光电建筑应用一体化

1000万平方米以上。 可再生能源建筑应用。新增太阳能光热建筑一体化应用面积1.5亿平方米以上、地源热泵系统建筑应用面积500O万平方米以上、太阳能光电建筑应用装机容量150兆瓦以上。到规划期末,全省

，这才是光伏的未来，也是建筑的未来。 技术与应用模式仍需创新 光电建筑发展十三五规划中的绿色建筑占比，其指标是到2020年末，力争使新建光电建筑占新建绿色建筑的25%。假如每年新建建筑面积是
分布式模式，毫无疑问具有巨大的发展前景。光伏发电组件和建筑完美的融合到一起，是光伏+建筑应用领域的典型项目。建筑的发展趋势是追求绿色、环保、节能，光伏正好符合这一理念，太阳能与建筑一体化结合，不仅是太阳能行业的发展新路径，也将是今后新能源与电力相结合的重要方向。

、科技部、住建部及能源局早在2010年就印发了《关于加强金太阳示范工程和太阳能光电建筑应用示范工程建设管理的通知》，对光电建筑一体化项目的申报及组织实施提出了细则说明;2011年，财政部、住建部再次发布

政策以外，国家也发布了一系列光伏建筑一体化的推动政策。实际上，2016年，《太阳能发展十三五规划》中提到，大力推进屋顶分布式光伏，到2020年建成100个分布式光伏应用示范区，园区内80%的新建建筑
太阳能光电构件(建筑部品)，目前已具备30万平方米/年的光电建筑构件产能，计划十三五末达到50万平方米/年以上，实现超过200万平方米的光电建筑建设。 据了解，为掌握领先的光伏建筑一体化材料产业化技术

，致力于太阳能光伏建筑一体化研发应用，培育中航三鑫光伏工程品牌，形成光伏建筑应用系列产品，为客户提供完整的解决方案和集成化系统服务。 根据中航三鑫(002163)的官网介绍，依托中航三鑫(002163)的

在站房建设应用中璀璨的明珠。 首先，武汉火车站动工较早，其太阳能光伏并网发电项目是铁道部未来发展各火车站屋面光伏系统的重要的示范项目。 其次，该项目是当时湖北省内体量最大和装机功率最大的光电建筑一体化
风雨棚，众多科技元素与唯美的设计让新青岛站成为了岛城又一道亮丽的景观。 青岛客运站改造工程是青岛市迎接奥运会标志性工程之一，开阔的欧式风格站房，广场南部空中观光连廊的拱形单层网壳屋面承重光伏一体化

近年来，全球光伏产业快速发展，光伏+应用模式也越来越多样化。作为光伏+建筑应用模式的颠覆创新，光伏建筑一体化(BIPV)因具有提升建筑美学、减少能源消耗、降低建筑造价、节约土地资源等诸多优势而备受
国内发展绿色建筑的政策催化下，必将进一步促进光伏与绿色建筑一体化应用的规范化与成熟化，驱动光伏绿色建筑产业健康快速发展。 鉴于此，由上海市太阳能学会、光伏领跑者创新论坛、中国BIPV联盟

。 武汉日新科技股份有限公司董事长徐进明作了《光电建筑一体化系统发展实践与思考》的报告，他认为，平价时代下光电建筑一体化应用将引领能源革命：采用云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代
、非洲和美洲的中标价格，今年阿联酋的光伏项目中标价格创下新低。2020年全球装机持续增长，波兰、智利、马来西亚三个GW级潜力市场值得关注。 中国建筑科学研究院太阳能应用

BIPV的《关于印发太阳能光电建筑应用示范项目申报指南的通知》给予BIPV项目高额的初始投资补贴，具体如下：对于建材型、构件型光电建筑一体化项目，补贴标准不超过20元/瓦;对于与屋顶、墙面结合安装型

建筑，标志着武汉的城市建筑到达了一个新的台阶。 武汉火车站不仅被誉为最美，同时也是我国光电建筑在站房建设应用中璀璨的明珠。该项目动工较早，是铁道部未来发展各火车站屋面光伏系统的重要的示范项目，也是当时
湖北省内体量最大和装机功率最大的光电建筑一体化项目。在大型建筑物上采用光伏系统分布式结构，将发电的电池组件矩阵分别设置在车站九片屋檐上，而逆变、配电部件集中安装在火车站内部，这对系统结构设计和功能定位