光伏+机场

这是中国最早的光伏企业，看它的成长历程就是在读中国光伏产业的发展史。遗憾的是，从诞生至今的45年间，它虽几度易主，但却一直纠结于囊中羞涩。这一次，它离上市近在咫尺。中国最早的光伏企业真的要上市了
是金色头发、高鼻梁的慕尼黑光伏展现场，这几个中国人像当年他们的后辈施正荣(专栏)一样，心里有些忐忑但却激动万分。在无数次羡慕与尊敬的目光洗礼中，他们无一例外再次挺了挺胸膛，踏着比施正荣当年更大的步伐向

索比光伏网讯:在持续飞行12小时59分钟、480公里之后，不依赖燃料、仅靠太阳能驱动飞行的HB-SIA阳光动力原型机于5月13日21时39分在布鲁塞尔安全着陆。阳光动力的凯旋归来受到无数群众和大量
纳机场起飞，遵循预先设定的飞行计划飞行。飞机首先从阿尔萨斯上空飞过，飞往南锡和梅茨，然后飞越卢森堡大公国，最后到达比利时，在布鲁塞尔扎芬特姆机场的2号跑道着陆。在飞行过程中，首席执行官兼项目合伙创始人

，我们在太阳能光伏行业，以后会越来越多，施耐德电气公司在全球的业务分部极广，所以很多客户也愿意和我们合作。 绿色契约能源管理合同 王国伟透露，近期将在中国一家省会的机场建造3MW的
与客户共同开发海外电站，目前在全球已累计建设超过1GW的光伏项目。如果说英利、天合这样的厂家在经营组件及上游的垂直整合，那么施耐德电气就是在做输配电方面的垂直整合。 在施耐德电气170余年的

索比光伏网讯:效率问题困扰着今天的太阳能电池板，它们只能收集约20%的可用光照。现在，密苏里大学（University of Missouri）的工程师开发出一种柔性太阳能电池板，可捕捉超过90%的
Pinhero）是密苏里大学化学工程系副教授，他说，能源产生使用传统的光伏（PV）方法进行太阳能收集，效率低下，忽视了很多可用的太阳能电磁（阳光）光谱。这种装置他的团队已经开发出来，实际上很薄，是一种可塑性片状

索比光伏网讯:　　英国媒体消息，近日一支瑞士的冒险者队伍搭乘太阳能动力飞机开始了他们第一次国际飞行，这次长达370英里(约595公里)的旅途目的地是比利时。太阳能动力单座飞机HB-SIA于早晨7点
40从瑞士帕耶讷机场起飞，由于强风的原因，起飞延误了三小时。它将于夜幕降临时抵达布鲁塞尔。 图1 翱翔：此次飞行中的太阳动力飞机将飞行12个小时，旅程长达370英里.　　太阳动力飞机即将抵达布鲁塞尔

（Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 刘珊珊编译) 2011年5月16日，美国圣路易斯/中国上海——全球领先的PVB（聚乙烯醇缩丁醛
，从而使首孚信Q系列高级隔音中间膜成为对降噪效果要求较高的各种项目的理想解决方案。这些项目包括机场、旅馆、医疗保健设施、教育设施以及运输通道附近的住房和办公室等建造项目。 “随着城市人口密度不断

索比光伏网讯:据外电报道，全球首架使用太阳能驱动的飞机当地时间13日从瑞士起飞，正式展开其首次跨国飞行。　　这架名为阳光动力(Solar Impulse)号的飞机是全球首架靠太阳能作为动力的飞机
太阳能电池，还能把剩余的电能储存起来，供夜晚飞行使用。　　该架飞机的研发得到了德意志银行、欧米伽钟表、瑞士苏威化学公司的赞助和7000万欧元预算。2010年4月，飞机曾在瑞士首都伯尔尼附近一间军用机场

索比光伏网讯:世界上第一架完全由太阳能提供动力、不需要任何燃料的阳光动力号飞机两年前在瑞士诞生，在经过多次试飞后，这架太阳能飞机在当地时间13号清晨8点多从瑞士西部小镇帕耶纳的空军基地起飞，开始了它
首次跨国飞行。飞机由瑞士著名的飞行家博尔斯博格驾驶，在3600米的海拔高度连续飞行了13个小时，飞越法国和卢森堡两国上空，当天晚上9点多在480公里外繁忙的布鲁塞尔国际机场平稳着陆，顺利完成了预定航程

看电视节目了，整个小岛都亮堂了，大家比过年还高兴。据总后基建营房部负责人透露，今年初总后勤部下发了《军队金太阳工程建设规划》，计划用2至3年时间，优先为地处高寒、高湿、高原地区，位置偏远、环境恶劣的100个边海防哨所和10个军用机场新建太阳能光伏电站，为基层部队提供稳定环保的供电系统。

、高原地区，位置偏远、环境恶劣的100个边海防哨所和10个军用机场新建太阳能光伏电站，为基层部队提供稳定环保的供电系统。
昨日，光伏电站试点竣工仪式上，随着军地双方共同开启静电触摸球上的电钮，今天位于黄海前哨的沈阳军区某海防团驻岛二连官兵沉浸在一片欢乐的海洋之中。军队金太阳示范工程建设的首座光伏电站在沈阳军区某海防团