光储充车

为积极响应国家“双碳排放”政策，满足不断增长的新能源汽车充电需求，新年伊始，欣旺达首个光储充检智慧驿站在欣旺达光明研发基地正式上线运营!▌零碳出行新名片欣旺达光明研发基地位于深圳市光明区凤凰街道
智能制造核心地段，本项目为欣旺达园区首个液冷超充站，将为园区提供超快充服务。项目采用欣旺达智慧能源的“光储充检”解决方案，该项目的落地不仅给园区增加一处新打卡地，更是欣旺达对外展现其绿色发展理念的重要窗口

1月26日，由济宁高新数字能源科技有限公司投资建设的高新快充·光储充液冷超充科技馆示范站正式投入运营。该场站位于济宁市高新区科技馆西，共配置6个最大功率600kW全液冷超充枪、26个最大功
率250kW快充枪，可同时为32台车提供充电服务，目前是山东省范围内最大的全液冷超充站。该场站是集华为全液冷超充、华为智能光伏、华为全屋智能体验馆、华为终端全产品展销、咖啡餐、会议休闲、书屋茶室、全自动洗车等

：新增装机超过20万千瓦。结合交通场站、交通枢纽、停车场、音屏障建设分布式光伏发电设施，建设光储充一体化充电站。“光伏+”校园：新增装机超过10万千瓦。通过在高校、职校、中小学等场所建设分布式光伏
150个以上老旧小区电力扩容升级改造，累计增设20万个以上智能充电桩，试点部署电动车反向充电新型装置。积极发展智能分布式可再生能源网络，力争新增150万千瓦容量光伏发电终端。加快推动传统能源网络数字化

性的期待。光储充算一体化助力新型电力系统建构据研究机构预测，到2030年，我国新能源车充电桩的最大负荷就将超过13亿kW，相当于2023年我国全社会最大用电负荷，叠加超充等大功率补能方式的普及，势必对
1月16日，由赛迪网、《数字经济》杂志社主办的“2023数字经济领航者大会暨2023创新影响力年会”在北京隆重举行。协鑫能科应邀参会，旗下“零碳智慧交通平台”、“光储充换算检一体化平台”双双斩获

民营企业灵活机制，创造性地打通下游环节，实现市场化风光制氢、制醇的新产业链业务。路径二：新农村建设充电桩下乡、农业光伏、农网改造借助新能源车下乡和乡村振兴风口，可布局如光储充一体化等下游应用，从电动二轮车

吨。关于“微电网”“微电网”是通过光储充等设备，实现分布式能源灵活、高效应用的一种能源供给方式。为践行新能源电“充”新能源车的零碳园区理念，项目还安装了8车位光伏车棚及“光-储-充”系统，运用微电网

技术发展，全面推进有序充电应用和V2G模式示范，为新型电力体系高效经济运行提供重要支撑。协鑫数字能源聚焦新能源车补能场景，推出“光储充算”一体化解决方案，不仅契合了国家政策导向，而且已形成一定的先发
设备，研发光储充一体化、直流母线柔性互济等电网友好型充换电场站关键技术。看点二：构建‘车-桩-网’全链条智能高效互动体系加强车网互动信息交互与信息安全关键技术研究，构建‘车-桩-网’全链条智能高效互动

体系的重要组成部分，力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。《意见》还提出，协同推进车网互动核心技术攻关，研发光储充一体化等电网友好型充换电场站关键技术。优化完善配套电价和市场机制，鼓励双向
充放电设施、储充/光储充一体站、换电站等通过资源聚合参与电力市场试点示范，验证双向充放电资源的等效储能潜力。积极提升充换电设施互动水平，鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站，促进交通与能源融合

设施的建设情况在很大程度上影响整个新能源汽车产业的发展。随着新能源汽车保有量、车桩比的提升以及超级快充的普及，对充电设施的供电容量要求越来越高，对现有充电网体系也带来了很大挑战。光储充一体化充电站“即发
“光储充”一体化是集光伏发电、储能、充电于一体的绿色充电模式，是推动从“低碳”向“零碳”发展的重要举措，也是实现“双碳”目标的关键支撑。随着光伏、储能、新能源汽车和充电基础设施建设的不断加速，“光伏