【技术】无线充电技术已较为成熟央视称,目前济南南绕城高速路面已实现并网发电,这段光伏路面发的电已与充电桩相连。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超表示,通过与电动汽车技术的衔接,光伏路面
为电能,从而实现太阳能发电。”提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者,该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术,是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上,路面表层被称为
你一定想象不到,交通产业跟新能源产业组合在一起,会擦出什么样的火花。近日,国内首段光伏公路现身济南,吸引了交通与新能源界的关注。据了解,该路段长度约2公里,整段公路采用了“承载式光伏路面技术”,将
了长约160米、面积约660平方米的光伏路面示范区。如今将其延长至2公里并正式运用在公路上,需要克服的困难不在少数。从技术角度来看,整段公路采用了“承载式光伏路面技术”。所谓“承载式光伏路面技术”就是将
太阳能发电。”提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者,该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术,是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上,路面表层被称为“透明混凝土”,其
,从而实现太阳能发电。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者,该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术,是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上,路面表层被称为透明混凝土
太阳能发电。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者,该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术,是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上,路面表层被称为透明混凝土,其
ink"光伏路面通过收集到的太阳能转化为电能,从而实现太阳能发电。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者,该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术,是将符合车辆通行条件的光伏发电
,从而实现太阳能发电。提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超告诉记者,该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术,是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上,路面表层被称为透明混凝土
了一项:光伏路面。这个概念其实早有端倪,但是技术难关让其停留在了概念里。一直到近段时间,光伏路面进入了试验阶段,能发电,能加热,给电动汽车充电,还能接入物联网,产业化未来可期。从屋顶到路面,从工业到生活
了一项:光伏路面。这个概念其实早有端倪,但是技术难关让其停留在了概念里。一直到近段时间,光伏路面进入了试验阶段,能发电,能加热,给电动汽车充电,还能接入物联网,产业化未来可期。从屋顶到路面,从工业到生活