光伏组件故障

佛山市飞驰汽车制造有限公司、清华大学节能与新能源汽车工程中心等共同研制，具有自主知识产权。本月，该客车首次在广东亮相。在此前的一项路面测试中，该客车实现150公里全程无故障、无差错运行，创造了世界
背后，却是新能源装备制造业的积弱。来自我国某大型光伏组件厂的一位专业人士透露，当前，国内主流厂商的电池生产设备几乎都进口自德国、荷兰等国。一些自动化程度高的设备，例如组件生产环节中的装框机器人等，也都

年较差与日较差大，光照强，多风沙天气，干旱、冰雹和暴雨等地域气象环境，光伏组件常出现老化脱层、沙尘磨损、氧化腐蚀、蜗牛纹、积雪积灰等问题。因此光伏组件的常见问题就是不同区域气候变化所长期影响的问题
横竖布置问题、集装箱式设备防沙尘、汇流箱相关设计防风固沙等。据山路能源集团有限责任公司总工程师田胜利介绍，国内光伏电站近60%故障级别为组串级别，近40%设备故障为直流汇流箱故障，传统土建房每3-5年

光伏逆变器跟光伏组件一样，不需要在现场做任何维护，所有的工作提前在工厂里面做好，到了电站现场以后就是一个简单的安装和连接。除了简单以外，我们希望我们的电站将来还是一个智能化的系统。智能化的系统有两个
很重要的要素，一个要素就是我们的电站管理单元，一定要精细到我们的发电单元，并且最好能够精细到每一个光伏组件，现在我们能够做到精细到每一个光伏组串，也就是说我们当前能够帮助大家把整个电站管理精细到一个二十

测试中，该客车实现150公里全程无故障、无差错运行，创造了世界氢能汽车行业的一项新纪录。这是我国新能源汽车企业取得的突破，却并不代表我国新能源汽车产业整体水平的提高。 　　 　　我国燃料电池汽车整体
。 　　 　　来自我国某大型光伏组件厂的一位专业人士告诉记者，当前，国内主流厂商的电池生产设备几乎都进口自德国、荷兰等国。一些自动化程度高的设备，例如组件生产环节中的装框机器人等，也都依赖进口。在

　　 　　从2007年开始，光伏项目的前期投资成本大幅降低，主要是从两个途径实现的：技术提高与规模化。 　　 　　１关键设备技术提高 　　 　　光伏电站最关键的设备就是光伏组件和逆变器了，从2007年
开始，我深刻感受到这两个核心设备的技术提高之路。 　　 　　1）光伏组件转化效率的提高 　　 从上表可以看出，在6年的时间里，光伏组件的转化效率从14.1%提高到15.9%，1MW

光伏组件的定期清洗。其实这个清洗成本和投入产出的一个最佳的匹配，各位可以去算一算，现在也有专门的清洗公司，可以去帮你算这个最优的投入产出比。还有我们的汇流箱、直流配电柜、逆变器、箱变及线路，要及时消除故障和事故的隐患，共同提高它的一个发电量。我的交流就到此结束，谢谢各位的聆听。

变化较快，2011年和2013年光伏发电上网标杆电价两次进行调整。如果光伏发电上网标杆电价继续降低，就会导致光伏电站收益率降低。 (4)光伏组件价格变动的风险。近年来受光伏组件厂商盲目扩张、国际市场
需求变化(美国、欧盟双反调查)、硅原料价格波动的影响，光伏组件价格波动较大，由2011年的6元/W，下降到2013年初的4元/W后，又升到2013年底的4.5元/W，可见近年来光伏组件价格变化速度

上网标杆电价继续降低，就会导致光伏电站收益率降低。（4）光伏组件价格变动的风险。近年来受光伏组件厂商盲目扩张、国际市场需求变化（美国、欧盟双反调查）、硅原料价格波动的影响，光伏组件价格波动较大，由
2011年的6元／W，下降到2013年初的4元／W后，又升到2013年底的4.5元／W，可见近年来光伏组件价格变化速度非常快。光伏组件价格上涨就会导致光伏电站建设成本的增加。（5）光伏组件性能不达标的风险

光伏发电上网标杆电价继续降低，就会导致光伏电站收益率降低。（4）光伏组件价格变动的风险。近年来受光伏组件厂商盲目扩张、国际市场需求变化（美国、欧盟双反调查）、硅原料价格波动的影响，光伏组件价格波动较大，由

对光伏系统的短路故障进行分析，首先需要对光伏电池组件的性能形成正确地认识。对于光伏组件和组串，我们需要强调的是： 1．光伏电池串串并联规则： 光伏电池串联增加可用电压，电池并联增加可用
片多晶组件（310W）为例 3．光伏直流侧系统电路是电流限制型电路：基于目前的市场上光伏组件的厂家样本，我们可以得知串联在一起的某一路光伏电池组串，当发生短路故障时其短路电流的大小与单个电池发生