光伏列车

陇西至鸳鸯镇间接触网受到腐蚀，供电跳闸，造成陇海铁路上行线客车T114次（兰州-杭州）、T54次（乌鲁木齐-上海），下行线客车K595次（杭州-乌鲁木齐）3趟列车在该区间停车，陇海铁路上下行行车中断
。 　　总结：据有关报道，2011年年初在北京全国能源会议上，国家能源局负责人就曾强调，引导我国光伏发电产业健康发展。加强行业规划和准入管理，建立产品能耗标准和污染物排放标准，控制能耗高、污染重的

1 2 8 9 10 下一页 　　塞尔维亚 兹拉蒂波尔 　　随着州立公用事业EPS开始构建澳大利亚首个太阳能电厂，塞尔维亚很快将加入欧洲迅速发展的光伏行业。位于茲

OFweek太阳能光伏网【文/Ruily】逆变器又称电源调整器，根据逆变器在光伏发电系统中的用途可分为独立型电源用和并网用二种。根据波形调制方式又可分为方波逆变器、阶梯波逆变器、正弦波逆变器和组合式
三相逆变器。对于用于并网系统的逆变器，根据有无变压器又可分为变压器型逆变器和无变压器型逆变器。　　光伏逆变器的结构与工作原理逆变器是一种由半导体器件组成的电力调整装置，主要用于把直流电力转换成

（Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 李默 编译） Sungevity宣布，将在美国包括纽约、新泽西、马里兰、马萨诸塞和
特拉华的五个州实施实施一项住宅光伏租赁计划。 公司表示，同时在东北部地区展示了一个柴油动力卡车以引起公众注意，号召大家关注太阳能的发展，这也是其“屋顶革命”的一部分。 “我们引进了最具

时，龙头老大无锡尚德的发展状况不免会引来无数猜疑。特别是无锡尚德美国区业务总裁的辞职与其终止与MEMC签订的10年合作协议消息的藕断丝连，更容易被捕风捉影。　　综述：正如笔者在《光伏列车遭遇爬坡路段》一文
中的描述：2005年至2008年之前的全球光伏产业，可以看作是正常行驶在高速公路的列车；2008年末期至2009年三季度，虽还行驶在高速路上，但由于路况出现严重问题，致使列车速度严重放缓，甚至停滞不前

为不一定完全好使。一边是光伏产业偶像的施正荣走下了神坛，一边像日地太阳能这样想尽办法挤进这趟上市列车的光伏企业。不过，对于它们除了更好运用资本杠杆之外，更重要的是用先进的技术武装自己。这才是长久之道。一位业内人士说。文 中国经济和信息化 记者 周夫荣 王赵宾

，一边像日地太阳能这样想尽办法挤进这趟上市列车的光伏企业。不过，对于它们除了更好运用资本杠杆之外，更重要的是用先进的技术武装自己。这才是长久之道。一位业内人士说。
这是中国最早的光伏企业，看它的成长历程就是在读中国光伏产业的发展史。遗憾的是，从诞生至今的45年间，它虽几度易主，但却一直纠结于囊中羞涩。这一次，它离上市近在咫尺。中国最早的光伏企业真的要上市了

晶科能源周三对外宣布，由其提供的16000块光伏组件被安装在了位于比利时Antwerp的太阳能隧道（Solar Tunnel）上，该隧道是连接巴黎和阿姆斯特丹的高速铁路工程的一部分。该太阳能隧道工程
耗资1570万欧元，是欧洲开工建设的第一个类似项目，预计年发电量330万度（3300MWh），可以满足4000列高速列车的电力需求。可再生能源开发商Enfinity、比利时铁路运营商Infrabel和

OFweek太阳能光伏网6月17日讯：晶科能源15日对外宣布，由其提供的16000块光伏组件被安装在了位于比利时Antwerp的太阳能隧道（Solar Tunnel）上，该隧道是连接巴黎和阿姆斯特丹
的高速铁路工程的一部分。该太阳能隧道工程耗资1570万欧元，是欧洲开工建设的第一个类似项目，预计年发电量330万度（3300MWh），可以满足4000列高速列车的电力需求。可再生能源

Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 陈瑜 编译 从巴黎到阿姆斯特丹的高速列车将要借助太阳能发电来供给其整趟旅程
。 周一，比利时铁路系统公司Infrabel宣布，一列从比利时的阿姆斯特丹到安特卫普的列车靠借太阳能所发电力跑完了全部旅程。太阳能电池板被安装在长达3.4