光伏车

用电量达689千瓦时/年，农网供电可靠率达99.84%。城镇居民天然气普及率达98.5%，人均用气量达331.3立方米/年。建成奉节金凤山风电，巫溪、巫山农光互补光伏等项目，带动贫困地区增加收入、扩大
就业。电动汽车充电基础设施建设覆盖全部区县(自治县，以下简称区县)，建成一环十射高速公路快充网络，中心城区充电服务平均半径达到1公里，公共车桩比达3.5∶1，处于西部领先水平。 (四)能源体制改革

%。 ▲江苏宜兴抽水蓄能电站上水库 公司将新一代信息技术与新能源全产业链、全价值链、全生态圈的业务深度融合，聚集全数据要素，提高整体资源配置能力，创新构建了全球规模最大的新能源云平台，接入风电、光伏
灵活性、适应性，推动能源系统更加智慧、更加开放、更加高效、更加友好 ▲国家电网公司科研人员安装调试柔性直流换流阀 在江苏苏州同里小镇，从光伏板、风力发电机到电子公路、低能耗住宅，再到

电网工程，在智能电网发展中，IGBT装置大显身手。 电网运行一个重要的前提是安全，但电力来源比较复杂，除了常规的水电、火电外，风电、太阳能光伏发电以及个性化、分布式能源，越来越多地并入电网。正因为电力来源
就是电脑或手机里那颗CPU。实际上，当今世界无处不用芯片，高铁、电动车靠芯片驱动，电网电流用芯片传输，工业生产以芯片控制，如今在所有公众场所几乎能看到的热成像仪也凭芯片感知温度。 说芯片关系国家命脉

2022年3月22日，国家发改委和国家能源局发布的《十四五现代能源体系规划》提出：优化充电基础设施布局，全面推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的
、光伏发电协同调度，提升可再生能源应用比例。鼓励光储充放(分布式光伏发电储能系统充放电)多功能综合一体站建设。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。 光储充+新能源汽车 零碳出行绝佳

、城市物流配送、邮政车辆、出租汽车等新能源和清洁能源车辆占比达80%。深入开展新能源汽车下乡和以旧换新等活动，支持融资租赁车电分离电池银行等新模式新业态发展。支持充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设
，全面提升绿色电力消纳能力。发挥大型国有企业的示范引领作用，丰富拓展绿色电力应用场景，鼓励用电企业开展分布式光伏发电建设，积极推进分布式光伏与储能、微电网等融合发展。研究制定高耗能企业使用绿色电力的

，该款太阳能组件尺寸约为29*34cm(面积为965c㎡)，完全具有商业可行性，同时重量仅为56g(约0.58Kg/㎡)。这是夏普公司与日本新能源和工业技术开发组织(NEDO)联合进行的车用太阳电池研究
中使用可以直接提供电力的太阳电池，可能更加方便，因为燃料成本更低，充电时间更短。 夏普从2020年开始将太阳能光伏电池安装在纯电动汽车的车顶上进行公路行驶实验。

了新的要求，《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》也确定了可再生能源制氢是主要发展方向。 SNEC组委会在成功举办了十五届国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会暨展览会(简称光伏两会)的
储能、抽水蓄能、超导电磁储能、飞轮储能、蓄热/蓄冷储能、蓄氢储能及其他可用于插电式电动车的储能技术;各类蓄电池(镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸蓄电池、智能电池、钠硫电池)、储能电源、超级电容

出：倡导绿色规划设计理念，全面推进城镇绿色规划、建设、运行管理。严格执行新建建筑节能强制性标准，开展超低能耗建筑、近零能耗建筑、零碳建筑等示范项目。在城镇建筑中推广太阳能光伏一体化应用。对完成能耗强度降低
管理。严格执行新建建筑节能强制性标准，开展超低能耗建筑、近零能耗建筑、零碳建筑等示范项目。在城镇建筑中推广太阳能光伏一体化应用。组织实施中央空调、数据中心、产业园区、冷链物流等绿色改造重点示范工程，大幅提升

3-5家，氢能产业营业收入达到50亿元;到2025年，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链协同的自主研发产业体系，引进国内先进企业8-10家，氢能产业营业收入达到200亿元。 (二
10t/d)，氢燃料电池汽车运营数量达到700辆，其中氢燃料电池重卡达到600辆以上，氢燃料电池公交达到70辆以上，环卫车30辆以上，推广1条氢燃料电池公交示范线;到2025年，建成加氢站30座(加注