全铝合金

全部为铝合金材质，国内电池托盘既有铝合金材质，也有不锈钢材质);新能源客车座椅系统等。 全铝车身在汽车的节能减重方面表现十分出色。以中国忠旺为华晨客车设计、制造、开发的全铝车身新能源电动公交客车为例

和夹具全铝合金支架系统，不仅适应三种典型的建筑屋面水泥平屋顶、水泥预制板屋顶、角驰型彩钢瓦屋顶，保证电站方阵都能工作在最佳状态还能保证电站在运行的25年内的持久美观. 　　 　　据亚坦新能总经理李

2015年11月21日7时38分，山东万海电力有限公司传来喜报，山东寿光35MW光伏发电项目一次全容并网成功，该项目是协鑫新能源控股有限公司2015年新开工项目中首个并网发电项目，也是协鑫新能源在
2MW容量的平单轴跟踪系统，可有效提高发电量；二是送出线路部分采用了新型铝合金电缆，有效降低了建设成本；三是后期运维方面拟采用智能清扫机器人，提升运维智能化。这三项新技术都具有较强的示范意义，对于协鑫新能源在山东区域树立品牌、提升知名度有着积极的推动作用。

解决方案，采用抗风14级自配重和夹具全铝合金支架系统，不仅适应三种典型的建筑屋面水泥平屋顶、水泥预制板屋顶、角驰型彩钢瓦屋顶，保证电站方阵都能工作在最佳状态还能保证电站在运行的25年内的持久美观.李辉

赛车研发过程。他们用铝合金搭起了车的框架，铺上太阳能发电板，然后安装上电机、集成电路、仪表等操控设备。历经大半年研发完成后，他们给这辆太阳能车命名为光梭号，希望它今后能像所依赖的太阳光一样飞速穿梭
，而是光梭号，车辆总重有限制，所以只能把车身重量控制下来，才能腾出地方尽可能安装更大面积的太阳能板，提高动力和续航能力。 第一版光梭号用的是铝合金车架，铝的密度为2.7。他们经过反复试验决定新车采用碳纤

日前，保威新能源宣布公司承接日本2.7MW全铝合金支架项目。该项目位于日本千叶县，采用的是保威针对全铝支架所设计的横排46标准方案，同时在施工的过程中，按照当地风速、积雪及土地情况等相关环境条件
进行优化。 相对于全钢支架，全铝合金支架因其美观大方，永不生锈，材质轻便同时节省运输与安装成本等优势，在面世之时便广受关注；同时，铝合金的回收价值除了让电站高度保值，也为环境做出了一份贡献。 据悉

典范. 为了确保电站的发电量和系统效率，全部采用朝南设计;设计合计5种支架解决方案，采用抗风14级自配重和夹具全铝合金支架系统,不仅适应三种典型的建筑屋面水泥平屋顶、水泥预制板屋顶、角驰型彩钢瓦

.为了确保电站的发电量和系统效率，全部采用朝南设计；设计合计5种支架解决方案，采用抗风14级自配重和夹具全铝合金支架系统,不仅适应三种典型的建筑屋面水泥平屋顶、水泥预制板屋顶、角驰型彩钢瓦屋顶,保证电站

.为了确保电站的发电量和系统效率，全部采用朝南设计；设计合计5种支架解决方案，采用抗风14级自配重和夹具全铝合金支架系统,不仅适应三种典型的建筑屋面水泥平屋顶、水泥预制板屋顶、角驰型彩钢瓦屋顶,保证电站

日前，保威新能源宣布，继全铝合金支架之后，公司的全铝合金滑入式支架也正式面世。 　　 　　据介绍，全铝支架优势突出，铝合金材质轻巧，可节省30%的运输成本与施工强度；15um阳极氧化表面处理，让