全球风电
一、海上新能源产业发展现状(一)海上新能源在我国电力装机中规模较小，但从市场份额看，我国海上新能源总量已超过欧洲，居全球首位海上新能源主要包括海上风电和海上光伏。海上风电方面，英国、德国、荷兰和丹麦
光伏行业发展有着极大的发展空间。就国内而言，光伏将会在2019年的基础上增长60倍，风电预计要增长10倍。对于全球市场来说，也将会有50倍的增长空间。截至目前，我国在新能源方面转型成果显著，可再生能源
约占国内电力装机的40%，发电量的30%，光伏、风电、水电及生物质能装机容量均居全球首位。目前已形成较为完备的水电、核电、风电、光伏、储能等低碳能源装备制造产业链。但是，与此同时，在我国
9月5日-7日，2023国际能源变革论坛在江苏苏州隆重举行，来自全球25个国家和地区的700余家能源行业优秀企业参与此次盛会。英利能源(中国)有限公司(简称“英利能源”)受邀参会，并在会议期间受邀
联合发起成立了国际能源变革联盟。本届论坛是国家能源局的主场能源外交活动，也是2022年金砖国家领导人第十四次会晤期间举行的全球发展高层对话成果清单中明确提出要举办的重要活动。6日上午9点，论坛开幕式在
时间里，一些国家安装的光伏系统的度电成本下降了76%～89%。全球安装的光伏系统的加权平均度电成本从2020年的0.445美元/kWh降到2022年的0.049美元/kWh，约为海上风电的度电成本的一半
间，天然气发电的成本增加了三倍，而光伏系统的度电成本下降了89%。相比之下，陆上风电的度电成本下降了69%，海上风电的度电成本下降了59%。2010年至2022年期间，全球安装的光伏系统的成本下降了83
，全国首批首个“沙戈荒”新能源基地——中卫一期100万千瓦光伏于上半年全容量投产;在浙江宁波，省内在建规模最大的海上风电场象山二期50万千瓦风电项目紧张施工建设;在江西上饶万年县，累计20兆瓦户用光伏
带动国家能源集团风光装机规模快速增长，推动新能源又好又快发展;坚持陆地、海上并重，重点加快海上风电开发，巩固扩大领先优势;坚持区域统筹发展，既抓三北地区基地建设，也加大东中部地区分布式能源发展力度
25%以上，预计将新增5GW光伏和3GW风电。作为“一带一路”重要支点国家，随着共建“一带一路”倡议不断深入推进，中国与乌兹别克斯坦能源领域的合作日益深化。近年来，中信博积极顺应“一带一路”战略，持续
全球供应链，确保中信博的产品、服务、交付能有效提升客户价值。未来，中信博将继续以优质产品、高效服务、精准交付锻造全球竞争力，助力更多国家实现清洁能源的利用，赋能世界零碳发展。
复苏将带动电力需求超预期反弹，加速能源结构转变，新能源市场迎来新的发展机遇与空间。在低成本的光伏、风电和储能的推动下，可再生能源将成为主力电源。“彭博新能源财经数据显示，到2050年，可再生能源装机需求全球
占比将达到72%，传统能源占比将跌至28%。”在各国制定相应理想的能源转型目标下，新能源在未来的全球能源结构中的占比应该比此前预计的更高，市场潜力巨大。“正泰‘锦绣光伏’重新定义了‘光伏+’，将
工程持续推进，白鹤滩水电站全面投产发电，全球最大规模“沙戈荒”风电光伏基地项目在库布齐沙漠开工，浙江亭山大容量换频站、安徽兆瓦级氢能综合利用站、胜利油田百万吨级CCUS等项目投运。《能源报告》显示，我国
能源电力行业发展取得的辉煌成就，深度剖析行业热点、难点问题，深入研判未来趋势和重点，应需及时，对于凝聚各方智慧、汇聚各方力量，推动能源低碳转型和高质量发展，具有重要意义。中国工程院院士刘吉臻强调，当前全球
”目标的重要举措。绿氢是通过太阳能、风能等可再生能源发电直接制取，生产过程中基本不产生温室气体。我国可再生资源丰富，绿氢制取潜力巨大，未来发展前景广阔。以光伏、风电等可再生能源制氢为主的绿氢产业作为
，加快布局后冬奥时代的氢能重卡、氢能大客车、氢能物流走廊、港口园区等应用场景的加氢站网络建设，目前，已累计发展加氢站超100座，成为全球拥有、运营加氢站数量最多的企业。绿氢炼化方面，中国石化按照“氢电
8月29日，江苏省人民政府印发《江苏省海洋产业发展行动方案》，方案提出，在海洋电力业方面，全力推进近海海上风电规模化发展，稳妥推进深远海风电试点应用，研究多种能源资源集成的海上“能源岛”建设可行性
，探索海上风电、光伏发电融合发展。突破超长风电叶片、高强度齿轮箱等关键部件研发制造能力，增强运维能力建设。推进高效电池片、大尺寸组件等关键零部件研发制造，推动沿海光伏产业高端化发展。积极探索海上风电
