光伏补贴退坡

2017年4月24-26日，由中国化学与物理电源行业协会联合中国可再生能源学会光伏专业委员会、中国循环经济协会可再生能源专业委员会、中国可再生能源学会风能专业委员会、中国可再生能源学会并网专业委员会
、中国投资协会储能产业投资促进中心、中国机电进出口商会太阳能光伏产品分会、国家太阳能光热产业技术创新战略联盟、中国电建西北勘测设计研究院有限公司光电设计院、中国移动通信集团设计院有限公司、鉴衡认证中心

子公司。补贴退坡据证券时报此前报道，2016年10月，国家发改委向各省相关部门、企业发出《关于调整新能源标杆上网电价的通知（意见稿）》，拟将三类光伏标杆电价下调约三成，缩减分布式发电项目补贴标准近四成
，于2017年1月1日起执行。分析人士对此指出。尽管目前本轮补贴退坡办法仍在征求意见过程中，但业内对来年市场的悲观预期已经显现。河南宝沃太阳能光伏有限公司负责人单丙浩称，“依照现行0.98元的全额上网

%。新能源补贴退坡引起了社会各界和汽车行业本身对新能源汽车的反思。新能源汽车，是未来的汽车的发展方向，不仅高效节能，而且是在汽车电子比重日益提高、车联网布局加快、自动驾驶方兴未艾的背景下，汽车产业升级的最佳
、全天候使用；其次，成本过稿，光伏电池板早教昂贵，即使是强大国内光伏产业，对于个人而言仍然过高；最后，行驶里程不长，蓄电池容量、电池板面积、天气等综合原因，目前纯太阳能电池的最长续航里程在100Km/h

入相对健康合理的状态中。 而阔步走来的2017，又将展开一种怎样的局面? 先看风向标。2016年12月27日，国家发改委对外公布了光伏电站和陆上风电电价新政，以及新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审
对新能源产业来说，渐行渐远的2016年留下了不少惊喜：光伏的市场容量、新增规模和经营业绩均表现良好;风电在政策不断加码的情况之下，装机和并网速度继续保持稳定;新能源汽车的增速态势持续保持，并进

健康合理的状态中。而阔步走来的2017，又将展开一种怎样的局面?先看风向标。2016年12月27日，国家发改委对外公布了光伏电站和陆上风电电价新政，以及新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重审的政策。虽
对新能源产业来说，渐行渐远的2016年留下了不少惊喜：光伏市场容量、新增规模和经营业绩均表现良好;风电在政策不断加码的情况之下，装机和并网速度继续保持稳定;新能源汽车的增速态势持续保持，并进入相对

和保障、消费者观念、车辆供应以及补贴退坡等各方面的问题，作为国家重点扶持的新型行业，除了依靠国家政策的支持外，行业组织抱团发挥作用也必不可少。为此，2月28日新的行业组织诞生，这个新成立的开放式的行业
面临的问题，也是新能源汽车整个行业面临的问题。虽然新能源汽车的数量增多了，但是充电难、续航短依然是萦绕在消费者心中挥之不去的阴影。面对充电难的问题，富电科技给出的解决方案是以超级光伏充电站为中枢，打通

压力下，企业要生存和发展，就必须在技术方面不断创新，通过降本增效来提高光伏发电系统的经济性。补贴退坡倒逼企业技术创新实现成本突破，继而实施光伏“领跑者”计划，推动企业技术升级和产品质量提升，企业以技

索比光伏网讯:上海市车辆登记部门提供的最新数据显示，2016年上海共计上牌新能源汽车45060辆，上海累计推广新能源汽车超过10万辆。图为新能源车在上海徐汇区一处充电站内充电。 新华社记者 裴 鑫
发展会一帆风顺。相反，市场监管需要国家给予更多重视，对获得资质但是产品不达标企业给予处罚，保证新能源汽车市场健康发展。补贴退坡，购买方成本增加在政策补贴之下，我国新能源汽车发展势头如火如荼。2016年

导向“科学技术是第一生产力”，虽老生常谈，却是市场亘古不变的黄金法则。2015年，中国光伏累计装机超越德国摘得全球贵冠，与此同时顶层设计悄然转变：补贴退坡倒逼企业技术创新实现成本突破，继而实施光伏
狄更斯说，这是最好的时代，这也是最坏的时代。这句历史名言用至当下的光伏行业仍然契合。随着雾霾锁城及气候恶化，可再生能源发展成为全球各国的主流浪潮，政策引导、补贴扶持、资本追逐，光伏等新能源企业正走在