光伏船

索比光伏网讯:随着目前世界上第一艘、也是现时世界上最大型的全太阳能远洋船图兰星球太阳号结束其全球巡航，它将和泰坦尼克号一样载入史册。这艘巨轮耗资1250万欧元，图兰一名来源于托尔金的小说《指环王
》，意为太阳的能量。当然，这艘船在完成环游世界的创举后，并不会像其他实验品一样被放到博物馆去供人观赏；反而，它将会拥有第二生命用作商业用途，接载乘客往返各地。这艘太阳能巨轮的船身长31米，可容纳40名乘客

　　 光伏建筑一体化，是应用太阳能发电的一种新概念，简单地讲就是将太阳能光伏发电方阵安装在建筑的围护结构外表面来提供电力。光电幕墙是一种集发电、隔音、隔热、装饰等功能于一体，把光电技术
2016年全球光伏建筑一体化（BIPV）产品的收益将超过110亿美元。同时BIPV系统的安装量将增至3.6GW。建筑产品行业继续面临来自建设启动和新型构建类型的挑战，而太阳能产业则面临补贴削减等问题

专业研发人员二十多位，公司总投资1000万，主要从事研发、制造太阳能逆变器、太阳能充电器和其它可再生能源发电控制。公司产品广泛应用于太阳能光伏、风力、车载、船载和其他可再生能源发电系统，产品远销世界各地
逆变器又称电源调整器，根据逆变器在光伏发电系统中的用途可分为独立型电源用和并网用二种。根据波形调制方式又可分为方波逆变器、阶梯波逆变器、正弦波逆变器和组合式三相逆变器。对于用于并网系统的逆变器，根据

巨大贡献。问：既然太阳能本身有这样的优势，太阳能产业的现状是怎么样的？杜炼：市场潜力巨大，群雄逐鹿，却又困难重重，风险隐现。困难体现在多方面，但最直接的也是最根本的是发电成本高，这就导致太阳能光伏
：何时触发爆发式的增长？当前的太阳能制造能力的大幅增长是否会因为迟到的爆发式增长而造成了阶段性过剩？市场地域不均衡，过于集中在少数欧洲国家市场，靠政策而非市场推动是对以出口维系的中国光伏产业的达摩克利斯

索比光伏网讯:暮春初夏时分，相信不少人都在期待着寻个闲时到公园泛舟湖上。然而不久的未来，市民们将有望享受到无需费力划桨的太阳能游船啦！　　昨日上午，由沈阳一家民营企业研制的新型太阳能旅游船在沈阳
航空航天大学校园内顺利下水。据了解，这是该船在接受了辽宁省船舶检验局颁发的内河小船检验证书后首次下水试航。下一步，批量生产的太阳能旅游船将有望陆续在沈阳北陵公园等游乐场所内投入使用。　　据该船的负责人李成

，赛维的问题越来越引起光伏界的广泛关注。最近，据赛维LDK控股集团全球资金部的一位负责人透露，5月2日，彭小峰与江西省政府达成协议，江西省政府将拨款20亿人民币以支持赛维LDK度过难关。这是继今年
早些时候赛维所在的新余市政府财政拨款2亿人民币扶持以赛维为首的新余高新技术开发区光伏企业之后，江西省政府又一次拨款救济赛维。赛维LDK对新余高新区其他光伏企业的重要性不言自明，换句话说高新区的其他光伏

索比光伏网讯: 　　据英国《每日邮报》5月4日报道，世界最大太阳能游艇Turanor PlanetSolar号已于日前完成环球航行，顺利返回摩纳哥赫尔克里港。　　Turanor
PlanetSolar号于2010年9月27日自摩纳哥起航，整个航程约4.3万海里，耗时长达20个月。此次航行共创造了4项吉尼斯世界纪录，包括太阳能动力船首次环游世界，以及航行过程中停靠6个大陆等。该船到访了美国迈阿密

　　 据报道，被制造商称为全球最大太阳能动力船的星球太阳号４日抵达摩纳哥，完成其首次环球之旅。 　　这艘由瑞士探险家拉法埃尔多米扬联络瑞士和德国制造商于２００９年建造的太阳能动力双体船
于２０１０年９月从摩纳哥出发，历时一年半多完成了６万公里航程。 　　星球太阳号长３１米，宽１５米，船体由碳钢材料制造，船身上部铺有总面积达５３７平方米的太阳能光伏板，在日照充足的条件下，能产生５００

技术的积淀。要形成一支富有创新激情，相对稳定的团队，企业文化的建设是至关重要。我们每年分二期向员工宣讲昱能光伏的企业文化。我们每人读一本书《这里是你的船》。让每个员工知道企业的价值观和做事方法。企业自主
知道昱能光伏首席执行官凌志敏，是2011年参加科技日报海宁报道小组的时候。当时在海宁天通集团采访，一位负责人对我说：从美国回来一位博士，手里有自主知识产权的核心技术，又懂管理，我们扶持他在嘉兴科技城

被日本用来象征西方技术的威胁。 　　一些日本的光伏观察家现在将“黑船”一词用来形容进入日本市场的外国光伏企业，包括组件厂商，逆变器厂商和项目开发商，而在过去相当长的一段时期内，日本光伏市场被国内的