光伏储能示范项目
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储能系统成本偏高，这是全球分布式光伏储能市场遇到的难题之一。由于国家的补贴扶持，分布式光伏才逐渐为居民所接受，如果再加上安装储能系统，这一大笔支出将极大超出许多家庭的预期。尽管发展前景光明，分布式能源
，国家对分布式能源和储能领域的政策支持力度还不够大，政策还不够细。我国出台的分布式储能的政策还未成体系，价格机制尚不成熟，储能行业财政补贴的有关政策、办法目前还比较少;示范项目缺少持续跟踪和及时反馈，鼓励
和仓储、矿山、机场、港口4个特殊领域。比亚迪在美国洛杉矶港建设的全方位绿色港区示范项目已经让洛杉矶港成为全球首个完全依靠可再生能源发电的海港区。荷兰史基浦机场也有35辆比亚迪电动车。比亚迪三支
。对家庭用小型的光储一体化系统可以节约用电成本。
发展中市场经济模型则将太阳能作为基础电力，最大可能的推广光伏储能一体化。今年目标国外500兆瓦时，国内1、200兆瓦时。
中国能源报：中东地区被
7+4战略：包括城市公交、道路客运、出租车、环卫车、城市建筑物流、城市物流、私家车等7个常规领域和仓储、矿山、机场、港口4个特殊领域。比亚迪在美国洛杉矶港建设的全方位绿色港区示范项目已经让洛杉矶港成为全球
储能系统和光伏结合，解决调峰调谷调频等难题。对家庭用小型的光储一体化系统可以节约用电成本。发展中市场经济模型则将太阳能作为基础电力，最大可能的推广光伏储能一体化。今年目标国外500兆瓦时，国内1、200
7个常规领域和仓储、矿山、机场、港口4个特殊领域。比亚迪在美国洛杉矶港建设的全方位绿色港区示范项目已经让洛杉矶港成为全球首个完全依靠可再生能源发电的海港区。荷兰史基浦机场也有35辆比亚迪电动车。比亚迪
成本。发展中市场经济模型则将太阳能作为基础电力，最大可能的推广光伏储能一体化。今年目标国外500兆瓦时，国内1、200兆瓦时。中国能源报：中东地区被认为是光伏的新兴市场，您怎么看?赵彤：阿联酋今年
常规领域和仓储、矿山、机场、港口4个特殊领域。比亚迪在美国洛杉矶港建设的全方位绿色港区示范项目已经让洛杉矶港成为全球首个完全依靠可再生能源发电的海港区。荷兰史基浦机场也有35辆比亚迪电动车。比亚迪三支
则将太阳能作为基础电力，最大可能的推广光伏储能一体化。今年目标国外500兆瓦时，国内1、200兆瓦时。记者：中东地区被认为是光伏的新兴市场，您怎么看？赵彤：阿联酋今年大规模推广光伏，我们也积极参与
、出租车、环卫车、城市建筑物流、城市物流、私家车等7个常规领域和仓储、矿山、机场、港口4个特殊领域。比亚迪在美国洛杉矶港建设的全方位绿色港区示范项目已经让洛杉矶港成为全球首个完全依靠可再生能源发电的
，而是平衡问题。要把储能系统和光伏结合，解决调峰调谷调频等难题。对家庭用小型的光储一体化系统可以节约用电成本。
发展中市场经济模型则将太阳能作为基础电力，最大可能的推广光伏储能一体化。今年目标国外
。我们从事新能源这一块，实际上从2009年开始，当时我们是成立的太阳能发电研发小组，整体的规模还有容量都不是太大，我们做的最大的项目是一个示范项目1000千瓦，到现在来说我们单体承接最大的项目是200多
确实把农业运营起来了。另外就是我们其他一些业余的介绍，我们在河北邢台做的一个水面光伏，这也是目前亚洲最大的一个水面光伏，容量是8兆瓦。除此之外我们还做了一些光伏储能项目。我想一个优秀的光伏电站需要
电力体制改革不断深化和能源互联网示范项目、工商业用户侧储能、需求响应试点工作、多能互补集成优化示范工程建设、三北地区调峰调频需求的增加以及弃风弃光问题的进一步突出，储能的应用价值将进一步显现。
目前中国有接近
一半的新型储能项目都应用在微电网领域。我国的微电网容量已经从实验室的几十千瓦、一二百千瓦，发展到示范项目的几百千瓦、几个兆瓦。下一步将会发展到几十兆瓦、几百兆瓦的大型微电网集群。而要实现微网的稳定控制
兆瓦级储能示范项目。
技术创新是储能大规模商业应用的先导，十二五的各项规划将储能纳入其中，更多的是秉承着技术是基础的原则，支持储能在十二五期间实现技术性能、可靠性和成本经济性等指标的快速提升，为储能
领域应用的预期，越来越多的投资者和系统开发商开始计算储能与分布式光伏结合的价值与收益，部分企业也推出了分布式光伏储能项目。如比亚迪园区20MW分布式储能项目。
3电力体制改革如火如荼
作为电力体制
与设备研发的基础上，也开始明确提出储能的应用目标和方向，部分地方十二五规划政策，如《天津市滨海新区风电发展十二五规划》和《上海市电力发展十二五规划》甚至提出要建设兆瓦级储能示范项目。技术创新是储能
价值与收益，部分企业也推出了分布式光伏储能项目。如比亚迪园区20MW分布式储能项目。3电力体制改革如火如荼作为电力体制改革的准备年，2014年，发改委发布《深圳市输配电价改革试点方案》，将深圳作为试点
