光伏智慧公路
充电基础设施建设。鼓励高速公路服务区、港区、码头等交通运输场站安装光伏发电系统，因地制宜构建综合交通枢纽“分布式光伏+储能+微电网”的交通能源系统，新建码头、物流枢纽实现光伏“能装尽装”，推进中开高速火炬
调节能力，因地制宜开展新型储能电站示范及规模化应用，大力推进“新能源+储能”项目建设，按照省、市新型储能电站发展规划要求，新建成新能源发电项目配置储能。到2030年，风电、光伏发电和生物质发电装机规模要
基础设施绿色升级、绿色服务等产业，积极培育低碳零碳负碳等新兴产业。创新发展思路，拓展产业领域，扩大产业规模，加快先进制造业、光伏发电、生物医药以及绿色环保等产业发展。推动可再生能源和储能一体化产业建设
索比光伏网获悉，12月24日，随着中办、国办联合发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，高速公路智慧化、绿色化发展迎来重大利好，光伏高速公路板块表现尤为活跃。在政策的推动下，零碳智慧高速
12月20日，济南—广州高速公路济南至菏泽段(济菏高速)在山东济宁梁山东服务区举行通车仪式。该项目以改扩建为契机，实施“高速+光伏”工程规模化建设，系中国首条改扩建零碳高速。按计划，此次改扩建
里程152.7公里，采用双向八车道高速公路标准，设计时速120公里。据济菏高速改扩建项目办公室工程部高级工程师雷涛介绍，高速服务区、收费站、匝道圈、边坡等点位，均有序成片布设了光伏组件。经严格测算，建成通车
12月5日，广东省人民政府办公厅发布关于推动能源科技创新促进能源产业发展的实施意见(以下简称《实施意见》)。《实施意见》中提到，在深远海海上风电、高效光伏、新型储能、绿色氢能、先进核能、低成本
交叉融合和创新应用，开展“能源+”机制创新和模式创新研究，促进能源与算力网络、低空经济、公路交通、轨道交通、航运、绿色建筑等多能融合、多业态融合应用。《实施意见》中还提到前瞻布局未来产业。开展天然气
、市场三个维度展开前瞻分享，为现场来宾分享行业前沿的真知灼见。徐晓华指出，随着国内光伏装机规模的扩大，“弃光限电”问题日益突出，而基于公路交通体系的分布式光伏开发成为“交能融合”的关键，对于推动交通集团
、智慧物流系统化集成创新，发展“人工智能+现代物流”。推进传统物流基础设施数字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流枢纽、智慧物流园区等新型设施发展。鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的
要素高效流动，加快创新成果转化应用，支撑和保障创新合作不断走深走实。积极推动区域电网规划建设和升级改造，深化新能源电池、汽车和光伏产业合作，拓展清洁能源、智能制造、大数据、智慧城市等新兴领域合作，培育
壮大区域发展新动能。三是深化融通建设，深入推进公路、铁路、港口等基础设施“硬联通”，加强在政策、法律、监管、规则、标准等领域“软联通”，努力提升跨境支付、本币结算便利，积极打造更多跨境合作示范区，加快
日前，湖南省湘西州泸溪县人民政府印发《泸溪县碳达峰实施方案》，《方案》提出，推动新能源高质量发展。推进太阳能、风能、水力、地热能等可再生能源的开发利用。探索“光伏+”应用模式，大力推进光伏发电开发和
利用率。以国家能源战略调整为契机，加快可再生能源的开发利用，构筑安全、稳定、清洁、高效的现代能源保障体系。到2025年，全县光伏装机达到50兆瓦，风电装机达到80兆瓦。到2030年，全县风电、光伏等
10月30日，上海市人民政府办公厅关于印发《美丽上海建设三年行动计划(2024—2026年)》的通知。通知提到，持续推动能源结构优化。加快现役煤电“三改联动”改造。全面实施“光伏+”工程，市内
光伏装机容量达到400万千瓦以上。启动实施百万千瓦级深远海海上风电示范项目。打造一批零碳氢储源网荷储一体化示范项目。加大市外清洁电力的引入力度。推动城乡建设低碳转型。完成既有建筑节能改造2000万平方米以上
