光伏+氢能
一体化站，具备自主制备氢气及供气功能，建成后不仅能够解决海马70Mpa氢能源汽车研发过程中的用氢需求，还能为一定规模氢能源汽车示范运营提供用氢保障。
资料显示，海马汽车秉承脚踏实地 感恩惜福核心理念
，海马汽车遭遇发展瓶颈，在传统燃油车表现乏力，转型电动化也不顺利，在造车新势力和其它传统车企的夹击下，非常吃力。
在此情况下，海马汽车紧跟大本营海南大力发展新能源的步伐，积极发展氢能源。今年8月
装备制造能力不断提升，西、北部地区风、光资源富集区度电成本已低至0.2元。理论上，仅柴达木盆地20万平方公里土地可安装光伏100亿千瓦以上，年发电量达20万亿千瓦时，能满足未来全国的用电量(预计全国年用电量
未来的能源体系中，电是核心，储是关键。储不是简单的储电，而是综合利用储热/冷、电动车、氢能等多元化储能方式，充分挖掘现有需求侧的资源和潜力。广泛开展人民战争，关键在于发动每户推广再电气化，增强需求侧的
。事实上，从长期来看，能够给投资者带来长期稳定回报的多数都是消费股。
2019年，我提出了新能源替代传统能源是大势所趋的观点。现在得到越来越多的验证。光伏、新能源汽车、风电以及氢能源都属于清洁能源的
范畴，是我国实现双碳目标的必由之路。根据近期党中央国务院提出来的实现双碳目标的意见，未来光伏、风电以及新能源汽车都会有比较大的发展空间。具体的路径也已经给出，这会进一步坚定投资者投资新能源的信心。现在
投建山东省5市10县分布式光伏、10个月内成立了11家分公司、与中国电力重组在新能源转型的路上，国家电力投资集团吉林电力股份有限公司来势汹汹。
双碳目标提出后，国家电投率先宣布，将在
4.4万千瓦，让风电新增产能29.45万千瓦、光伏新增产能4.22万千瓦。
此外，吉电股份还获得了长春东南热电项目70万千瓦，章广二期风电项目4.8万千瓦，安徽常山风电项目4.95万千瓦，甘肃高台
，相关的政策将很快出台。绿电卖碳和卖绿电属性要二选一了，不存在又卖绿证又卖CCER赚2次钱的可能。
5、风光要大干
这个无需多言。两份文件的亮点在于，进一步明确分布式光伏的地位。所以大家
明白之前的整县推进为何横空出世了吧，中央早就开始预热。明年的分布式将迎来第三波爆发，预计145中后期，光伏分布式将占新增光伏装机的50%。现在唯一限制光伏装机的，恐怕就是组件的价格了。光伏硅料的高耗能
，坚持节能、节水优先，坚决遏制两高项目盲目发展。推进风光等可再生能源高比例发展，重点建设包头、乌兰察布、鄂尔多斯、巴彦淖尔、阿拉善等千万千瓦级风电基地，推进光伏+生态治理光伏+生态修复项目和基地建设
技术研发。组织实施绿色技术攻关，围绕节能环保、清洁能源、污染防治、资源综合利用、碳捕集封存利用、大规模储能、氢能、生态系统碳汇等领域，组织实施一批科技重大专项，集成示范先进技术成果。立足内蒙古实际，面向
不少光伏和风电项目配备氢储能，目前制约行业发展的主要因素还是如何降低成本和提高能效。未来随着可再生能源发电占比的提高，必将带来电解水、储氢和燃料电池技术的持续进步，氢能在储能技术竞争能力将越来越
统一起来，能够解决电力规模化的储存问题，也方便集中解决上网问题。
北京首都机场外的西湖园，这里有首都机场集团首个水面光伏+储能一体化的光伏发电项目，这是水面光伏技术在机场应用的一次成功尝试。北京
高，碳达峰、碳中和任务艰巨。公开数据显示，过去5年，山西累计化解煤炭过剩产能15685万吨/年，退出总量居全国第一;风电装机年均增长24.16%，光伏装机年均增长63.22%;光伏领跑基地装机规模达到
大容量高参数先进煤电机组，实现基础性和系统调节性电源并重。山西省委书记林武说，同时积极发展新能源和清洁能源，提升风电、光电规模，加快煤成气增储上产和推广使用，有序推进氢能、甲醇、地热能、生物质能发展
无论是替代化石能源深度脱碳，还是解决可再生能源时间、空间转移，都是最佳选择。因此，氢能是人类能源终极解决方案成为普遍认可的能源转型愿景。
光伏加持，未来绿氢发展有望提速
双碳目标的提出，为
不断提升，可再生能源制氢为产业的快速发展开辟了一条捷径。
年初以来，以隆基为代表的光伏企业正纷纷加速布局氢能领域。而在诸多制氢方式中，绿氢因其真正意义上的清洁性而备受行业重视。10月16日
，着力推进光伏、风电、水电、地热能、生物质能等清洁低碳能源发展;积极培育储能、氢能、绿电交通、综合智慧能源等绿色新兴产业，实施清洁低碳能源和绿色新兴产业双轮驱动，努力实现从中国一流走向世界一流的双一流
转型按下 快进键，截至目前，已落地光伏风电项目近1000万千瓦，锁定风光项目资源2000万千瓦，在谈风光项目3000万千瓦，实现了落地一批、锁定一批、储备一批的良性循环。与此同时，中国电力在储能、氢能
