光电装置

，最后在英国东南海岸的曼斯顿皇家空军基地着陆。保罗-麦克里迪是该动力装置的设计者，他还曾建造第一架人力发动的飞机越过海峡。这架太阳能挑战者号是由安装在机翼的1.6万个阻挡层太阳能光电池发动的，这些电池把
。太阳能飞机的英文名称为：solar-poweredairplane。它是以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。由于太阳辐射的能量密度小

动力装置的设计者，他还曾建造第一架人力发动的飞机越过海峡。这架太阳能挑战者号是由安装在机翼的1.6万个阻挡层太阳能光电池发动的，这些电池把光能转变为电能以推动2.7马力发动机。这架飞机试图几次飞过海峡都未
。太阳能飞机的英文名称为：solar-poweredairplane。它是以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。由于太阳辐射的能量密度小

大家伙所吸引。这就是企业自主研发的碟式太阳能发电机装置。有趣的是，这台发电机会像向日葵一样，追着太阳转动。公司董事长吴建农介绍，这是因为发电机上装有新型太阳能光伏倾角单轴跟踪系统。随着太阳的移动而转动
了国内斯特林发动机研发依托国外超高温金属材料和核心零部件的瓶颈后，同景科技成为了国内首家实现材料和零部件国产化的企业，并具有自主知识产权，累计申请专利30余项。碟式太阳能热发电系统光电转化率可达到32

光伏并网逆变器作为光伏电池与电网的接口装置，将光伏电池的电能转换成交流电能并传输到电网上，在光伏并网发电系统中起着至关重要的作用，并且光伏并网逆变器正朝着高效率、高功率密度、高可靠性、智能化的方向
发展空间和发展潜力给国内企业带来发展的历史机遇。目前国内光伏逆变器主要被阳光电源、艾思玛、KACO等品牌所占领，国外企业多数通过代理渠道进入国内市场，由于售后服务提供难度大整体市场占有率不高。2008年

总装置目标是14GW，分布式光伏装机目标是8GW。以此数据对比，顺风光电的雄心可谓极大。业务范围不断向下游太阳能发电方向扩张，成功将顺风光电由过往的上游太阳能产品制造商转型为拥有下游太阳能发电资产的全面

面板大厂友达光电昨(7)日宣布，已与台湾数家保险公司共同筹组设立星河能源股份有限公司，打造太阳能电厂投资平台、未来将透过星河能源投入台湾太阳能电厂的经营及投资。 星河能源股份有限公司初期实收
服务。 未来将属于星河能源的森劲太阳能电厂，为友达于台中厂建置的全台最大屋顶型太阳能电厂专案，目前已完成13.3 MW的建置容量，总目标装置量为20 MW。此外，森劲电厂也是台湾第1个在精密厂房上完成的大型电厂专案。

轴跟踪系统，50kW采用聚光电池系统，50kW采用BIPV系统，50kW采用薄膜固定倾斜支架方案布置，项目设计寿命周期为25年，正常运行期内年均提供清洁电能2600万千瓦时。 项目概算总投资为
标准单元方阵，1个单元为包括固定支架电池组件、半跟踪支架电池组件和全跟踪支架电池组件的混合单元方阵，每个发电单元各配备一座逆变升压配电室。10kV开关站区域主要建筑有综合控制楼、无功补偿装置室、10kV

索比光伏网讯: 日本第三大太阳能电池厂Panasonic已研发出一款光电转换率达34.7%的太阳能电池产品，并且计划在5年后进行量产。Panasonic已制作出边长为2m、厚度仅2cm的试作品，其
其转换率及耐久性。不过，聚光型太阳能电池由于较厚且较重，故现行大多仅应用在大规模太阳能发电厂上。而Panasonic上述产品若组装在太阳能发电装置上，其重量将达硅太阳能电池的近2倍。因此，只有采用较轻的材料、才能将重量减轻至同于硅太阳能电池的水准。

据日经新闻1日报导，日本第3大太阳能电池厂Panasonic已研发出一款光电转换率达34.7%的太阳能电池产品，并且计划在5年后进行量产。Panasonic已制作出边长为2m、厚度仅2cm的试作
、提高其转换率及耐久性。不过，聚光型太阳能电池由于较厚且较重，故现行大多仅应用在大规模太阳能发电厂上。而Panasonic上述产品若组装在太阳能发电装置上，其重量将达硅太阳能电池的近2倍。因此，只有采用较轻的材料、才能将重量减轻至同于硅太阳能电池的水准。

索比光伏网讯:近日，随着阜康市九运街意隆光伏电站，安全自动装置整改完毕，新疆昌吉地区光伏发电并网装机容量已经达到101兆瓦，实现了昌吉地区实现了光伏的零突破。据了解，昌吉供电公司对于并网运行的光伏
机组，做好了运行管理工作，及时优化系统运行方式，最大程度减少弃光电量。近两年，昌吉地区工业发展迅速，负荷不断增长，昌吉供电公司对重负荷地区的负荷变化及电压情况进行专项分析并编制了分析报告、为昌吉地区供电项目的落实提供了技术支撑。