一片掌声欢呼声中,瑞元2018新品发布会拉开帷幕。总经理牛海燕女士致辞:光伏行业历经十余年发展,已经在技术、规模、成本等多方面占据全球领先优势,而在产业加速转型升级的大趋势下,业内始终涌动着一场
速度与成本、质量等难题日益突出,直接影响用户的经济利益。古瑞瓦特率先在行内倡导授权运维理念,推出全国授权运维工程师技术培训,旨在为行业打造高覆盖、高水平的专业服务团队,逐步解决光伏运维服务业普遍存在的
5.29日是上海SNEC展会的第二天,展会现场依旧火爆,人山人海。
第一天各大企业新品争相亮相,都在为展会增添色彩。小盒子在展会结束的第一天做出了相关报道:《27家一线光伏企业惊艳亮相SNEC
,为你们继续报到各大企业展会现场境况。
首航
展位号:E6-350
首航新能源是深圳首航集团的全资子公司,已成为中国优秀逆变器供应商,目前主要提供储能逆变器、1-6kW单相光伏
SNEC展会开始第一天,以协鑫、隆基乐叶、天合光能、韩华新能源、通威太阳能、中来股份、晋能科技、苏美达能源、赛拉弗、正泰新能源、亚玛顿、中节能等为代表的光伏公司相继发布了系列组件新品。
在这场浩大
的展会现场,各家企业都有哪些 “秘密武器”闪亮登场呢?跟着365光伏的小编一起看遍全场吧!
协鑫
E1-510
本次协鑫集团参展,设立了968㎡的超大型展台,作为一线
技术共同研发产品,将汉能的薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中,延长电动车的续航里程。
当行业内领先的光伏太阳能企业遇上传统的老牌车企,将擦出什么样的火花?汉能是否能凭借太阳能造车打响
从太阳能光伏薄膜到转战太阳能汽车,复牌在望的汉能正试图凭借发力新能源打响一场翻身仗。
近日,已经停牌将近三年的汉能薄膜发电集团有限公司(以下简称:汉能)发布公告称,近期内或将复牌,已完成中国香港
光伏发电专项监管工作小组
2017年底,全国发电装机总量累计达17.8亿千瓦
同济大学教授:车顶太阳能薄膜电池对纯电动汽车解决空调用能源还是可能的,只是对续驶里程提升比例不高
每天在充足的阳光
朱共山:在未来两年内,最优的太阳能光伏项目发电成本将降至3美分/千瓦时以下
《光伏扶贫电站管理办法》:电站产权归村集体所有,全部收益用于扶贫。且不得负债建设,企业不得投资入股
光伏扶贫电站不参与
汽车美观要求)等特性,使薄膜成为光伏与汽车跨界融合的最佳选择。
对于当前主流纯电动汽车续航300公里以上而言,汉能太阳能车顶吸收的能量只能起到辅助作用,不具名汽车工程师向记者表示,薄膜发电量六平方米在
公告发布之前,动作频频,其中最为引人注目的就是与一汽集团签署产品战略合作协议,计划在未来凭借双方技术共同研发产品,将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中,延长电动车的续航里程。
早在
业务包括薄膜太阳能组件生产装备及整线生产线之研发、设计、销售及交付;提供分布式光伏及移动能源的解决方案;及向其上游生产线、下游分布式光伏及移动能源解决方案的客户提供支援、建设及维护等技术性的服务。
自
、建筑光伏一体化(BIPV)、汉瓦、工商业发电、光伏农业扶贫等方面,初步形成了一套产品、应用矩阵。
公司拥有全球最先进的薄膜太阳能技术和高端装备交付能力,可在国内各移动能源产业园成功实现销售落地及
最近,中国一汽与汉能薄膜发电集团签署产品战略合作协议,将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中,可以延长电动车的续航里程,解决用户在使用过程中的里程焦虑。 但是,也有人对此并不
3月21日上午,中国第一汽车集团有限公司与汉能薄膜发电集团签署产品战略合作协议,双方将以“绿色节能”为主题开展全方位战略合作,在未来将凭借双方技术共同研发产品,将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国
都将考虑搭载太阳能薄膜技术。
汉能薄膜发电集团首席执行官司海健表示:汉能与中国一汽的合作是全方位的,薄膜太阳能车顶的入局有可能大幅改变新能源汽车的产业格局。
此次双方合作的内容包括:1、以红旗品牌
需求4.6秒,续航里程也高达500km。 太阳能薄膜电池集成到电动车全景玻璃车顶中只是第一步。到未来,几乎全部的车顶表面都将会被太阳能薄膜电池覆盖。 上海玩光伏充电站 9月28日上午,位于莘砖公路