光伏发电智能系统的高速公路

灵活性。积极发展智能电网，推进微电网、大容量储能等工程示范应用，适度发展抽水蓄能电站，提高风电、光伏发电等间歇性可再生能源的消纳能力。加强电力需求侧管理，适应分布式能源、电动汽车等多元化接入需求，推动

微网控制光伏发电、储能调节、交/直流充电及服务区负荷平衡。项目充分利用绿色能源发电，采用自发自用、余电上网模式，通过智能监控对整个光储充系统进行调配，实现高速公路服务区及交通出行的绿色用电。图为

机组运行灵活性。积极发展智能电网，推进微电网、大容量储能等工程示范应用，适度发展抽水蓄能电站，提高风电、光伏发电等间歇性可再生能源的消纳能力。加强电力需求侧管理，适应分布式能源、电动汽车等多元化接入需求

工程示范应用，适度发展抽水蓄能电站，提高风电、光伏发电等间歇性可再生能源的消纳能力。加强电力需求侧管理，适应分布式能源、电动汽车等多元化接入需求，推动电力供需互动用电系统建设。第三节合理优化用能方式

，国内外暂无成熟的全面融合案例。高速公路领域积蓄了非常丰富的潜在资源和转型升级潜力，亟待激活转化，齐鲁交通率先尝试光伏与高速公路数据结合，通过建立一套自动营维系统实现智能化，光伏电站数据、公路设备能耗数据

、环保等政策措施，积极推进采暖、工业生产、交通运输、服务业及农业生产等五大领域实施以电代煤以电代油，着力提升电能占能源终端消费比重，提升全社会电气化水平，降低大气污染排放，形成清洁、安全、智能的新型能源
《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），加强规划指导，加大扶持力度，鼓励商业创新。按照适度超前、车桩相随、智能高效的原则，建设充电基础设施体系，基本满足

、提高纯凝机组调峰能力等，提升部分机组运行灵活性。积极发展智能电网，推进微电网、大容量储能等工程示范应用，适度发展抽水蓄能电站，提高风电、光伏发电等间歇性可再生能源的消纳能力。加强电力需求侧管理，适应

新能源正在探索通过互联网信息技术，将多产业与高速公路深度融合的新业态，智能化分布式光伏发电项目就是切入点之一。 根据山东省新能源和可再生能源中长期发展规划(2016-2030年)，力争到2020年

火力发电、核电的常规导部分是基本相近的，而光伏发电更多的是光生伏打效应，直接可以产生电，它是直流电，后端再通过逆变系统变成交流电送到电网上去，技术路线有一些区别。主持人：运用到不同的领域里的。我们也知道