光伏造

。我们往往高估了一到两年的变化，低估了五到十年的变化。李河君说，未来五到十年世界清洁能源的发展，一定超乎所有人想象。2009年，汉能高调宣布进军光伏，抄底收购美国和德国实验室的先进薄膜技术，将做水电站
，新推出的四款全太阳能动力汽车在原有基础上实现多重突破，已具备商业化基础。造全太阳能动力汽车是汉能的中长期战略。李河君说。通过占据太阳能薄膜发电对清洁能源技术的制高点，同时利用太阳能薄膜电池与新能源汽车

万千瓦）。通过技术并购和自主创新，汉能的薄膜光伏技术已达到国际领先水平，其中铜铟镓硒（CIGS）组件量产转化率已达15.7%，获NREL
造太阳能电池车呢？其实他就有了太阳能电磁的核心技术罢了。砷化镓薄膜电池也就是太阳能电池的核心技术，汉能在掌握这技术后，就制造出不少骇人听闻的新闻。汉能的美国子公司阿尔塔不久前整出了转化率高达31.6

独一无二的可商业化大批量生产的太阳能汽车。李河君告诉记者，汉能酝酿全太阳能动力汽车好多年了，汉能的理念就是用清洁能源改变世界。对汉能来讲，造汽车不是头脑过热，是战略安排，汉能将来有什么产品？我们有芯片，现在
寻常路。据李河君讲，2006年，他被选为全联新能源商会会长，当时，他看到不少企业家在做晶硅光伏，就笑话他们说：你们做什么光伏啊，成本那么贵(当时光伏度电成本约3元，水电成本才0.1-0.2元/度)！但经过

了解汉能集团的全貌之前，电驹哥并不能做出判断。但从能源发展趋势看，李河君选择的道路并没有错。太阳能被视为可持续、零污染的清洁能源，很多国家和投资者都已经在此领域布局，德国和日本都在大规模发展光伏事
巨资投进去，难道仅仅是为圈钱？因此，电驹哥认为，对于李河君、贾跃亭、王传福、李书福这样有梦想、有激情、有实干精神的创业家，社会可以给他们一点时间，一个机会。李河君自己掏腰包造一辆未来老百姓买得起、能够

新能源车，再合适不过。李河君造新能源车的新闻远比在汉能国内外做光伏建筑一体化项目的传播广度要大多了。 下一页 其二，眼下新能源车是
的独特逻辑，使你信服。李河君大举布局新能源的时候，恰恰是在光伏产业陷入寒冬的低迷季。欧洲经济的不景气使得全球最大的光伏能源市场萧条萎缩，加之欧盟国家对中国光伏企业的反倾销竖起的壁垒，使得出口欧洲市场

从飞机上俯瞰，大青山的风车阵和敕勒川的电池板动静相生，把塞外青城呼和浩特装点得风光无限。走入这个火电富集的城市才知道，光伏发电已经形成了从多晶硅、单晶硅、切片、太阳能电池组件到太阳能光伏
电站等较为完整的光伏产业链。 产业链上，上游企业负责石英干锅、砂浆回收、硅材料加工清洗等服务，中游企业生产多晶硅原料，中下游企业生产聚光反射镜、对太阳能电池组件加以系统集成，下游企业承担光伏

索比光伏网讯:一向令股民看不太懂的汉能，又放了一个大招。7月2日，汉能发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车，宣布正式进军汽车产业。实际上，这4款车已经是汉能自主研发的第二代全太阳能动力汽车。不过
动力汽车只用太阳晒一晒就能行驶，这种颠覆性的产品令很多人不敢相信。但对汉能来讲，造汽车是一次经过了长远规划的战略布局。按照汉能集团的既定战略，太阳能汽车、太阳能无人机、便携式充电产品和可穿戴设备是汉能落实

%，中国地热资源少，没有增幅。在再生能源的地热、光伏和风力等装机容量中，地热只占1.9%，很少的。14、光伏累积装机容量：中国比美国强多了2015年全球光伏累积装机容量增幅高达28.1%%，美国增幅为

(6月PMI为50，仍处扩张水平，惟按年跌0.1个百分点)，料会是本周焦点所在。港股方面，宜留意恒指能否挑战21,000点水平。 股份推介：保利协鑫能源主要业务为光伏行业公司製造多晶硅及硅片，发展
第一季度中，公司硅片销量按年提升了45%，虽然平均售价按年有小幅度下降，但是成本价的降幅远远超过售价降幅，大大提高了公司毛利润率和淨利润率。另一方面，在2015年中公司出售了非光伏发电外的其他发电产业