光伏进口贸易
据报道，美国国际贸易委员会在6月7日投票中作出决定，允许对部分进口的光伏电池征收新的反倾销和反补贴税的请求继续推进，并向请愿者做出了初步损害裁定。今年4月，由First
Solar公司和
合伙人Tim
Brightbill表示，“美国国际贸易委员会(ITC)这一决定是确定是否有迹象表明，美国光伏制造业受到来自这四个国家的倾销和补贴进口光伏产品的损害。”Brightbill在一份声明中
美国国际贸易委员会(USITC)在初步调查之后发现，有迹象表明，美国国内光伏组件制造业受到了来自柬埔寨、马来西亚、泰国和越南的进口光伏电池的影响。已经确定这些国家获得了政府提供建立光伏组件制造设施的
、高压设备供应紧张以及持续的贸易政策不确定性。”美国住宅光伏市场目前正受到高利率和缺乏国家层面支持政策的双重打击。特别值得一提的是，实施备受争议的NEM
3.0政策的加州经历了两年来最糟糕的一个季度
%。总体而言，预计美国社区光伏市场将在2024年增长4%，总装机容量将超过1.3GW。由于对进口光伏组件和其他组件的关税有许多悬而未决的问题，该报告认为，鉴于美国目前从中国进口的光伏产品份额不到0.1
本周6月6日，美国对东南亚四国太阳能产品为期两年的进口豁免到期。中国光伏企业在东南亚布局将受到影响。今年，美国政府发布了一系列加强对太阳能设备关税的规则。先是宣布提高中国光伏产品的进口关税，将301
大城市的充电网络已经形成;今年1月，比亚迪乌兹别克斯坦工厂正式投产……中国汽车在与世界的深度互动中更好地发展自己，也带动全球相关产业发展。与此同时，中国积极发展互惠贸易，不仅出口新能源产品，还大量进口
中国新能源产业发展是全球性贡献和机遇金社平2023年，中国外贸“新三样”新能源汽车、锂电池、光伏产品，全年合计出口突破万亿元大关，其中新能源汽车产销量双双突破900万辆，连续9年位居全球第一。今年
针对从柬埔寨、马来西亚、泰国和越南进口的光伏电池和光伏组件的关税暂停以及关税执行政策于6月6日到期。从6月7日开始，美国将对从这四个东南亚国家进口的光伏电池和光伏组件征收反倾销/反补贴税(AD
的贸易线路上，货运成本正在不断上涨。根据挪威海洋和运费基准平台Xeneta公司日前发布的数据，集装箱货运的现货运费目前已经飙升至2022年以来的历史高位。【光伏快报】2024年6月7日 #小程序://碳索新能/cUPuryuoMPvLsGA 精选光伏资讯!
研究表明，货运成本约占光伏组件总成本的4%。而在远东与美国西海岸、北欧和地中海地区之间的贸易线路上，货运成本正在不断上涨。根据挪威海洋和运费基准平台Xeneta公司日前发布的数据，集装箱货运的现货
/FEU)，但仍足以凸显当前航运成本不断上升的态势。在远东至北欧的贸易航线上，预计现货价格将超过红海危机时的峰值，攀升至5280美元/FEU，这一数字在今年1月16日仅为4839美元/FEU。这将是596天
转移。东南亚：黄金跳板失势在即？根据美国方面最新消息，其将于今年6月6日之后恢复对东南亚四国征收关税，并要求进入美国市场的光伏产品6个月内安装完成，以防止囤货。根据此前消息，美国太阳能制造贸易联盟
委员会希望美国政府对东南亚四国进口产品征收70.4%至271.5%的关税。东南亚作为我国光伏企业进入西方欧美市场的一块“黄金跳板”，晶科能源、隆基绿能、天合光能等中国知名光伏企业均在此进行了产能布局。资料
4月24日，美国的一个光伏制造商联盟正式向美国国际贸易委员会以及美国商务部递交了一份请愿书，旨在要求对部分进口的光伏电池征收新的反倾销和反补贴税(AD/CVD)。然而，这一提议并未得到美国其他
