光伏材料企业
强上，协鑫集团入围2016中国企业500强，排名位居新能源行业第一。保利协鑫最后公告称本次收购不仅包含SunEdison光伏材料业务，还包括SunEdison相关平台、人员、知识产权程序及先进生产技术
2016年8月28日晚间，保利协鑫能源控股有限公司(HK3800)宣布该公司8月26日与美国ink"光伏产业巨头SunEdison太阳爱迪生公司签署协议，以总代价约1.5亿美元收购该公司和其附属企业
了组件在现有系统电压1000V的限制，降低了电站中的直流线损，提高了高品质高效率组件的产品差异化和市场竞争力。会上，保定市市长马誉峰多次提到了科技创新，依托企业作为创新主体，是引领保定发展的战略选择
。多年来，依托光伏材料与技术国家重点实验室、国家能源光伏技术重点实验室等四大国家级研发平台，英利通过引进、消化再创新，在自主创新能力的驱动下，形成了一批具有自主知识产权的核心技术。同时，英利还与国内外顶级
PVB材料批量化生产双玻组件的企业，采用机械性能建筑级别的PVB替代了传统材料，同时载重4个人(约600斤)仍能保证组件零隐裂，且能有效避免其他封装材料边缘水汽渗透问题，确保组件优越发电性能和电站运行的
业一线大牌的企业阵营中传出另一个声音：单晶17%的领跑者技术标准门槛设定偏低，整个行业无序竞争，而这或许违背了领跑者的初衷。被中国光伏业称为630的2016年6月30日，是中国光伏应用史上的重要时刻。中国
前市场份额稳定在八成的多晶兵团占比压制到不足四成。晶硅是太阳能利用最主要的光伏材料。当熔融的单质硅凝固时，硅原子以金刚石晶格排列成许多晶核，如晶核长成晶面取向相同的晶粒，形成单晶硅，如果晶核长成晶面
限制，实现了汽车中短途不插电无限行驶，这是汉能最新的研发成果。继在北京亮相后，8月25日即将开展的2016上海国际车联网与智慧交通展览会的参展企业中，我们也将看到汉能的身影，他们似乎正在尝试跨越
新能源汽车与互联网汽车的两道阶梯。 汉能为何要造一辆车简单来说，汉能造太阳能动力车，是在用实际的产品证明薄膜光伏技术的实用价值。从汉能成立开始，这个企业的努力方向就一直聚焦在清洁能源，李河君在接受采访时说
了续航里程的限制，实现了汽车中短途不插电无限行驶，这是汉能最新的研发成果。继在北京亮相后，8月25日即将开展的2016上海国际车联网与智慧交通展览会的参展企业中，我们也将看到汉能的身影，他们似乎正在
尝试跨越新能源汽车与互联网汽车的两道阶梯。汉能为何要造一辆车简单来说，汉能造太阳能动力车，是在用实际的产品证明薄膜光伏技术的实用价值。从汉能成立开始，这个企业的努力方向就一直聚焦在清洁能源，李河君在接受
作为典型的湿热带内陆气候，海南站正在陆续开展光伏组件、光伏材料的环境耐久性等相关研究，
经过多批次的样品投试，已经积累了近五年组件和背板等的老化数据，开展了两年多小型系统的户外实证试验。 日前
有限公司和乐叶光伏科技有限公司等8家企业的先进技术产品将在海南站进行户外实证。
去年11月，中国质量认证中心公布了首批通过CQC领跑者计划认证的组件、逆变器和背板企业名单。据CQC太阳能部业务发展总监
随着全球能源形势的日益严峻，太阳能、风能等新能源未来将占到我们日常能源使用的60%以上，清洁能源的利用产业成为湖南大力推广的领域之一，如今，新能源行业标杆企业协鑫集团也将触角延伸到了长沙
，总投资达3亿元，规划总装机40兆瓦。新型的渔光互补项目也拉开了中国500强企业协鑫集团与长沙合作的序幕。项目负责人介绍，从前期协调到项目施工，得到了省市的大力支持，尤其是对于发展新能源的力度，让企业
作为典型的湿热带内陆气候，海南站正在陆续开展ink"光伏 组件、光伏材料的环境耐久性等相关研究，经过多批次的样品投试，已经积累了近五年组件和背板等的老化数据，开展了两年多小型系统的户外实证试验
有限公司和乐叶光伏科技有限公司等8家企业的先进技术产品将在海南站进行户外实证。
去年11月，中国质量认证中心公布了首批通过CQC领跑者计划认证的组件、逆变器和背板企业名单。据CQC太阳能部业务发展总监张雪
作为典型的湿热带内陆气候，海南站正在陆续开展光伏组件、光伏材料的环境耐久性等相关研究，经过多批次的样品投试，已经积累了近五年组件和背板等的老化数据，开展了两年多小型系统的户外实证试验。 日前，由
叶光伏科技有限公司等8家企业的先进技术产品将在海南站进行户外实证。
去年11月，中国质量认证中心公布了首批通过CQC领跑者计划认证的组件、逆变器和背板企业名单。据CQC太阳能部业务发展总监张雪介绍，该批
