光伏电动车

后进军太阳能光伏业，没有选择当时市场认可的晶硅路线，而是选择了资金和技术门槛非常高的薄膜光伏。在这之后，汉能一口气全资收购了全球最先进的4个薄膜太阳能企业，李河君的想法是，将之前各家企业最先进的技术打通，让
汉能真正成为全球最领先的薄膜光伏企业。全太阳能动力并不远?20多年来我们抵制了很多诱惑，只专注一件事，就是清洁能源。 李河君在接受采访时也曾这样说道。其实，在太阳能汽车领域，汉能称不上第一个吃螃蟹者

已经在路上了。你可能要问，汉能不是做光伏发电的吗？怎么也搞起了新能源汽车。汉能控股集团高级副总裁张彬给出的答案是因为汉能在光伏发电领域有着足够的技术优势，并且有着将太阳能这种清洁能源推广开来，为创造绿色
世界尽一份自己的力量。在小编看来，其实也简单，光伏产业如今早已陷入产能过剩的窘境，企业要谋求发展，新能源汽车是如今国家发展的方向，汉能又有着领先的技术，踏入这个行业不足为奇，更何况连搞网络电视的都做

索比光伏网讯:看似遥不可及的太阳能汽车，如今有了上市时间表。8月25日，汉能控股集团副总裁、太阳能汽车事业部CEO高卫民对记者表示，汉能首款太阳能汽车将于三年内上市，不过，由于太阳能汽车的成本问题
解决电动车发展过程中由于配套设置、里程忧患而发展受限的痛点，颠覆了传统电动车的续航里程概念，中短途都市不插电无限行驶成为可能。汉能全太阳能汽车无需刻意去固定充电设施充电，在光照条件好的条件下，将车停在阳光

区富余水电，雅中江西特高压直流工程外送的1000万千瓦容量，也将充分满足十三五中后期攀西地区水电、风电、光伏发电清洁能源打捆和雅砻江中游流域水电外送需求。 褚艳芳说，届时，四川的清洁能源将通过全国
能源互联网送往中、东部负荷中心，通过全球能源互联网送往尼泊尔、巴基斯坦以及一带一路的相关国家。 加快充电设施建设 让电动车跑起来 随着新能源汽车市场的迅速增长，大家突然发现汽车充电成了大问题，充电难

索比光伏网讯:8月25日，继在北京发布全太阳能动力汽车之后，汉能携Solar系列的SolarA与SolarO亮相上海国际车联网与智慧交通展览会暨第三届APEC车联网研讨会，并首次公布专为全太阳能
解决方案。智能出行APP管理，让用户出行无忧以电力驱动为代表的新能源电动车无疑是发展的方向和趋势，有媒体报道欧洲一些国家正在积极推动传统汽车的电动化全面升级替代。但电动车还是需要依靠传统的电力驱动，而且必须

索比光伏网讯:2016年8月23日，天宏受邀参加由北京市政府新闻办和市科委组织的面向未来的能源结构技术创新与辐射带动专项成果发布会。天宏董事长黄晓红女士在会上就天宏光伏充电站示范项目，向社会各界展示
天宏在光伏发电系统与动力锂电池梯次利用相结合的创新技术成果，获得各行业专家的一致认可。天宏研发团队从光储协同的技术出发，开发源-荷-储一体化协同技术，建立光/储能源管理新模式：利用光伏发电系统解决

有限公司投资的博罗县杨侨镇100兆瓦农业光伏电站部分并网发电。7月12日，该项目总监郭冰在光伏电站升压站前告诉记者，光伏电站生产的电从这里升压后输往杨村变电站，再通过公共电网送到千家万户。作为我市建设并

索比光伏网讯:日前，上海首个为电动汽车充电的太阳能光伏能源站在杨浦区殷行路淞沪路公交枢纽南侧建成。据悉，该充电站占地面积约400平方米，通过现场搭建一座防雨车棚，在顶棚设置光伏电板吸收太阳光照转化
每天可发近40千瓦时电，蓄电池组可供10辆电动汽车并行充电。对于太阳能充电站可能遇到充电设备长时间满负荷运转带来电力供应不足的特殊情况，公司已制定了投放电动汽车充电宝等应急预案，并将在后期进行分布式光伏

索比光伏网讯:北京的新能源汽车发展迅猛，但充电桩大多分布在五环以内，开着电动车去郊区游玩，充电问题怎么解决？太阳能充电桩可以成为答案。记者昨天从市科委举行的科技创新行动之面向未来能源结构技术创新专项
发布会上获悉，光伏充电站示范项目已在房山佛子庄乡建成，预计本月内投入运行。除了远郊风景区充电桩缺少的问题，电动车的动力电池怎样回收和利用问题也摆在眼前。锂电池回收需要有比较高的技术条件和回收环境，而

索比光伏网讯:格力做汽车不是想找新的增长点，而是要进军不同领域。8月23日，刚公布收购珠海银隆具体方案的格力电器(000651.SZ)董事长董明珠首次对外详细剖析此起收购背后的逻辑。据董明珠表示
电动车是新能源行业，目前已进入市场培育和扶持阶段，因此未来银隆将重点把客车做精做强，再根据市场需求和格力的规划实时做出调整。新能源阳谋《中国制造2025》中提出，纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池