光伏集装箱

索比光伏网讯:就在几天前，那个传说中会令中国光伏业溃不成军的美国二次双反终裁来了。但除了引起个别媒体大惊小怪外，依然来势汹汹的它，却遭到了中国光伏企业的集体漠视，好不尴尬。这也难怪，早在2013年
，中国全年新增光伏装机容量就达到了12.92吉瓦。而尽管彼时美国也跻身世界前三，但其区区4.8吉瓦的年新增装机量，在中国面前还是显得有点寒酸。2014年，国家能源局又为我国年新增光伏装机制定了14吉瓦的

索比光伏网讯:国内的光伏市场在经过两年的低迷后，迎来了属于光伏市场的春天，掀起了新一轮大型电站建设高潮。2014年光伏建设不断有利好政策出台，国内光伏市场得到了进一步的推动。结合目前开发的光伏

2014年对于特变电工新能源公司来说，注定是不平凡的一年，在这一年里，他们收获了巴基斯坦100MW太阳能光伏电站EPC和运营维护项目的喜悦，也面临着国际化项目建设和运维的挑战。 巴基斯坦
100MW太阳能光伏电站EPC和运营维护项目位于巴基斯坦巴哈瓦尔布尔QUAID-E-AZAM光伏区，是特变电工新能源公司承建的第一个海外大型太阳能光伏项目，也是全球最大的单体太阳能光伏电站。 巴基斯坦

世界最大单体屋面光伏电站提供光伏逆变器 兆伏爱索为该项目提供了17台集装箱式兆瓦级站房逆变器产品，该产品为客户提供了一站式解决方案，具有体积小，重量轻的特点，站房内部的设计充分考虑了安装

吨多晶硅，每年就需要进出大约三万吨的货物。更不谈金属硅了。而对于组件来说，仅仅一个100MW的光伏电站，就需要1000个40尺的集装箱车辆进行运输成品，而原料则更多。而电站的安装，支架的运输量要比电池组件
产业所涵盖的产业链非常广而大。从多晶硅到电池组件，其实只是光伏产业链的主原料链中的一部分。 除了主原料链，还有辅料链，装备链和产业服务链。 本文就简单地对这四个产业链来进行分析： 一、主

是光伏制造大国，却应用很少的状况相类似。目前光伏组件的运输都是靠集装箱车，光伏组件从东南沿海的工厂长途跋涉到西北的项目现场，运费是多少我不清楚，但应该不是小数目。如果能在产地消纳，也会在一定程度上降低成本

Championship）的官方太阳能合作伙伴，汉能又利用铜铟镓硒薄膜光伏组件轻柔的特性，研制了一款所有设备可收纳于一个20尺标准集装箱内，4名操作人员仅需半小时即可安装完毕的快装电站。据说，在北京的日照
历经寒冬之后，2014的光伏产业不负所望的开始回暖。尽管接连遭受双反等挫折，2014年也仍是中国光伏一个较为稳定上升的时间。时势造英雄，英雄告时势，光伏人物的出彩既拜时代所赐，也能改变时代。每到年底

个40尺的集装箱车辆进行运输成品，而原料则更多。而电站的安装，支架的运输量要比电池组件大五倍左右，也就是需要5000个大型货车进行运输。如果按照胡总书记的新能源的15%的目标，每年光伏发电装机量将达到
索比光伏网讯:一提到太阳能电池的产业链，一般人可能只会想到从多晶硅原料到电池板组件这个过程。其实从多晶硅原料到电池板组件的过程只是电池产业链中的很小的一部分，只是一些显而易见的环节，而真正的