全球太阳能电池板

嵌有光伏电池板，共有六层，从上到下分别为：钢化玻璃、LED发光指示灯层、电路层、用可循环利用材料组成的基础地基层、泄洪与蓄水层。按照设想，使用这种钢化玻璃铺设的太阳能公路不但能够发电，而且还能提供路面
消息是，Solar Roadway将在美国著名的66号公路上铺设太阳能路面。太阳能公路风靡全球自从美国的科学家夫妇提出Solar Roadway概念之后，太阳能公路受到了全球多个国家的关注，而真正的

钢化玻璃面板中嵌有光伏电池板，共有六层，从上到下分别为：钢化玻璃、LED发光指示灯层、电路层、用可循环利用材料组成的基础地基层、泄洪与蓄水层。按照设想，使用这种钢化玻璃铺设的太阳能公路不但能够发电，而且
消息是，Solar Roadway将在美国著名的66号公路上铺设太阳能路面。太阳能公路风靡全球自从美国的科学家夫妇提出Solar Roadway概念之后，太阳能公路受到了全球多个国家的关注，而真正的

Institute）的一些商业合作问题等细小因素。具体时间线如下图所示：2014年6月SolarCity收购Silevo，并计划于未来两年内在纽约州建造年产能超1GW的工厂，打造全球最大的太阳能组件制造厂。据悉

用电需求增长了3倍。天然气消费相对较少，但正不断增加，目前多数依赖进口液化天然气。 中国是风能和太阳能的领先生产国。技术进步和生产效率改善降低了成本，并让中国成为了全球其他地区太阳能电池板的主要供应国

。天然气消费相对较少，但正不断增加，目前多数依赖进口液化天然气。中国是风能和太阳能的领先生产国。技术进步和生产效率改善降低了成本，并让中国成为了全球其他地区太阳能电池板的主要供应国。中国正建设大量新的核电厂

用户需求时，多余的电量可以被储存。如果太阳能电池板停止工作，或出现尖峰负荷、供电不足、电网断电等情况，储存的电能可以被释放出来，满足用户的用电需求，提高分布式光伏的综合利用率。随着电动汽车的推广和
综合建筑的屋顶及幕墙覆盖太阳能电池板，为整座建筑提供可再生电力，并充当幕墙外的另一层隔热材料。建筑内部安装了容量为0.5 MWh的锂电池储能单元，用来储存分布式光伏产出的多余电力，平滑光伏系统的输出曲线

提升。但是中国光伏业尚缺乏原始创新能力，所以行业必须备战未来，期待更新的技术导入。”联合国国际能源署的黑米.巴哈尔说：中国目前已经统治了光伏发电领域，全球超过60%的太阳能电池板都是中国生产，大家不要小看这个数字，光伏产业发展最大的阻碍就是太阳能电池板高昂的造价。（作者：林迪）

的工厂。在过去的10年里，中国努力成为太阳能电池板的主要制造国，将全球价格拉低了近90%，帮助国际社会遏制导致地球变暖的温室气体排放。即使在美国国内，这也令即将到来的太阳能贸易战的阵营变得模糊，美国

能实现车辆移动充电，遍布全国的高速公路网，将会变成一个流动的太阳能充电宝。无独有偶，去年，法国诺曼底铺就全球首条光伏公路，这全球第一条太阳能公路位于图鲁伏尔村的RD5省道上，每天平均有2000名驾车人