光伏高速公路
非化石能源电力装机比重约37.6%，党的十八大以来大幅提高10.4个百分点。可再生能源实现跨越式发展，海上风电累计建成投产项目21个，装机651万千瓦，光伏发电装机1022万千瓦，均为党的十八大以来建成投产
、高速公路快充站390座、公共充电桩17.3万个。
积极开展绿色低碳宣传教育
全省节能降碳氛围日益浓厚
近年来，广东充分利用全国低碳日、节能宣传周等积极开展绿色低碳宣传教育，大力推行绿色生活创建，组织
用电量达689千瓦时/年，农网供电可靠率达99.84%。城镇居民天然气普及率达98.5%，人均用气量达331.3立方米/年。建成奉节金凤山风电，巫溪、巫山农光互补光伏等项目，带动贫困地区增加收入、扩大
就业。电动汽车充电基础设施建设覆盖全部区县(自治县，以下简称区县)，建成一环十射高速公路快充网络，中心城区充电服务平均半径达到1公里，公共车桩比达3.5∶1，处于西部领先水平。
(四)能源体制改革
多伦多综合光伏制造商Mitrex发布了其最新产品光伏隔音屏障(PVNB)组件一体化产品。这一产品已通过ASTM C423测试，降噪系数高达0.7，可用于太阳能发电并提升道路和高速公路的美观性
。
Mitrex与Durisol和Silentium Group等隔音屏障企业合作，向市场推出了光伏隔音屏障，旨在为整个北美的高速公路供电。这些创新隔音屏障的太阳能电力可以直接供给附近的基础设施使用
、光伏装机规模达到1250万千瓦，平江等抽水蓄能电站开工建设。非水可再生能源发电、非化石能源消费占比逐年提升，风电装备、先进储能材料等新产能领先国内;智能电网装备集聚相关企业300余家，是国内最大的输变电
体系建设取得重大进展，实现3个大幅提升。能源保障能力大幅提升。电力稳定供应能力达到6000万千瓦，风电、光伏装机突破2500万千瓦，清洁能源占比持续提高。电力系统网络不断优化，形成2交2直的特高压
交通基础设施建设。全面落实项目资金，积极争取铁路建设债券支持，推动佳鹤铁路改造建成投用，铁伊高铁、北黑铁路改造工程建设提速，哈绥铁高铁加快开工建设。续建吉黑等高速公路650公里，新开工鹤岗至伊春等高速公路
600公里，建设普通国省道2000公里，完成1300公里普通国省道和500公里高速公路维修改造，建设农村公路4000公里，实施农村公路安防工程300公里，改造农村公路危桥300座。推进哈尔滨太平
绿色电力交易服务。同时，在具备条件的工业企业、工业园区，加快发展分布式光伏、分散式风电等新能源项目，提高终端用能的新能源电力比重。
另一方面，要加快外送通道建设。特高压输电线路就像电力高速公路，在新能源
之间的矛盾。
近年来，我国以风电、光伏发电为代表的新能源装机规模稳居全球首位，发电量占比稳步提升，成本快速下降，已基本进入平价无补贴发展的新阶段。在双碳目标下，我国已明确到2030年，风电和
氢燃料电池汽车发展初期的氢气需求。推进低成本、规模化制氢，逐步降低制氢成本。2025年前，积极利用太阳能、风能等可再生能源，开发和发展规模化绿色制氢，支持在非化工园区开展风电制氢、光伏制氢项目，依托
，作为氢源供应基础;全市新增10万千瓦以上光伏项目配套建设制氢工厂，作为区域氢源补充。在稳固氢能供应基础的同时建立健全氢气市场交易机制，制定科学合理的氢气定价机制，激发氢能市场活力、增强内生发展动力
信息产业融合发展;推动光伏在新能源汽车充电桩、铁路沿线设施、高速公路服务区及沿线等交通领域应用，因地制宜开展光伏廊道示范。③积极推进整县(区)屋顶分布式光伏开发。④加快新技术应用推广，积极推动老旧
410万千瓦;光伏500万千瓦、占5.9%，新增300万千瓦。清洁能源装机比重从2020年的55.8%提高至58.5%。
重点推进光照资源条件较好的漳浦县、浦城县、 建瓯市、仙游县、宁化县、福安市
、闽侯县、上杭县、厦门市海沧 区等24个县(市、区)的整县屋顶分布式光伏开发试点项目。推进分布式屋顶光伏(园区、厂房等)、户用光伏等项目，适度建设海上养殖场渔光互补项目，十四五期间增加装机300万千瓦以上
实现跨越式发展，2021年新增投产海上风电项目17个、新增装机549万千瓦;积极发展天然气发电和光伏发电，新增投产气电344万千瓦，新增光伏装机225万千瓦。二是着力提升能源利用效率。完善能耗双控
、高速公路快充站390座、公共充电桩17.3万个。
六、推动减污降碳协同增效
一是加强生态环境保护与污染治理。印发省十四五生态环境保护规划，编制减污降碳协同增效实施方案，加大臭氧等污染整治力度
