光伏换电站
索比光伏网讯:新华网北京8月19日电 天津市徐官屯服务区光、储、充试点项目位于京津塘高速徐官屯北侧服务区，项目光伏装机容量292.1kW，储能电池组228kWh，380伏低压接入服务区配电系统，智能
微网控制光伏发电、储能调节、交/直流充电及服务区负荷平衡。项目充分利用绿色能源发电，采用自发自用、余电上网模式，通过智能监控对整个光储充系统进行调配，实现高速公路服务区及交通出行的绿色用电。图为
索比光伏网讯:8月18日，走进国家电网智慧车联网主题日活动在北京、天津成功举办。记者从现场了解到，目前国家电网公司加强充换电设施配套电网建设，已累计投资53.2亿元，完成送电6.3万户，接电
容量132.9万千瓦。今年年内，该公司将建成九纵九横两环高速公路快充网络，进一步满足电动汽车用户跨城际出行需求。据介绍，2006年以来，国家电网公司建设充换电站5526座、充电桩4万余个，建成六纵六横两环
索比光伏网讯:电动车在最初宣传中被冠以环保清洁能源，仿佛开了电动车就成为环保人士了。然而，不多时就被曝出电动车的电力来源并不是所谓的环保能源，不少科技人士发出了抵制电动车的活动。电动车业界的大牌
特斯拉为此还将更为清洁的太阳能发电作为未来电动车的发展方向。来自台湾的Gogoro电动摩托车也正是这样一个使用太阳能作为能源的品牌。近日，Gogoro正是启用了他们的首座太阳能示范换电站。该项目位于台湾新
索比光伏网讯:国内最大光伏制造商造车计划浮出水面。8月12日，国内光伏龙头企业协鑫集团有限公司（以下简称协鑫集团）与国内最大的独立汽车设计公司上海同捷科技股份有限公司（以下简称同捷）签署合作协议
模式中，汽车制造商与政府部门仅对电动汽车的制造、研发以及推广负责，汽车制造厂的利益来源于整车出售以及常规零部件的维护保养，电池生产商在提供电池、回收电池中获得利益，能源供给企业及换电站运营商则可以从用户
制造、研发以及推广负责，汽车制造厂的利益来源于整车出售以及常规零部件的维护保养，电池生产商在提供电池、回收电池中获得利益，能源供给企业及换电站运营商则可以从用户所用电费、电池租赁费用、旧电池回收费用和政
拥有重要地位的车辆，没有出彩的业绩。中国需要努力设计出经典车型，满足消费者需求，并向国际市场进军。从光伏跨界造车，协鑫集团百亿造车计划也受到外界质疑。此前，包括乐视、汉能、格力等公司跨界造车曾遭遇多方
索比光伏网讯:电动车在最初宣传中被冠以环保清洁能源，仿佛开了电动车就成为环保人士了。然而，不多时就被曝出电动车的电力来源并不是所谓的环保能源，不少科技人士发出了抵制电动车的活动。电动车业界的大牌
特斯拉为此还将更为清洁的太阳能发电作为未来电动车的发展方向。来自台湾的Gogoro电动摩托车也正是这样一个使用太阳能作为能源的品牌。近日，Gogoro正是启用了他们的首座太阳能示范换电站。该项目位于台湾新
索比光伏网讯: 国内最大光伏制造商造车计划浮出水面。8月12日，国内光伏龙头企业协鑫集团有限公司(以下简称协鑫集团)与国内最大的独立汽车设计公司上海同捷科技股份有限公司(以下简称同捷)签署合作协议
商与政府部门仅对电动汽车的制造、研发以及推广负责，汽车制造厂的利益来源于整车出售以及常规零部件的维护保养，电池生产商在提供电池、回收电池中获得利益，能源供给企业及换电站运营商则可以从用户所用
的分解落实工作。十二五期间我国风电、光伏装机规模分别增长了4 倍和168 倍，但弃风、弃光率达到近20%。设置总体目标后，如何结合可再生能源分布特点、消纳情况等，对地方政府部门工作进行考核、评估显得
加快实施远距离输电工程，及时调配可再生能源综合基地电量。
加大可再生能源发电以及并网技术研发力度，降低发电成本以及对电网的冲击。十二五期间我国风电设备和光伏组件价格分别下降约20%和60%，但相对于
，造成弃风、弃光严重，需要多措并举就地消纳。一是因地制宜建立具备较高风电、光伏等电力接入比例的分布式微网，通过能量存储和优化配置实现本地能源的生产与用能负荷基本平衡。二是大力发展汽车动力电池换电站、离网
索比光伏网讯:德国是全球能源转型的先行者与可再生能源发展的领头羊，2015年可再生能源消费量占总电力消费的比例达到31.6%，且弃风弃光率仅为1%左右。目前，我国非水可再生能源虽然发展迅速，但其
已建成投产的红原县花海ink"光伏电站是全球首座高原高效光伏电站，实现了生态环保与清洁能源生产的有机结合。四川是清洁能源大省，除水电外，近年来风电、光伏等新能源装机增速明显。十三五期间，我省将继续
提升水电、风电、光伏等清洁能源占比，煤炭消费比重将累计下降14%，油气替代煤炭、非化石能源替代化石能源的双重更替进程将加快推进。到2020年，全省风电建成并网规模达600万千瓦，太阳能发电建成并网规模达
