光伏制氢

~12GW的新增分布式量。今年，我们在工商业发展开发的业务目标是300~500兆瓦，还是选择更多电价消纳有保障的项目。 晶科科技副总裁余俏琦：就光伏制氢方面，我们一直在关注，也与电规院、水规院在沟通。预计

5月19日，中国石油化工集团有限公司(以下简称中国石化)党组书记、董事长张玉卓一行到访中环股份DW智慧工厂，与中环股份总经理沈浩平等人进行了深入交流。双方对光伏制氢、新能源电站合作等业务进行了洽谈

、碳交易、光伏制氢等新兴产业，用实际行动践行零碳愿景。金锐表示。 晶科科技CEO 金锐 谈及未来光伏的发展，金锐则认为，首先光伏的战略地位毋庸置疑。无论是碳达峰还是碳中和，光伏

， 布局绿电交易、碳交易、光伏制氢等新兴产业，用实际行动践行零碳愿景。金锐表示。 晶科科技CEO 金锐 谈及未来光伏的发展，金锐则认为，首先光伏的战略地位毋庸置疑。无论是碳达峰还是碳中和，光伏

来，与国内、海外知名科研机构、权威专家进行了深入的研发课题合作，在电解制氢装备、光伏制氢等领域形成了技术积累，下一步将进行氢能产业化布局。 除了隆基股份以外，另一家光伏巨头阳光电源也加入了氢能产业

、终端市场量大，所以实施快。下一波就是氢能，制氢不是问题，光伏制氢也不是问题，光伏制氢成本也将不是问题，但终端市场没起来，氢燃料车的数量远远少于电动车，生产氢燃料车的厂家也远远少于电动车，所以绿氢
)+光伏充电桩(新基建)+电动乘用车电池(移动储能);在城际之间，光伏制氢+加氢站的中长途、中大容量氢燃料客运、货运车辆。就时间表而言，前者实现更快，因为所有条件都具备且成熟，后者需要车企和石化企业通力协作

内外知名高校与研究机构开展广泛合作，在光伏电解水制氢，氢储运，氢能的综合应用等方面逐步形成知识积累，并在氢能产业布局及商业化推广方面迅速推进。2021年公司会积极推动首个光伏制氢和氢储运的示范项目落地。谢谢!

资源最好的地区，绿氢成本将和灰氢持平。逻辑上他们之前算过一个账，当发电成本低于0.15元，光伏制氢就有经济效益。按照未来趋势，光伏发电的成本在某些地方低于0.15元也是有可能的。 实际上，平价绿氢的
大幅扩展。如果用光伏制氢，运输就得不偿失了，因为运输的成本太高了。要在当地建产业链，最好当地制的氢，当地就把它当成一种工厂的化工原料用掉，这是比较划算的。要是用汽车来运的话，肯定很难有经济效益。