵直流充电桩独立增容

凌晨1点开始，浦东的这座公交车充电站里，150台智能充电桩同时开启集中充电，旁边的这座商务楼里，冰蓄冷中央空调系统开始制冰。三个小时的时间里，有12837家电力用户参与了虚拟电厂响应行动，最大填谷负荷

绿色低碳能源消费方式更广泛地融入城乡居民生活。 在海东市乐都高速公路服务区内，4台高功率直流充电桩迎接着南来北往的新能源汽车。这座2月份建成的充电站实现了青海境内高速公路服务区充电站零突破。国网青海
电力计划到2024年年底实现西宁市实现公交车100%电动化。 十四五期间，国网青海电力将统筹兼顾地区实施潜力、节能环保效益等因素，在交通运输、电力供应与消费、工业与农业生产等多领域分类推广电能替代，全面提高能源消费终端电气化水平，促进全社会节能降耗。

异质结电池分布式电站，推动就地生产和就近消纳。(责任单位：市发改委、工信局，市国网公司、国投公司，各县(区)政府(管委会)) (六)建设电动莆田。扩大充电桩(站)覆盖面，加快推进互联网+充电基础设施建设
。围绕用户需求，集成电网、企业、交通、路况、气象、安全等各种数据，建立电动汽车用户综合服务系统，提供充电导航、状态查询、充电预约、费用结算等服务，拓展平台增值业务。(责任单位：市工信局，市国网公司、公交

是造福人类，惠及民生。2016年开始，新能源纯电动公交车成了新疆各地一道风景线。 景区有新能源电动观光车，县城有新能源电动出租车，新能源汽车零排放、操作简单，还节省油费。布尔津县出租车司机加勒哈孜
、储能电站以及5G基站等，通过供电所屋顶、分布式光伏发电，可用于供电所日常生活用电和充电桩供电，并为当地新能源汽车提供服务。 用能更绿色，体现在工业、物流、城市建筑等领域的纵深拓展，衍生出新的服务模式

公共交通、旅游景区、公务用车等领域推广使用新能源汽车，建设充电站(桩)和加氢站等配套设施，累计投运新能源汽车突破3000辆、 建成充电站360个和充电桩5696个。特别是推广应用304辆氢燃料电池
公交车，位居全国第一。 作为可再生能源消纳的新途径，我市不断探索风电制氢技术，截至目前，年产氢气1400吨的海珀尔制氢项目一期工程正在试运营，年产氢气637吨的沽源风电制氢综合利用示范项目一期工程已完

首座集光伏发电、电化学储能、充电桩、加氢站于一体的新能源综合交通示范场站项目有序推进。晋能控股源网荷储一体化风光火储一体化智慧能源一体化示范项目初步纳入电网规划。全市新能源装机达到628万千瓦，占全市
500千伏输变电工程有序推进，国电湖东2100万千瓦火电项目取得核准。全省首座集光伏发电、电化学储能、充电桩、加氢站于一体的新能源综合交通示范场站项目有序推进。晋能控股源网荷储一体化风光火储一体化智慧能源

电网项目。科学合理配建充电桩，大力推广新能源汽车。 青海省重启玛尔挡水电站建设，改扩建拉西瓦、李家峡水电站，启动黄河梯级电站大型储能项目可行性研究，继续扩大海南、海西可再生能源基地规模，推进青豫直流
大庆和金沙江、雅砻江、大渡河水电基地等能源项目。推进引大济岷、长征渠引水等项目前期工作，完善五横六纵生态水网。加快建设物联网、大数据中心、特高压、充电桩等新型基础设施。 西藏自治区计划大力发展

检验、维护修理的闭环管理。定期动态更新重点用车单位名录，指导健全重型柴油车污染防治责任制度和环保达标保障体系，实施进场车辆电子台账动态管理。 建立健全便利通行、停车优惠等新能源汽车使用激励政策，加快充电桩
达到80%。城市建成区新增及更新的公交、出租汽车中新能源和清洁能源车比例不低于80%。党政机关、事业单位和团体组织新增及更新车辆，新能源车辆比例不低于30%，租赁车辆优先选用新能源汽车。港口、机场、铁路