光伏发电智能系统的高速公路

，接受区外送电量875亿千瓦时，占全社会用电量的27.6%，较2010年提高4.3个百分点。2.电源结构持续优化十二五期间，新能源发电快速发展，风电、光伏发电、生物质发电装机容量分别达到1022万千
电力工业虽然具备了较好基础，但也存在不容忽视的问题。自身电力生产不能满足需要，对外依存度高，电力供应保障压力大；清洁电源发展面临挑战，电力系统调峰能力不足，新能源送出和消纳受限，核电项目推进困难，燃气

，下一步，齐鲁交通将在光伏路面示范区进行一系列应用性测试，进一步提升完善核心技术和周边系统，年内将启动全球首条高速公路承载式光伏路面的研发和铺设，为实现光伏路面产业化打下基础。解决关键难题光伏发电离不开好的

的应用模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术?试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等

模式，多国都在尝试。我国光伏路的未来已来，从试验到产业化发展，其间攻克了哪些关键技术？试想有一天，我们驱车经过的高速公路路面就是光伏组件，驾驶的电动车辆可以边行驶边充电、智能引导、安全提醒等，真正实现

，下一步，齐鲁交通将在光伏路面示范区进行一系列应用性测试，进一步提升完善核心技术和周边系统，年内将启动全球首条高速公路承载式光伏路面的研发和铺设，为实现光伏路面产业化打下基础。解决关键难题光伏发电离不开好的

核心技术，解决了光伏智能道路的关键技术难题。14日晚间，张宏超接受经济导报记者采访时表示，光伏路面示范区采用完全自主知识产权的承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电层与路面系统融合，实现

完善 核心技术和周边系统，年内启动全球首条高速公路承载式光伏路面的研发和铺设，将这项重大技术革新引向深入，为实现光伏路面产业化打下坚实的基础。"根据能源局公布的数据，2016 年全社会用电量 59198

同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供了 核心技术，该校披露的官方新闻稿提到，从 2009 年提出设想，到今天正式开通，张宏超带领的科研团队解决了光伏智能道路关键技术难题，其

周边系统，年内启动全球首条高速公路承载式光伏路面的研发和铺设，将这项重大技术革新引向深入，为实现光伏路面产业化打下坚实的基础。"根据能源局公布的数据，2016年全社会用电量59198亿千瓦时，而截至