光伏薄膜发电

还不是一家汽车企业。高卫民坦言，汉能真正成为汽车企业去造车，还需要三年左右的时间。他表示，光伏发电技术和车辆技术是两个完全不同的学科，做车的人只想着做车，做光伏的人只想着薄膜发电，所以汉能全太阳能
，新能源车企又增加了一位实力雄厚的同行。汉能作为全球最大的薄膜太阳能企业，在涉及水电、风电、光伏发电领域之后，汽车产业将成为它实现移动能源战略的重要战场。4000多人的发布会，接连推出4款太阳能动力车，汉能

干金安桥水电站。现在这个水电站发电7年了，无论工程质量、建设速度还是施工质量，都是金沙江标志性工程。第二件大事，就是薄膜发电。2006年，我当选为新能源协会会长，看很多民营企业家在做光伏，我就笑他们
台机组全部并网发电，年发电量超过130亿度。是目前全球由民营企业投资建设的最大水电站，奠定了汉能在清洁能源领域的地位，但李河君很快发现，真正的大能源产业需要前所未有的技术创新。薄膜发电进入了汉能的视线

，摆脱了传统电动汽车对充电桩的刚性依赖。汉能全太阳能动力汽车使中短途不插电无限行驶成为可能，或将重新定义新能源汽车的概念。　　摆脱充电桩依赖汉能全太阳能动力汽车依靠太阳能驱动，其高效率得益于砷化镓薄膜发电
、太阳能无人机、便携式充电产品和可穿戴设备；在太阳能汽车领域，汉能最初与国际汽联电动方程式世锦赛合作，只是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力；在当年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛

对全球光伏技术的考察，汉能将目标锁定薄膜发电技术。2012-2014年间，汉能以极低的价格，先后收购了德国光伏巨头Q-Cels旗下的Solebro、美国的MiaSole
通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片，完全依靠太阳能提供电力，一年可以行驶2万公里。2015年上半年，汉能集团旗下汉能薄膜发电股价出现令人炫目的上涨，这不仅使李河君短暂登顶中国富豪排行榜

跨界再次发生在汽车行业。7月2日，主营水能发电、风力发电、太阳能光伏技术研究和市场应用的汉能控股集团正式发布Solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车，搅局新能源车市。　　全球第一台+不插电无限行驶
定义。Solar系列也成为全球第一台可商业化的薄膜发电全太阳能动力汽车。 H anergy S olarR整车外观汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民博士在发布会上介绍，此次发布的汉能Solar

（AltaDevices，以下简称阿尔塔）的技术突破。2014年8月，汉能宣布完成并购阿尔塔。彼时，李河君表示，收购阿尔塔将有效拓展汉能的薄膜发电技术路线，推进汉能在全球太阳能光伏行业的技术领先地位。公开
索比光伏网讯:发迹于水电，闻达于薄膜的汉能控股集团（以下简称汉能）最近又因Solar（太阳光）系列全太阳能汽车而备受市场关注。7月2日晚，主题为颠覆创新，驱动未来汉能移动能源战略成果暨全太阳能

汉能全太阳能动力汽车终于揭开了神秘面纱。李河君驾车绕场一周，向全世界宣告汉能首次推出了全世界独一无二的可商业化大批量生产的全太阳能动力汽车。对于支持该汽车的核心技术薄膜发电，李河君以他一贯的自信满满
、激情四溢的语调强调：汉能是全球薄膜发电的领导者，这一点无可争辩！汉能拥有薄膜发电最核心的技术，这一点也无可争辩！这个全太阳能动力汽车的推出能不能颠覆世界，真正取代传统汽车还需观望。但是任何伟大的技术革命

，汉能发布了4款以太阳能为核心动力的电动汽车。据汉能内部人士透露，此次推出的全太阳能动 力汽车不同于以往的实验室样品，完全具备了可商业化的基础，是汉能唤醒薄膜发电商业价值的重要一环。　　薄膜光伏遇上
汽车当薄膜光伏遇上汽车，没想到会产生这样的效果。试乘了汉能全太阳能动力汽车Solar R跑车的中国汽车工程学会理事长兼秘书长付于武感慨万千，15年前就有乘坐太阳能汽车的梦，今天终于圆了。7月2日晚10时