全球电池市场
首次实现锂电池实用化。不过，随着制造技术普及，日企被中国和韩国企业夺走了市场份额。 据称在纯电动汽车用电池领域，中国宁德时代新能源科技(CATL)的出货量2017年超过松下，跃居全球首位。全固体电池带来的电池市场更新换代将成为日企卷土重来的机遇。
PERC电池产能已经达到35.6GW，预估2018年可以达到70.2GW。预估至2019年，全球的PERC电池产能将超过常规电池片的产能，一举跨过90GW的门槛。而全球的PERC电池产能还有机会再
2017年增加10GW以上，随着设备逐步上线投产，预计2018年全球前十五的PERC电池片企业产能达到65.45GW。国内前十的PERC电池片企业产能为43.85GW，各企业PERC产能稼动率在
动力电池市场高度集中的情况下，选择扩产企业主要是拥有强大资本背景支撑或已经获得了资本的鼎力支持，这类企业投资金额都相对较高，代表企业包括万向集团、孚能科技、捷威动力。
目前，孚能科技已经实现C轮融资50
比占整体的86%;其中，孚能科技位列第四，亿纬锂能、国能电池、万向、鹏辉能源分别位列七、八、九、十。
值得关注的是，外资背景企业也在加快产能建设，以便在未来中国这一全球最大的电动车市场中能分得一杯羹
则是小跌至0.305USD/Pc。 电池片 本周电池市场仍以高效产品为焦点，海内外的单晶PERC电池都卖到缺货。多晶产品则因需求逐渐提升而得以稳住价格。全球需求能见度持续向上提升，估计12月会比
华中科技大学教授博导曾祥斌表示，近年来光伏产业发展迅速，2011-2016年全球增量中光伏发电增量已超四分之一，预测2014-2022年间光伏发电增量占总增量的三分之一以上。目前光伏发电在全球发电
，预测可实现低成本批产平均效率大于23%的均为N型电池;到2021年，N型电池市场占有率将超过30%。
5.新技术开发和先进技术的融合进一步提升电池性能。HJ-IBC，TOP-contact，N型
。
对于业绩增长的原因，宁德时代发布第三季度业绩预告时给出以下三点：1.随着新能源汽车行业快速发展，国内动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;2.公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应
。公司是全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术
，印度电池市场需求量正不断攀升，这无疑为中国及全球储能企业提供了众多合作机会。为了满足市场需求，我们已经从中国进口了大量用于电池生产的机械设备，我们非常欢迎中国企业走进印度储能市场。
中国电池技术发展革新
很快，这是优势之一。我们十分愿意学习、引进中国企业的先进技术以及项目经验，国际间的交流将带动全球储能产业的开放、成熟。
IESA作为印度储能行业的专业组织，也会为企业提供咨询服务、为企业量身定做战略计划和推广目标，希望为企业谋福利的同时，还可以推动印度储能市场的健康发展。
多晶黑硅PERC电池量产产能已突破1GW，预计年底产能将达2GW，目前量产效率已突破20.5%，提前实现了2017年产业化效率目标，在晶硅电池研发及产业化领域保持全球领先水平。
据了解，协鑫已有效解决
主任王文静此前在行业论坛上表示，随着各个企业在技术研究上的投入，多晶PERC电池效率能做到20%以上，目前国内外实验的结果显示未来22%的行业水平指日可待。预计到2020年PERC电池市场份额将达到30
目前全球多数硅晶太阳能电池都采用传统P型标准制程，P型电池仍然占大部份市场比重，超过85%以上的市占率，主要原因乃是多晶硅产品的生产技术成熟与周边厂商供应链聚落完整所致，预测未来3~5年内仍然是P型
。
2017至2022年太阳能电池市场份额预测
数据来源：EnergyTrend先进技术报告
效率有优势的N型电池
主要N型硅晶太阳能电池主要包括，HJT、IBC和N-PERT/N-PERL电池
技术路线的选择。软包电池在新能源乘用车市场的加速渗透，或将对动力电池市场格局变化产生重大影响。
事实上，2018年国内软包电池市场格局和产能布局方面已经出现了显著变化。
➤一方面，此前以方形为主的
研发甚至已经量产了三元软包电池。该产品或将主要面对中高端乘用车市场，促进软包电池市场应用占比提升。
GGII统计数据显示，在2018年1-7月国内动力电池装机电量TOP20中，纯软包电池产品的电池企业
