光伏充电桩

5月8日，特斯拉在致股东信中透露，ModelS的上海车主们将能拿到上海新能源汽车的免费牌照。这意味着，车主将可以省去拍牌的麻烦，并省下7万元左右的购置沪牌费用。对此，特斯拉中国相关负责人在接受记者采访时也证实，根据上海市政府目前的政策，今年将会开放3000个免费牌照给像特斯拉一样的进口纯电动车。不过，对已经正式启动在华交车的特斯拉而言，相比于为车主争取到免费牌照的优惠政策，提供更完善的电动车

，光伏充电桩等基础设施的建设将成为新能源汽车发展的关键因素。专家认为电动车和光伏有非常大的契合点，不光是特斯拉需要。目前汉能已与多家国内外汽车制造商展开合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及

，剔除当前不利的经济因素，与煤电相比显然是更加清洁，也是取之不尽的。在美国、法国和日本等国，水电、核电等可再生能源得到了很好的应用。希望中国也能够支持本地的太阳能发电。在这种背景下，光伏充电桩等基础设施

上周，特斯拉正式进入中国，第一批中国用户从特斯拉CEO马斯克手中接过属于自己的Model S车钥匙，特斯拉再一次频繁出现在媒体的报道中。近一年来，我们听到太多关于特斯拉的赞美：颠覆传统汽车、股价飙升、马斯克是下一个乔布斯等等。的确，特斯拉的问世，让我们看到了汽车行业久违的划时代创新，但除了已经获得的成功外，特斯拉仍有很多路要走。　　挑战传统：并不具备颠覆实力2013年全年，特斯拉营收20.1亿

，光伏充电桩等基础设施的建设将成为新能源汽车发展的关键因素。近日，在北京特斯拉首批车主交车仪式上，两座与特斯拉电动汽车同台亮相的光伏充电站系统成为了嘉宾关注的焦点。该系统是由汉能太阳能根据特斯拉的需求而量身设计

开发，虽然目前还没有进入到商业应用阶段，但未来它的应用空间和发展潜力只受限于工程师的想象力。Dr.AkihiroTakano补充道，柔性薄膜光伏模块主要针对缝隙应用市场，如野营用光伏帐篷、光伏充电桩

发展潜力只受限于工程师的想象力。” Dr.AkihiroTakano补充道，柔性薄膜光伏模块主要针对缝隙应用市场，如野营用光伏帐篷、光伏充电桩、光伏雨伞等。他说：“我们现在正在开发