当欧洲客户急需在20天内拿到太阳能光伏电池或组件时,中国公司恐怕要错失这单生意了。因为走海运大概需要35天时间,而空运的价格太过昂贵。
如今,铁路运输提供了一个新的选择。3月13日,一列
装载着英利集团1兆瓦太阳能光伏电池板的国际铁路货运班列从河南郑州出发驶往德国,成为中国首趟光伏货运班列。15天后,这趟光伏班列将抵达终点德国汉堡。这是一个折中的办法。对于那些要货很急的欧洲客户,铁路运输
新金融观察记者,这家因成为首家赞助世界杯而广为人知的光伏企业,截止到2014年6月全球出货量达到10吉瓦。
2014年,根据能源局最初规划当年装机量为14吉瓦,如果目标实现,年装机总量跃居
数据称,2014年我国光伏新增装机容量为10.6吉瓦,约占全球新增装机的五分之一,占我国光伏电池组件产量的三分之一,实现了《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》中提出的平均年增10吉瓦目标
索比光伏网讯:记者:严凯
当欧洲客户急需在20天内拿到太阳能光伏电池或组件时,中国公司恐怕要错失这单生意了。因为走海运大概需要35天时间,而空运的价格太过昂贵。
如今,铁路运输提供了一个
新的选择。3月13日,一列装载着英利集团1兆瓦太阳能光伏电池板的国际铁路货运班列从河南郑州出发驶往德国,成为中国首趟光伏货运班列。15天后,这趟光伏班列将抵达终点德国汉堡。这是一个折中的办法。对于那些
董事长兼首席执行官(CEO)高纪凡(Jifan Gao)就公司今后的成长战略接受了记者采访。
记者:近年来,天合光能的太阳能电池板出货量位居世界第一,请您介绍一下贵公司在国内外的业务情况
。
高:迄今为止,天合光能已经累积向全球供应电池板约10GW。2014年的出货量居全球第一。希望今年也能保持领先。累计出货量中,大约一半销往了较早推行固定价格收购制度(FIT)的欧洲市场。但最近
财年第一季的总出货量将在680M瓦~750M瓦之间,全年出货预计将在3.6G瓦~4G瓦之间。其还预测,该公司的光伏电池、组件出货量从2014年的2.8G瓦提高至3.5G瓦。 中国及日本等市场都不错从
天合光能在2014年一举击败英利新能源,登上光伏组件冠军宝座,这样的结果并不令业界感到意外。令人耳目一新的是中等生阿特斯的逆袭,其出货量、营收、净利润和现金流均创历史新高,成为当年业绩最好的
光伏组件商。产能规模和组件出货量第一,从来不是我们的目标,而是盈利能力和稳健的财务指标。3月13日阿特斯全球市场总监张含冰对经济观察报指出。
上个月,阿特斯宣布以2.65亿美元现金,对夏普子公司
主流一级光伏制造商晶澳太阳能(NASDAQ:JASO)2014年组件出货量达到2.4GW,证实出货量较前一年增长105%,是业界最高的出货量增长率。 晶澳太阳能报告,总出货量增长至3.1GW
主流光伏能源供应商阿特斯阳光电力(NASDAQ:CSIQ)日前报告2014年收入和出货量创纪录。
2014年该公司总计出货3105MW的光伏组件,超过2.73GW - 2.78GW的目标,收入
确认2813MW。
2014年净收入总计为29.6亿美元,而2013年为16.5亿美元,2014年全年目标为29.3亿至29.8亿美元。
2014年第四季度组件总出货量为1125MW,收入
主流一级光伏组件制造商昱辉阳光(NYSE:SOL)报告,全年组件出货量超过修订后目标达到1970.3MW,较上一年提高14%。
昱辉阳光报告,全年净收入为15.615亿美元,较2013年
15.196亿美元提高2.8%。毛利润为2.093亿美元,毛利率为13.4%,而2013年毛利润为1.131亿美元,毛利率为7.4%。
该公司报告,2014年第四季度太阳能组件总出货量为488.4MW
,天合光能2014财年组件出货量飙升近42%,至3.66吉瓦。 第四季度业绩要点太阳能组件总出货量1098.8兆瓦,交付第三方的出货量为1070.5兆瓦,用于公司自身下游发电项目的出货量为28.3兆瓦;上季